Amtel-Vredestein теряет розничную долю

Холдинг продает контрольный пакет сети AV-TO

Шинный холдинг Amtel-Vredestein не намерен полностью продавать свою убыточную розничную сеть AV-TO — он останется ее совладельцем, продав партнеру контрольный пакет. Одним из претендентов на AV-TO, включающей подразделения в Нижнем Новгороде, является французский шинный концерн Michelin. В случае покупки сети Michelin может прекратить продажу шин Amtel в ее точках, что лишит холдинг 20% сбыта. Но отраслевые эксперты говорят, что продавать контрольную долю в AV-TO шинному холдингу нужно в любом случае.

Гендиректор Amtel-Vredestein Петр Золотарев сообщил «Интерфаксу», что холдинг «получил ряд предложений» о продаже своей розничной сети AV-TO. Возможных покупателей сети он не назвал, отметив лишь, что «среди них есть как российские, так и зарубежные компании». Господин Золотарев подчеркнул, что продавать AV-TO целиком Amtel-Vredestein не намерен — холдинг ищет партнера для развития сети, которому продаст ее контрольный пакет. Оценку сети гендиректор Amtel-Vredestein не привел, однако ранее руководство холдинга говорило, что она стоит «минимум $150 млн» (см. «Ъ» от 7 февраля).

По словам собеседников «Ъ», близких к Amtel-Vredestein, четкого круга возможных покупателей AV-TO холдинг пока не сформировал. Среди компаний, с которыми ведутся переговоры, называются французская Michelin, японские Itochu (акционер производителя шин Yokohama) и Marubeni, а также дистрибутор шин «Хорошие колеса» (Санкт-Петербург). Собеседники «Ъ» отмечают, что обсуждается как продажа доли во всей AV-TO, так и ее бизнесов по отдельности. «Даже если это правда, то это никак не отразится на развитии нашей собственной сети по продаже шин в России — Tyre Plus»,- сообщили «Ъ» в пресс-службе Michelin. Телефоны остальных претендентов вчера вечером не отвечали.

В ОАО «АВ-ТО» входят два оптовых дивизиона (дистрибуция шин и автокомпонентов) и один розничный (сеть точек по продаже шин и компонентов). Компания контролирует около 200 торговых центров в 15 регионах России, включая Москву и Санкт-Петербург. Продажи по МСФО в первом полугодии 2007 года — $113,7 млн, чистый убыток — $17,4 млн.
О намерении продать AV-TO впервые заявил прежний гендиректор Amtel-Vredestein Алексей Гурин в феврале. Команда нового главы холдинга Петра Золотарева подтвердила, что сохраняет эти планы, в октябре, когда AV-TO стало основной причиной убытков Amtel-Vredestein за первое полугодие 2007 года (см. «Ъ» от 3 октября). Убытки AV-TO растут быстрее, чем у холдинга в целом: если за январь-июнь чистый убыток Amtel-Vredestein вырос в полтора раза (до $33,5 млн), то убыток AV-TO — в 58 раз.
По мнению Алексея Гурина, если холдинг продаст AV-TO одному из западных производителей шин, например Michelin, «то наверняка лишится возможности продавать через AV-TO собственные шины». «Потеря одного из каналов сбыта в нынешней финансовой ситуации не лучшая перспектива для Amtel-Vredestein»,- считает бывший глава холдинга. По словам Эдуарда Фаритова из «Ренессанс Капитала», Amtel-Vredestein продает через AV-TO около 20% своей продукции. Тем не менее аналитик считает продажу AV-TO оправданным шагом, поскольку это наиболее проблемный актив Amtel-Vredestein. К тому же, отмечает господин Фаритов, холдинг намерен остаться совладельцем сети, что снижает риск потери канала поставок.


ДМИТРИЙ БЕЛИКОВ

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...