Шинный холдинг Amtel-Vredestein, включающий заводы в Москве, Воронеже, Кирове и Эсхенде (Голладия), по итогам нынешнего года может увеличить убыток почти на порядок. Компания уже нарушила ковенанты по ряду кредитов, что делает вполне реальным ее банкротство. В результате как минимум на первый квартал 2008 года откладывается запуск одного из ключевых проектов по реконструкции мощностей – «Воронеж II». Как считают аналитики, выходом из ситуации для Amtel-Vredestein может стать продажа его убыточной сети по торговле шинами и автокомпонентами AV-TO.
Как пояснил корпоративный директор Amtel-Vredestein Николай Халько, основных причин убытков две: финансовое состояние сети по продаже шин и автокомпонентов AV-TO и рост стоимости обслуживания банковских кредитов. По данным холдинга Amtel, убытки AV-TO за первое полугодие нынешнего года выросли в 58 раз – до $17,4 млн. Долги Amtel-Vredestein на 30 июня достигли $820 млн (рост на 21%), а стоимость их обслуживания выросла на 52% – до $32 млн. Как сообщил Amtel-Vredestein в презентации финансовых итогов, компания уже нарушила «ковенанты по ряду кредитов перед некоторыми банками», добавив, что «никаких уведомлений от кредиторов пока не получал». Правда, о каких финансовых организациях идет речь, господин Халько пояснить отказался.
Гендиректор Amtel-Vredestein Петр Золотарев в ходе телефонной конференции вчера заявил, что в связи с непростой ситуацией запуск нового шинного завода на базе «Амтел-Черноземье» в очередной раз откладывается. Сначала его планировалось ввести в 2005 году, потом сроки неоднократно переносились – вплоть до минувшего лета. По словам господина Золотарева, проект «Воронеж II» требует дополнительных инвестиций, которые будут осуществляться как минимум до первого квартала 2008 года.
По мнению аналитика «Ренессанс Капитала» Эдуарда Фаритова, нарушение ковенант может означать, что Amtel-Vredestein находится в предбанкротном состоянии. Господин Фаритов отметил, что «если все кредиторы, перед которыми нарушены ковенанты, потребуют от Amtel возвращения долгов, то холдинг вряд ли сможет с ними расплатиться». По словам источников в Amtel-Vredestein, у него уже возникли проблемы с одним из кредиторов – «Петрокоммерцем», у которого холдинг в июле занял $65 млн. Вернуть средства Amtel-Vredestein должен был 24 сентября, но из-за кризиса на банковском рынке не смог. По словам источников, знакомых с ситуацией, в деньгах для расчетов с «Петрокоммерцем» Amtel-Vredestein отказал даже его крупнейший акционер Альфа-банк (владеет 26% акций холдинга). «В результате непростых переговоров», отметил один из источников, Amtel-Vredestein удалось убедить «Петрокоммерц» отодвинуть сроки возврата кредита на год. В «Петрокоммерце» и Альфа-банке вчера отказались от комментариев, но в минувшую пятницу ОАО «Амтел-Фредештайн» (дочерняя компания холдинга) раскрыло информацию о кредите «Петрокоммерца».
Источники говорят, что в ближайшее время у холдинга «возникнут проблемы и с другими финансовыми организациями», с помощью которых он рефинансировал свои обязательства по CLN на $150 млн, выплата по которым была минувшим летом. Изначально Amtel-Vredestein планировал выпуск евробондов для рефинансирования CLN – его готовил прежний гендиректор холдинга Алексей Гурин. Но после проведения road show евробондов в Amtel-Vredestein сменилось руководство и новый гендиректор холдинга Петр Золотарев остановил размещение. Господин Гурин тогда заявил, что с финансовой точки зрения его преемник пошел на «чрезвычайно рискованный шаг». Вчера же Алексей Гурин вообще отказался комментировать ситуацию в шинном холдинге.
По мнению Эдуарда Фаритова, выходом из создавшейся ситуации для Amtel могла бы стать продажа сети AV-TO. Алексей Гурин говорил о такой возможности в начале года. Вчера новое руководство холдинга сообщило, что «ищет партнера для развития AV-TO». Но, как отметил Михаил Пак из ИФД «Капиталъ», в случае продажи AV-TO Amtel-Vredestein не сможет обеспечить обещанную выручку в 2007 году на уровне $1 млрд.
Дмитрий Беликов, Юлия Чайкина