«Монолит» построит «Магистраль» через суд

Вчера мэрия Челябинска заявила о намерении опротестовать решение областного арбитражного суда, обязавшего горадминистрацию выдать строительному фонду «Монолит-Инвест» разрешение на возведение торгового комплекса «Магистраль». Представители городских властей через СМИ предупредили потенциальных арендаторов о том, чтобы они не спешили заключать договоры с «Монолитом». Местные игроки считают, что непрекращающиеся конфликты между мэрией и строительными компаниями отрицательно сказываются на динамике роста рынка челябинской недвижимости.

Судебные разбирательства между мэрией и «Монолит-Инвестом» Евгения Рогозы начались два года назад, с приходом к власти команды Михаила Юревича (избран мэром в марте 2005 года). Мэрия попыталась перераспределить большинство земельных участков, выданных застройщикам при прежнем главе города Вячеславе Тарасове. У «Монолит-Инвеста» в «черный список» попали 2 объекта — торговый центр «Магистраль» и офисный центр, который компания планировала построить рядом с гостиницей «Малахит». Именно в выдаче разрешений на их строительство горадминистрация «Монолиту» отказала, ссылаясь на то, что возведение этих объектов не предусмотрено генпланом застройки города.

В начале октября челябинский арбитражный суд вынес решение по иску «Монолита», обязав мэрию выдать разрешение на строительство «Магистрали», а двумя месяцами раньше — офисного центра. Как рассказал „Ъ“ Евгений Рогоза, «Монолит-Инвест» собирается начать строительство торгового комплекса, как только получит от мэрии разрешение. «Документы на офисный центр пришлось получать с помощью судебных приставов. Наверное, и разрешение на “Магистраль” придется получать также», — добавил господин Рогоза.

Фонд «Монолит-Инвест» входит в холдинг «Монолит», включающий12 предприятий. Холдинг работает на строительном рынке Челябинска с 1991 года, в частности, среди объектов, возведенных холдингом, — здание правительства области и офисный центр «Мизар». Ежегодный оборот компании превышает 1 млрд рублей. ТРК «Магистраль» — ввод в эксплуатацию планируется в 2009 году. Площадь 80 тысяч квадратных метров. В комплексе должны размещаться продуктовый гипермаркет, супермаркет бытовой техники, магазин спортивных товаров, мультиплекс, фаст-фуды. Горадминистрация, со своей стороны, сдаваться не собирается. Вчера в местных СМИ появилось сообщение пресс-службы мэрии, в котором потенциальные покупатели и арендаторы торговых площадей в ТК «Магистраль» предупреждаются о нецелесообразности заключения каких-либо сделок по покупке или аренде офисов в ТЦ, так как горадминистрация намерена оспорить решение арбитражного суда в вышестоящей инстанции. «В случае отмены указанного судебного акта администрацией города Челябинска будут оспорены все сделки, заключенные в отношении данных объектов недвижимости (речь идет о «Магистрали» — „Ъ“)», — информирует пресс-служба мэрии.

Между тем участники рынка указывают на то, что непрекращающиеся конфликты на рынке челябинской недвижимости уже привели к негативным последствиям. Так, по словам заместителя директора по маркетингу компании «Чистые активы» Антона Рамзы, темпы роста коммерческой недвижимости в Челябинске гораздо ниже, в отличие от соседних регионов. По оценкам экспертов, в нынешнем году будет сдано порядка 140-150 тыс. кв. метров торговых площадей, в прошлом году в эксплуатацию запущено около 100 тыс. кв. метров (в Екатеринбурге, по данным горадминистрации, в нынешнем году построят 600 тыс. кв. метров). «Причина заключается, во-первых, в административных барьерах, с которыми приходится сталкиваться при строительстве крупных комплексов. Уже сформирован пул застройщиков, которые имеют преференции в городской администрации, и попасть в этот пул не так-то просто», — отмечает господин Рамза. Он также отметил дефицит земельных участков в Челябинске. «Приобрести подходящую площадку под строительство крупного комплекса можно только на вторичном рынке», — считает он. «В Челябинске нет ни иногородних, ни иностранных девелоперов. Причиной является политика, проводимая городской администрацией. Но надо отметить, что такую же политику проводила и прежняя администрация», — замечает директор агентства коммерческой недвижимости «Э. Р. А» Сергей Еремеев. А инорегиональные игроки добавляют, что невысокие темпы роста рынка коммерческой недвижимости могут быть связаны с низким интересом девелоперов к Челябинску. «На мой взгляд проблема в том, что Челябинск не интересен девелоперам из других регионов и крупным операторам, которым нужны большие обороты. Поэтому в Челябинске и строятся только челябинские компании», — считает гендиректор ТРЦ «Антей» Андрей Гавриловский.

Анна Пономарева