Снижение на опережение

Компания Utair открывает маршрут в Астрахань

Авиакомпания Utair выходит на астраханский рынок пассажирских перевозок, запуская в ноябре рейс «Астрахань-Москва». Для завоевания рынка авиаперевозчик выбрал стандартный метод — демпинг. Конкуренты Utair на этом направлении — «Аэрофлот-Российские авиалинии» и S7 — уже подготовились к выходу нового участника рынка и одновременно снизили цены. Тем не менее, Utair все еще уверен в планах успешной экспансии, приводя как аргумент удобное расписание и систему стыковок, а также программу скидок
Авиакомпания Utair с 20 ноября начнет осуществлять регулярные полеты по маршруту Астрахань-Москва (Внуково) , на этом маршруте будут работать Ту-134. За месяц до первого вылета компания начала продавать билеты по ценам, которые конкуренты уже назвали «демпинговыми». Utair предлагает тариф в одну сторону — 4,5 тыс. рублей без сборов. Со всеми сборами, рассказали „Ъ“ в кассах нескольких агентств по продаже билетов, получается 5700 рублей в один конец и 8700 туда и обратно. При этом. если билет сдается меньше чем за 3 часа до вылета, удерживается комиссия 25%. Для сравнения: на этом маршруте работают сейчас также «Аэрофлот-Российские авиалинии» и S7, цена на самые дешевые билеты которых несколько последних месяцев была одинакова — в один конец около 6 тыс. рублей.
• В 2006 году через аэропорт «Астрахань» было перевезено 69 тыс. пассажиров. Почти весь год рейсы по единственному маршруту Астрахань-Москва-Астрахань совершались четырьмя компаниями — «Карат», «Аэрофлот», «Сибирь» и «ВолгаАвиаэкспресс». После прекращения полетов «ВолгаАвиа» и «Карата» два рейса в день совершает «Аэрофлот», один — S7. Все авиакомпании используют для полетов Ту-134.
Накануне выхода Utair оба участника рынка еще 29 октября снизили цены на свои билеты. И у «Аэрофлота», и у S7 без сборов билет стал стоить 4 тыс. рублей. Со сборами получается 5120 рублей. Правда, условия возврата у этих перевозчиков чуть строже, например, «Аэрофлот» — помимо процентов за возврат до вылета, после вылета не будет возвращать даже часть стоимости такого билета.
В представительстве «Российских авиалиний» подчеркнули, что «мы единственные, у кого два рейса в день (в 7.00 и в 19.50 из Астрахани. — „Ъ“)», и рассказали про новую акцию — самый дешевый билет до Москвы или обратно можно сейчас купить даже за 4700 рублей. Причем тариф «туда и обратно» у «Аэрофлота» становится и вовсе 7 тыс. рублей ( но уже без права вернуть деньги в случае невылета и с условием, что между прилетом и отлетом будет воскресенье). В компании S7 „Ъ“ заверили, что на самом деле дешевле их веб-тарифа ни «Аэрофлот», ни Utair ничего предложить не могут. Заказать билет на сайте S7 стоит 1999 рублей без сборов. «Еще у нас удобное расписание (вылет из Домодедово в 13.00, из Астрахани — в 15.05. — „Ъ“), потому что из Домодедово вечером можно легко вылететь в любые регионы», — заверил сотрудник пресс-центра S7 Артур Акопов.
Однако в Utair и в астраханском аэропорту полагают, что все-таки расписание Utair удобней — в 6.25 вылет во Внуково, в Астрахань — в 20.55. «Кто летит на деловые встречи в Москву, удобно успевает к началу рабочего дня и возвращаешься в Астрахань не очень поздно, полный рабочий день в твоем распоряжении», — рассуждает пресс-секретарь аэропорта Дмитрий Паршин. «Но если бы S7 летала по этому расписанию, у нее загрузка была бы больше, потому что Домодедово более удобный аэропорт как для внутренних линий, так и для международных», — добавляет пресс-секретарь.
Впрочем, в Utair кроме прочего готовы давать скидки на сквозные тарифы до 30%, а также обещают, что стыковка рейсов у них будет более продуманной, чем у конкурентов — «с минимальным, от полутора до двух часов, пребыванием в аэропорту стыковки». «А свои тарифы не намерены снижать, они и так ниже существовавших на этом рынке до нашего прихода», — подчеркнул начальник службы по связям с общественностью Utair Юрий Мушихин.
Среди прочего в астраханском аэропорту рассказали, что Utair обещала рассмотреть возможность открыть рейсы в другие регионы России, минуя Москву. Однако в Utair „Ъ“ заверили, что пока об этом говорить рано.
Алексей Дмитриев, Астрахань

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...