Трудности перехода

ОАО «Северсталь-авто» возобновило после длительного перерыва отгрузку в дилерскую сеть собираемых на ЗМА автомобилей Fiat Albea, наиболее популярной в России модели марки Fiat. По версии «Северсталь-авто», случившаяся трехмесячная задержка с поставками этих автомобилей связана с техническими проблемами при переходе с отверточной на промышленную сборку. Однако татарстанские дилеры утверждают, что производство Fiat Albea на ЗМА фактически не работало с июня по октябрь, в результате чего тройные по объему партии итальянских автомобилей будет трудно распродать до конца года.

Как рассказали „Ъ“ сразу в нескольких дилерских компаниях Татарстана, с конца октября «Северсталь-авто», осуществляющее сборку автомобиля В-класса Fiat Albea по лицензионному соглашению с концерном Fiat Auto, приступила к погашению задолженности по квотам на поставку этой модели.

Массовая отгрузка этого автомобиля в сбытовую сеть Татарстана неожиданно прекратилась в июне и возобновилась лишь в октябре этого года. «С июня этого года поступление итальян­ских автомобилей остановилось: вместо 60 единиц к нам поступало по две-три машины. Сбой в поставках длился до середины октября», — рассказал „Ъ“ руководитель по продажам автосалона «Сапсан Драйв» в Набережных Челнах Азамат Джантанов. Со схожими трудностями столкнулась автомобильная компания «Транстехсервис». Глава направления Fiat в ТТС Евгений Миллер сообщил „Ъ“, что перебои с поставками Fiat Albea затянулись на четыре месяца, поэтому ведется предварительная запись желающих их приобрести. Как утверждают дилеры «Северсталь-авто», дистрибутор пообещал погасить образовавшуюся задолженность (до 240 автомобилей на каждый автосалон. – „Ъ“) до конца года троекратными объемами поставок.

Официальные продажи Fiat Albea, лидирующей модели в России итальянского концерна, начались в конце 2006 года. Тогда «Северсталь-авто» объявило о начале лицензионной сборки на челнинском автозаводе ЗМА первой бюджетной модели концерна Fiat Auto, продвигаемой в России. Гендиректор «Северсталь-авто» Вадим Швецов тогда представил итальянский седан как «самый демократичный и интеллигентный» автомобиль 2007 года: его базовая стоимость в России была установлена в 315 тыс. рублей (сейчас 322,5 тыс.), которая позволяет оттянуть в пользу Fiat Albea покупателей внешне схожих ВАЗ-2110. Одновременно с подписанием лицензионного соглашения с Fiat Auto, «Северсталь-авто» заключило соглашение с Минэкономразвития о режиме промышленной сборки, что позволяет в течение двух-трех лет импортировать автокомпоненты по нулевым таможенным ставкам. По его условиям, «Северсталь-авто» обязано в течение полугода с момента открытия отверточной сборки перейти на промышленную (она предполагает освоение окраски и сборки кузова). Таким образом, стоимость собираемых на ЗМА автомобилей должна быть ниже импортируемых с турецкого автозавода Tofas. По официальным данным, регулярные поставки Fiat Albea продолжались до момента перехода на промсборку. К июню «Северсталь-авто» отгрузило 10 тыс. итальянских седанов (ежемесячный объем производства составляет 1,9 тыс. штук). На открытии производства Fiat Albea генеральный директор «Северсталь-авто» Вадим Швецов заявлял, что компания в этом году выпустит 20 тыс. автомобилей.

Директор по внешним связям «Северсталь-авто» Зоя Каика вчера подтвердила „Ъ“ существовавшие перебои в отгрузке автомобилей Fiat Albea в продажу. «Действительно, с июня по август происходили задержки в поставках итальянских автомобилей, которые были связаны с переходом на промышленную сборку», — отметила она, затруднившись уточнить, сколько автомобилей выпущено после возобновления производства на ЗМА. По ее словам, нерегулярность поставок происходила в связи с требованием концерна Fiat Auto проверить все собранные в этот период автомобили на соответствие стандартам качества. Представитель компании подтвердила информацию „Ъ“ о том, что в результате в этом году «Северсталь-авто» сможет выпустить 16 тыс. автомобилей. По неофициальным данным, при сварке кузовов образовалось несоответствие допускам по геометрии кузова. Госпожа Каика вчера заверила, что отгрузка автомобилей Fiat Albea уже «вошла в нормальный режим», а случившиеся сбои не приведут к потерям дилеров. «В первую очередь собираемые автомобили направля­лись дилерам Москвы и Санкт-Петербурга, где наблюдается высокий уровень продаж. Татарстан по этому показателю находится среди крупных городов на 4-и 5 месте, возможно, поэтому автомобили Fiat Albea сюда дошли позднее», — полагает она.

Между тем татарстанские дилеры считают, что трудности перехода «Северсталь-авто» на промышленную сборку могут негативно отразиться на их продажах. По их мнению, успеть продать запланированные объемы Fiat Albea до конца года будет сложно.

Луиза Игнатьева