«ВЛАНКАС» сделает бамперы для Ford

Plastal Group и самарский холдинг обеспечат бамперами Питерских производителей иномарок

Кинельский холдинг «ВЛАНКАС» и шведская Plastal Group намерены создать совместное предприятие по производству автомобильных бамперов. Основным клиентом нового СП выступит Ford Motor Company, которая будет покупать более 35% продукции нового предприятия. Инвестиции в проект составят € 20 млн. Выбор площадки для нового СП в ленинградской области аналитики считают удачным: в ближайшее время там откроют свои заводы GM, Mitsubishi, Suzuki, Toyota. По прогнозам, они также станут потребителями продукции СП, что позволит окупить инвестиции в течение 5 лет.
Как стало известно „Ъ“, кинельский холдинг «ВЛАНКАС» и Plastal Group могут подписать договор о создании совместного предприятия по производству автокомплектующих. Источник близкий к руководству холдинга «ВЛАНКАС» пояснил, что основным потребителем продукции нового предприятия будет завод Ford Motors Company в ленинградской области. «Планируемые мощности производства составят около 400 тыс. бамперов в год, в том числе — 150 тыс. бамперов для автомобилей Ford, производимых на российском заводе концерна Ford во Всеволжске» — пояснил собеседник „Ъ“. По экспертным оценкам, инвестиции в создание нового СП составят € 20 млн. Представители кинельского холдинга «ВЛАНКАС» от официальных комментариев отказались, мотивировав это тем, что переговоры о создании предприятия еще не завершены. Однако уже известно, что производство будет находиться на площадях «Русского дизеля» (нефункционирующий завод в Ленинградской области. — „Ъ“). Как уже писал „Ъ“, на этом участке 1 ноября 2007 года будет запущено СП групп «ВЛАНКАС» и «Криста», которое планирует производить 45 наименований комплектующих для завода Ford.
Холдинговая компания «ВЛАНКАС» образована в 1992 году. Сегодня в холдинг входит российско-португальское предприятие ЗАО «Саморим-ПК», основным направлением деятельности которого является производство уплотнительных прокладок для автомобильных и тракторных двигателей. Потребителями продукции «Саморим-ПК» являются «АВТОВАЗ», «ГАЗ», «УАЗ», «Заволжский моторный завод», «Волжские моторы», «Ярославский моторный завод», «Владимирский тракторный завод», «УралАЗ», «Уфимский моторный завод», «Ирбитский мотоциклетный завод», «GM -АВТОВАЗ». Вторым производственным активом является ЗАО «Саморим», которое основано в 2004 году и изготавливает резинотехнические изделия. Основными потребителями продукции ЗАО «Саморим» являются ОАО «АВТОВАЗ», ЗАО «Кинельагропласт», ООО «Термолит», ОАО «УАЗ» и др. Авторынок занимает 12 % объема произведенной продукции. Кроме того в холдинг входят ООО «Ильмень» (производство мебели) и ООО «Корк-Сервис» (отделочные работы). Оборот холдинга по итогам 2006 года составил 13-15 млн евро.

Plastal Group — шведский концерн, который занимается производством автокомплектующих для ведущих мировых производителей. Продукцией компании комплектуются автомобили Audi, BMW, Ford, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Opel, Toyota и другие. В группу входит более 28 производств в 11 странах.

Аналитик ИК «Проспект» Дмитрий Кипа считает, что «Старт этого СП, скорее всего, произойдет одновременно с запуском других автомобильных производств в Ленинградской области, там создаются заводы GM, Mitsubishi, Suzuki, Toyota — все они могут заинтересоваться продукцией СП, тем более что эти автопроизводители уже работают с Plastal в других странах». Господин Кипа считает, что предприятие по производству бамперов выйдет на полную мощность уже через 2 года после запуска. «Не считая автомобилей концерна Ford, в 2009 году в ленинградской области будет выпущено более 150 тысяч иномарок», — пояснил он свою позицию.
«Компании выбрали очень удачное время и место для создания СП. Под Петербургом образовывается большая автопроизводственная площадка», — пояснил аналитик ИК «Солид» Алексей Алешкин. Он считает, что к середине 2010 года «ВЛАНКАС» и Plastal Group выйдут на заявленный объем в 400 тыс. бамперов. «Заводам будет выгоднее покупать детали у местного производителя, чем завозить их из других государств, несмотря на то, что Петербург очень удобен для импорта», — пояснил аналитик. По мнению господина Алешкина, инвестиции окупятся в течение пяти лет.
Иван Кубиков

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...