Незначительное отставание

Замглавы Минпромэнерго РФ Анатолий Янковский заявил, что первая очередь нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» будет сдана в эксплуатацию по графику — в конце 2008 года. Господин Янковский уверен, что «Транснефть» сумеет преодолеть отставание от графика строительства, которое на некоторых участках составляет три-четыре месяца. Задержка вызвана некачественной работой некоторых подрядчиков, непродуманной логистической схемой, а также, по мнению аналитиков, нехваткой финансирования.

Участок Алдан–Тында трубопровода «Восточная Сибирь–Тихий океан» стал одним из проблематичных по срокам укладки ФОТО НИКОЛАЯ ПАВЛОВА

О том, что строительство первой очереди трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО) отстает от графика на три-четыре месяца, официально заявил новый директор заказчика строительства ОАО «Транснефть» Николай Токарев еще неделю назад. По его словам, у компании «есть определенные проблемы с подрядчиками». «По ряду участков существует неисполнение контрактных обязательств перед «Транснефтью», и сложилось отставание от плана строительства на три-четыре месяца»,— сообщил он.
Строительство первой очереди ВСТО, включающей в себя линейный участок Тайшет—Сковородино протяженностью 2694 км и спецморнефтепорт в дальневосточной бухте Козьмино, началось в апреле 2006 года. Стоимость первой очереди ВСТО, которая должна быть завершена в декабре 2008 года, составит около $11 млрд. К концу лета 2007 года было уложено более 1 тыс. км труб, потрачено более 160 млрд руб.
Исполнительный директор ассоциации «Газонефтяной комплекс Дальнего Востока» Александр Левданский считает, что отставание от графика произошло именно на тех участках, работы на которых выполняла СРР. «Эта компания не была зарегистрирована в качестве резидента в Ростехнадзоре. С ними в итоге был расторгнут договор, но они попытались зарегистрировать российскую компанию, однако рабочая сила в компании использоваться будет все равно иностранная»,— сообщил господин Левданский. По его информации, китайская рабочая сила привлекалась для строительства трех отрезков участка ВСТО с 2000-го по 2400-й километр.
В частности, участок ВСТО Тында—Алдан должен был быть сдан в эксплуатацию 25 октября 2007 года. Однако работы на нем были остановлены в конце сентября. Генеральный подрядчик, строящий этот участок, ООО «Краснодарстройтрансгаз» в одностороннем порядке расторг договор с китайской компанией СРР (China Petroleum Pipeline Bureau). Силами этой компании планировалось построить примерно 170 км трубопровода, между тем с начала февраля до конца августа было проложено всего около 120 км.
Еще одним препятствием в строительстве ВСТО являются транспортно-логистические проблемы. Начальник грузовой службы ОАО «Железные дороги Якутии» Зинаида Колобова вчера сообщила „Ъ“, что изначально на станцию «Нерюнгри-грузовая» завозились несортированные трубы разными путями: по реке и по железной дороге. «На разных участках строительства требуются трубы разной толщины, прямо на станции их приходится сортировать и отправлять по назначению»,— сообщила госпожа Колобова. По ее словам, на сроки доставки труб влияют и плохие погодные условия. «Весной мы не могли отправить трубы на участки строительства, поскольку был гололед. Осенью начался завоз продуктов первой необходимости в труднодоступные районы республики, поэтому завоз труб сократился»,— пояснила госпожа Колобова.
Генеральный директор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов считает, что проблемы в строительстве ВСТО связаны с финансированием. «Там был достаточно большой временной зазор, около трех недель, когда ушел Семен Вайншток (бывший президент компании „Транснефть“,— „Ъ“) и еще не назначили Николая Токарева. Финансовые директора не подписывали документы на большие суммы без руководства. Кроме того, компания сейчас активно вкладывает инвестиции в проект строительства нефтепровода в порт Приморский в Северо-Западном округе»,— считает Алексей Безбородов.
Впрочем, в среду замминистра промышленности и энергетики РФ Анатолий Янковский заявил журналистам, что первая очередь ВСТО будет сдана в срок. «Думаю, что ввод будет осуществлен своевременно. Задержка на отдельных участках, о чем говорил Николай Токарев, это текущий процесс и на сроки не повлияет»,— сообщил господин Янковский.
Роман Ярмошевич