Дом колесом

Социальный пакет ряда предприятий города и области пополнится теперь строительством жилья своим сотрудникам. Пример подал производитель шин — финская компания Nokian Tyres, которая к 2010 году сможет расселить большинство своих работников в поселке на 300 квартир, построенном неподалеку от завода во Всеволожске. Эксперты считают, что строительство жилья поможет Nokian Tyres и другим автопроизводствам, перенимающим финский опыт, увереннее решать проблему привлечения квалифицированных кадров и тем самым повысить эффективность производства.

       Жилой поселок получит название Hakkapeliitta Village ("поселок Стойкий Солдат" — назван так в честь основного брэнда шинного концерна, выпускаемого с 1936 года). До момента официальной презентации проекта, которая состоится сегодня, в российском подразделении Nokian Tyres его не комментировали. Впрочем, из промежуточной отчетности финского производителя за 2007 год следует, что Hakkapeliitta Village будет состоять из семи пятиэтажных домов на 300 квартир. Строительство будет вестись в две очереди. Первые 170 квартир будут сданы в третьем квартале 2008 года, а остальные — до конца 2010 года. Жилье будет предоставляться в льготную аренду или выкупаться сотрудниками на выгодных условиях кредитования. В программе, по данным Nokian Tyres, уже готовы участвовать около 120 человек. По словам главы администрации Всеволожского района Игоря Самохина, поселок займет 3 га земли примерно в 25 км от завода Nokian Tyres. "Сейчас под эти цели (строительство поселка. — Ъ) земли одного из местных колхозов переводятся из категории сельхозназначения", — говорит господин Самохин. Инфраструктура поселка обсуждается с местной администрацией.
       Завод Nokian Tyres во Всеволожске был запущен в сентябре 2005 года. Общий объем инвестиций в создание предприятия на конец 2007 года составит $200 млн. Сейчас завод производит 4 млн шин в год. После возведения второй производственной очереди, к 2011 году, объемы производства планируется увеличить до 10 млн шин в год. Инвестиционная программа Nokian Tyres в России в 2008 году составит $95 млн. На всеволожском заводе Nokian Tyres работает около 400 человек.
       Именно производители автокомпонентов могут дать толчок к строительству новых поселений вблизи своих предприятий. Вслед за ними эту практику могут взять на вооружение и автосборочные производства. В городской администрации говорят, что о таких планах автоконцернов пока не слышали. Однако Татьяна Натарова из "Ниссан Мотор Рус" сообщила, что компания, возможно, также рассмотрит вариант решения жилищного вопроса для работников завода Nissan в Петербурге. Эксперты говорят, что если такая технология привлечения и удержания квалифицированных кадров сработает, то она может получить более широкое распространение. Ведь речь идет не о выдаче квартиры каждому сотруднику, а о льготной аренде или выгодных условиях кредитования на его покупку.
       По аналогичной схеме в рамках концепции по созданию кластера производителей автокомпонентов в Петербурге намерен действовать и Сергей Бодрунов, генеральный директор корпорации "Аэрокосмическое оборудование" и глава Санкт-Петербургской ассоциации производителей автокомпонентов (СПбАПАК). Сейчас ассоциация подбирает площадку для строительства технопарка по производству автомобильных комплектующих. В нем, по оценке германской компании Agiplan, будет работать около 3,6 тыс. человек. По словам господина Бодрунова, вблизи каждой из потенциальных площадок под технопарк (Шушары, Ржевка, Металлострой или Ижора. — Ъ) СПбАПАК ведет переговоры с местными застройщиками о совместном строительстве жилья для персонала предприятий технопарка. "В ближайшее время мы намерены выйти с нашими предложениями на городские власти, — заявили в ассоциации, — а в дальнейшем привлечь к этим проектам и автосборочные производства". По мнению Сергея Себелева, заместителя директора департамента маркетинга и развития корпорации "Петербургская недвижимость", строительство жилья сотрудникам на условиях, например, льготной аренды — стратегический ход. Это, по его словам, должно стимулировать приход новых работников на производство. "Такой подход является логичным, учитывая дефицит специалистов высокой квалификации, — считает господин Себелев. — Таким образом, вложения будут окупаться за счет повышения эффективности производства".
       Михаил Серов,
       Яна Карпова