29.10.2007, 00:00

Продолжение таблицы

Оценка инвестиций для реализации максимального варианта Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года*

NN	Категории линий	Перечень объектов	Федеральный округ	Протяженность (км)			Стоимость строительства** (млрд руб. в ценах на 01. 01.07 без учета стоимости отвода земель)			Инвесторы
										Инвесторы															Российская Федерация	Субъекты Российской Федерации	Частные инвесторы	в т.ч. Холдинг РЖД	в т.ч. другие частные инвесторы
										2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030	2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030	2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030	2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030	2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030	Российская Федерация	Субъекты Российской Федерации	Частные инвесторы	в т.ч. Холдинг РЖД	в т.ч. другие частные инвесторы	2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030	2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030
				6	Развитие пропускных способностей существующей инфраструктуры (строительство дополнительных главных путей)	Мурманск-Петрозаводск	Северо-Западный	327	327	2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030	2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030	2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030	2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030	2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030						2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030	2008- 2030	в т.ч. 2008- 2015	в т.ч. 2016- 2030
		Выборг-Пасс.-Бусловская	Северо-Западный	18,3	18,3
		Выборг-Тов. -Каменногорск	Северо-Западный	40	40
		Мга-Сонково-Ярославль	Северо-Западный	441	441
		Вырица-Батецкая	Северо-Западный	63,6	63,6
		Мга-Гатчина-Веймарн	Северо-Западный	161,5	161,5
		Обозерская-Архангельск	Северо-Западный	45,9	45,9
		Ярославль-Нерехта	Центральный	39,5	39,5
		Обозерская-Беломорск	Северо-Западный	353		353
		Рыбное-Узуново	Центральный	53,9		53,9
		Туапсе-Сочи-Адлер	Южный	60	60
		Энеем-Кривенковская	Южный	24	24
		Тимашевская-Крымская	Южный	112,8	112,8
		Котельниково-Тихорецкая	Южный	285,7	285,7
		Тихорецкая-Кореновск	Южный	59,8	59,8
		Энеем-Крымская	Южный	23	23
		Юровский-Гостагаевский	Южный	28	28
		Крымская-Юровский-Вышес теблиевская	Южный	75,3	75,3
		Ахтуба-Трубная	Южный	126,9	126,9
		Волгоград-Котельниково	Южный	175,5	175,5
		Сызрань-Сенная	Приволжский	39,7	39,7
		Саратов-Петров Вал	Приволжский	12,3	12,3
		Чишмы-Ульяновск	Приволжский	202,3	202,3
		Челябинск-Нижняя-Каменс к-Уральский	Уральский	79	79
		Северный обход Свердловского узла	Уральский	30		30
		Тобольск-Сургут	Уральский	207,3	207,3
		Богданович-Алапаевск-См ычка	Уральский	210,5		210,5	603,0	235,7	367,3							603,000	235,700	367,300	603,0	235,7	367,3
		Азиатская-Чусовская-Лев шино	Уральский	247,9		247,9
		Сургут-Ульт-Ягун	Уральский	34,8	34,8
		Калино-Левшино	Уральский	5,4	5,4
		Томусинская-Ерунаково	Сибирский	17,8	17,8
		Рямы-Камень-на-Оби	Сибирский	3,2	3,2
		Карасук-Татарская	Сибирский	208	208
		Тайшет-Саянская	Сибирский	212,8		212,8
		Саянская-Кошурниково	Сибирский	113,1	35,5	77,6
		Карымская-Забайкальск	Сибирский	75,2	75,2
		Участки БАМа	Сибирский	1053,2		1053,2
		Хани-Новая Чара	Дальневосточный	23,2	23,2
		Комсомольск-Волочаевка	Дальневосточный	70	70
		Хабаровск-Волочаевка	Дальневосточный	3	3
		Комсомольск-Селихин	Дальневосточный	55,5		55,5
		Высокогорная-Селихин	Дальневосточный	113	36,6	76,4
		Уссурийск-Гродеково	Дальневосточный	48		48
		Высокогорная-Токи	Дальневосточный	203,6	43,2	160,4
	Третьих	Чум-Инта-Коноша	Северо-Западный	268,4		268,4
		Тосно-Любань	Северо-Западный	29,9	29,9
		Крюково-Клин	Центральный	50,7	50,7
		Воскресенск-Рязань	Центральный	90,5	90,5
		Столбовая-Серпухов	Центральный	35,3	35,3
		Бекасово-Нара	Центральный	8	8
	Четвертых	Лянгасово-Котельнич	Приволжский	70,5	70,5
		Москва-Крюково	Центральный	39	39
		Дема-Чишмы	Приволжский	24,6	24,6
		Иркутск-Гончарово	Сибирский	17,6	17,6
	Итого						603,0	235,7	367,3							603,000	235,700	367,300	603,0	235,7	367,3
		Реконструкция Улан-Баторской дороги	Монголия				40,0	40,0		40,0	40,0
	Всего Развитие пропускных способностей			6418	3570	2848	643,0	275,7	367,3	40,0	40,0					603,0	235,7	367,3	603,0	235,7	367,3
7	Модернизация основных фондов железнодорожного транспорта					2648,6	1056,2	1592,4	5,0	5,0					2643,6	1051,2	1592,4	2643,6	1051,2	1592,4
8	Обновление подвижного состава железнодорожного транспорта					3110,0	1452,0	1658,0	75,1	26,1	49,0	140,1	49,8	90,3	2894,8	1376,1	1518,7	2048,0	962,1	1085,9	846,8	414,0	432,8
9	Развитие промышленного железнодорожного транспорта					3119,0	1054,1	2064,9							3119,0	1054,1	2064,9				3119,0	1054,1	2064,9
10	Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта***					27,4	9,4	18,0	11,1	3,8	7,3	0,1		0,1	16,2	5,6	10,6	16,2	5,6	10,6
	Итого					13678,0	6043,4	7634,6	2645,9	1465,3	1180,6	663,9	331,5	332,4	10368,2	4246,6	6121,6	5871,4	2528,6	3342,8	4496,8	1718,0	2778,8

*Сроки строительства, сметные стоимости и вводимые мощности уточняются по мере разработки технико-экономических обоснований и проектно-сметной документации, а также после принятия решений по выделению средств из инвестиционного фонда Российской Федерации.

**Оценка стоимости строительства новых линий определена по аналогичным проектам и в соответствии с районными коэффициентами и носит индикативный характер.

***Сверх указанных затрат могут быть дополнительные частные инвестиции, объем которых будет определен после проведения категорирования объектов, разработки требований по транспортной безопасности и оценки уязвимости объектов.

Новости компаний Все

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Продолжение таблицы

22.11.2024

PIONEER

Девелопер PIONEER одержал победу в трех номинациях премии URBAN 2024

22.11.2024

ООО «Серконс»

«Серконс»: сертификация повышает доверие на рынке

22.11.2024

ООО «Репутация»

AVA Group и «национальные чемпионы» объединились для развития российского высокотеха

22.11.2024

АО «Российский аукционный дом»

«Почта России» передала на реализацию в РАД новый транш объектов недвижимости

Лента