В Самаре в ближайшее время откроются сразу два шоурума Fiat — компаний «Эхо-Н» и «АвтоГарант», которые теперь сменят статус с временных на официальные дилеры. Представители «Северсталь-Авто» (формирует дилерскую сеть Fiat на территории РФ. — „Ъ“) уверены, что между дилерами не будет внутренней конкуренции. Сами компании, продвигающие Fiat на Самарском рынке, планируют увеличить продажи до конца года на 15-20%. Аналитики считают, что изменение статуса дилеров не повлияет на рыночную ситуацию, но укрепит позиции Fiat в Самаре.
Как рассказала начальник отдела маркетинга компании «Эхо-Н» Юлия Коротаева, открытие шоу-рума запланировано на 22 ноября, поскольку переоборудовалось помещение, которое уже принадлежит компании. Стоимость отделки и ремонта составила порядка $100 тыс. Инвестиции в оборудование в «Эхо-Н» не оглашают. По словам руководителя департамента по развитию дилерской сети «Северсталь-Авто» Андрея Снисаревского, как правило, дилеры в городах-милионниках тратят на открытие шоу-рума от $500 тыс. до $1 млн. Госпожа Коротаева надеется, что открытие нового автоцентра позволит добиться увеличения продаж в декабре на 15%-20% за счет изменения статуса и качества сервиса. «Кроме того, мы рассчитываем на рост продаж перед новым годом, основываясь на прошлогодней статистике, — пояснила она. — По-моему конъюнктура рынка вполне благоприятствует развитию нашего бизнеса, сейчас только в очереди на Fiat Albea около 100 человек». Представители «АвтоГаранта» от комментариев отказались, но сообщили, что также заканчивают строительство шоу-рума Fiat в Самаре. Юлия Коротаева полагает, что «на рынке Самары вполне хватит места для двух официальных дилеров Fiat, по продажам мы идем достаточно ровно и работаем в условиях здоровой конкуренции». По данным госпожи Коротаевой, каждый из дилеров сейчас продает 40-50 автомобилей Fiat.
По мнению аналитика ИК «Финам» Константина Романова, только за счет изменения структуры и статуса дилеры смогут увеличить свои продажи не более чем на 10%. «А инвестиции в создание шоу-румов окупятся не менее чем через 3 года», — считает аналитик. По его мнению, изменение статуса дилеров не окажет заметного влияния на рынок. С ним соглашается и заместитель директора аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов, который считает, что серьезных рыночных изменений не произойдет, «но событие заметно укрепит позиции брэнда Fiat на рынке Самары». По его мнению, дилеры будут продвигать в регионе Fiat Albea, который стоит около 320 тыс. руб., соответственно, конкурировать они будут с компаниями, которые продают Renault Logan, Lada Kalina, Chevrolet Lanоs и Hyundai Accent. Сергей Удалов отметил, что не обязательно все покупатели Fiat знают о статусе дилера, но считает, что именно появление шоу-рума «3в1» сможет сместить покупательские предпочтения.
По мнению аналитика ИК «Солид» Алексея Алешкина, бюджетных конкурентов у автомобилей Fiat на российском рынке сейчас достаточно много: «Hyundai, Renault, Daewoo и их можно перечислять еще плюс нельзя списывать со счетов автомобили с пробегом», — пояснил он. По мнению аналитика у автопроизводителя и дилеров достаточно жесткая конкурентная среда. «Полагаю, что начальные инвестиции с учетом земли и строительства здания могут составить до $1,3 млн», — считает господин Алешкин. По его мнению, официальный статус является неплохим шагом с точки зрения привлечения клиента, «но необходимо помнить, что важной деталью в данных проектах является пиар-составляющая», — отмечает аналитик. В «Солиде» считают, что продажа запчастей и предоставление услуг будет основной статьей дохода компаний. Алексей Алешкин ожидает обострения в сфере автомобильных услуг, поэтому, по его мнению, необходимо сразу ставить сервис на хороший уровень. «При удачном стечении обстоятельств инвестиции окупятся в течение 5-7 лет», — добавил аналитик.
Василий Каснакин