Руководство AiRUnion и американская лизинговая компания CIT Aerospace подписали меморандум о поставке шести подержанных самолетов Boeing 737. Эксперты оценивают сделку в $50–60 млн. Ожидается, что парк AiRUnion пополнится уже в начале следующего года. Участники рынка на расширение авиапарка конкурента отреагировали спокойно, поскольку «конкуренция — это просто механизм, который помогает поддерживать форму».
Три из шести самолетов ранее эксплуатировала EazyJet, три — ирландская Rynair. Все приобретаемые Boeing 737 были выпущены в 2001 году. Детали сделки в AiRUnion не разглашают. По оценкам экспертов, компания заплатит за обновление авиапарка $50–60 млн. «Учитывая снижение лизинговых ставок, а также то, что самолеты не новые, AiRUnion будет платить до $500 тыс. в месяц за их эксплуатацию», — считает аналитик «Брокеркредитсервиса» Анастасия Жданова.
По мнению директора красноярского «Института гражданской авиации» Владимира Медведева, приобретение партии подержанных Boeing 737 — еще одно свидетельство кризиса отечественного самолетостроения. «Авиакомпании вынуждены брать зарубежные машины: количество самолетов, выпускаемых в России, не покрывает списанных», — посетовал господин Медведев. Впрочем, по его оценке, AiRUnion сделал удачное приобретение. «Boeing 737 соответствуют мировым стандартам качества и при этом расходуют гораздо меньше топлива, чем самолеты семейства Ту. Хотя о финансовых результатах пока говорить преждевременно», — заметил Владимир Медведев.
Ожидается, что поставки самолетов Boeing 737 в Красноярск CIT Aerospace начнет в первом квартале 2008 года.
Нонна Гончаренко, Красноярск