Авиакомпания "Трансаэро" в октябре открывает прямые регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в города Германии. Первую попытку потеснить ГТК "Россия", единственную российскую авиакомпанию, выполняющую рейсы из Северной столицы в Европу, сделал в начале лета "Аэрофлот", однако ему не удалось в полной мере реализовать свои возможности.
С 28 октября авиакомпания "Трансаэро" начинает выполнять регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в три города Германии на самолете Boeing-737. Всего авиакомпания планирует выполнять четыре рейса в неделю: два раза в неделю, по понедельникам и четвергам, — в Берлин, а по воскресеньям — в Мюнхен и Франкфурт. Как сообщил пресс-секретарь авиакомпании Сергей Быхал, германское направление было выбрано потому, что на нем, по межправительственному соглашению, может работать неограниченное количество перевозчиков. "Надо делать первый шаг, и открытие рейсов в Германию будет хорошей возможностью заявить о себе на рынке европейских перевозок, найти своего пассажира и создать базу для дальнейшего развития", — подчеркнул господин Быхал.
О своем намерении активно развивать маршрутную сеть на зарубежных направлениях руководство "Трансаэро" заявляло с тех пор, как в январе 2006 года компания была официально перерегистрирована в Санкт-Петербурге. Однако, несмотря на заявленную поддержку городских властей, авиакомпании долгое время не удавалось реализовать свои планы: в начале 2006 года Росавиация на время "закрыла" петербургское небо для российских перевозчиков до завершения формирования объединенной авиакомпании ГТК "Россия", чтобы не создавать условий для неравной конкурентной борьбы. Однако решение о превращении аэропорта Пулково в хаб мирового уровня значительно меняет ситуацию и снимает ряд ограничений.
Сейчас рейсы из Петербурга в Германию выполняют пять авиакомпаний: ГТК "Россия" — 14 рейсов в неделю, German Wings — пять рейсов, Berlin Air — шесть рейсов, Lufthansa — 28 рейсов. При этом пассажиропоток на германском направлении остается стабильно высоким: в 2006 году, по данным аэропорта Пулково, он вырос на 4% и составил 552,35 тыс. человек, что составляет более 10% от общего пассажирообмена петербургского аэропорта.
На европейских направлениях до лета текущего года из Петербурга летала только одна российская авиакомпания: ГТК "Россия". В июне "Аэрофлот" запустил рейсы в Берлин, Гамбург и Мюнхен, каждый день выполняя один рейс в один из городов. Но уже через месяц в расписании остался только один рейс на Мюнхен. По словам заместителя руководителя пресс-службы "Аэрофлота" Виктора Соколова, авиакомпания приняла решение перейти к выполнению совместных рейсов с ГТК "Россия" по код-шеринговому соглашению, так как специалисты компании сочли это более выгодным. По информации Ъ, такая ситуация возникла из-за недостаточной загрузки рейсов. В зимнем расписании "Аэрофлота" пока не предусмотрено возобновление прямых рейсов из Санкт-Петербурга в Берлин и Гамбург, хотя в дальнейшем это не исключено, тем более что разрешения на полеты получены.
В "Трансаэро" считают, что сейчас выбрана оптимальная частота для начала полетов, поэтому не опасаются, что рейсы будут недозагружены. "В любом случае надо делать первый шаг. У нас хорошие стандарты качества и хорошие самолеты, поэтому мы рассчитываем занять определенную долю на этом рынке", — подчеркивает господин Быхал.
Мария Мокейчева