В минувшую пятницу Градостроительный совет Санкт-Петербурга в очередной раз рассмотрел проект нового стадиона футбольного клуба "Зенит" на Крестовском острове. Архитектурная общественность сочла, что проектировщики слишком далеко ушли от первоначального замысла — "космического корабля" — знаменитого японского архитектора Кишо Куракавы. Рассказывает МАРИЯ ОЛЬКИНА.
Напомним, господин Куракава выиграл Международный конкурс на архитектурный проект новой футбольной арены клуба "Зенита" на месте бывшего стадиона имени Кирова в августе 2006 года. После чего за господином Куракавой осталось общее руководство проектом, а его доработка и адаптация к российским реалиям была поручена коллективу компаний во главе с ООО "Авант". Главный архитектор доработчиков сотрудник ЦНИИСК имени Кучеренко Александр Коханов доложил совету, что в адаптации сохранены "все основные изначальные планировочные решения". Стадион, рассчитанный на 62 тыс. зрителей, будет размещаться на 7 уровнях. На двух нижних ярусах, утопленных в рельеф сохраненного земляного вала Кировского стадиона, поместятся автостоянки для сотрудников спортивной арены, самих атлетов и VIP-персон, а также технические службы, раздевалки, склады, рестораны, магазины. Собственно футбольное поле (размером 120 х 80 м, выдвигающееся на тефлоновых рельсах с помощью домкратов) и трибуны займут 5 надземных ярусов. Конструкции будут выдержаны в традиционной для "Зенита" сине-голубой гамме и в "светло-бежевом, стремящемся к белому" цвете.
Однако, по словам докладчика, "имеются новшества, вторгшиеся в первоначальный проект". В основном "вторжение" обусловлено усилением конструкций; по мнению адаптаторов, господин Куракава как-то не учел, что "зрители будут топать и хлопать". Очень изменилась круглая кровля (диаметром 286 м), как раз и придававшая объекту сходство с инопланетным космическим кораблем. "Мы вынуждены были исправить характер водостока, — пояснил Александр Коханов. — Убрали двойную кривизну, из-за которой возникали 'снеговые мешки'. Ведь у нас регион с суровым климатом". Немецкое архитектурное бюро Werner Sobek, проектировавшее крышу, показало собравшимся видеоролик, демонстрирующий, как смыкаются и разъезжаются части кровли, а пневматические подушки сбрасывают накопившиеся атмосферные осадки. Но на совет доводы проектировщиков не подействовали. "Макет стал значительно тяжелее, из летающей тарелки превращается в стоящую", — отметил архитектор Святослав Гайкович. "Вместо летающей тарелки получилась сковородка с крышкой", — жестко развил тему его коллега Сергей Соколов. Заверения в том, что сам господин Куракава проинформирован об изменениях проекта и, по словам докладчиков, в августе письменно согласился с корректировками, не имели успеха у членов Градсовета. Архитекторы продолжали наставать на недопустимости столь значительного расхождения с первоначальным замыслом, возникшего в доработке. "Эстетика японского проекта сохранена, — не соглашался заместитель председателя городского комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук. — Он узнаваем, как, например, корпус 'тойоты' — в любой новой модели этого автомобиля".
Довольно неожиданно выступил рецензент проекта Василий Питанин. Он вспомнил о демонтированном ради нового строительства стадионе имени Кирова, созданном в 40-е годы прошлого века знаменитым советским архитектором Александром Никольским. "Он задумывал спортивную арену как часть паркового ансамбля Крестовского острова и подразумевал наличие скульптур. Но после войны денег не было, и про статуи забыли. Предлагаю скульптуру восстановить", — заявил рецензент. И даже продемонстрировал собравшимся рисунки Никольского, на которых лестницы стадиона усеяны фигурами гребцов с веслами, гимнастов с дисками и шестами, фехтовальщиков с рапирами. Как вписать сталинских атлетов в стилистику "космического корабля" Куракавы, докладчик не пояснил.
В качестве резюме Градостроительный совет рекомендовал доработать проект стадиона таким образом, чтобы он вернулся к первоначальной версии японского архитектора. Сколько это займет времени, пока не ясно. Но никто не подверг сомнению перспективу провести первый футбольный матч на новом стадионе в 2009 году. Что касается необходимых для сооружения объекта денег, то их тоже еще не подсчитали. Хотя господин Коханов предполагает: лимит в $250 млн, о котором шла речь при проведении конкурса, будет превышен примерно в два раза.