AirUnion поищет в инвестфонде РФ 15 млрд рублей

Руководство авиальянса AirUnion готовит заявку в инвестиционный фонд РФ по созданию в Красноярске мультимодального хаба на базе аэропорта Емельяново. По планам авиаперевозчиков затраты на строительство хаба составят 29 млрд руб., финансирование работ на паритетных началах обеспечат инвестфонд и AirUnion. Потенциальных конкурентов красноярцев — представителей сибирских аэропортов — запуск строительства хаба в Емельяново не пугает, «поскольку грузов и перевозчиков хватит на всех».

О проекте создания мультимодального хаба на базе аэропорта Емельяново сообщил вчера советник председателя наблюдательного совета AirUnion Андрей Егоров. По его данным, совокупные затраты на реализацию проекта составят 29 млрд руб., срок его окупаемости — 15 лет. «Хаб должен быть построен именно в Красноярске — не в Новосибирске или Иркутской области. На территории края создана мощная базовая компания AirUnion, здесь сконцентрирована маршрутная сеть, у нас больше предпосылок для того, чтобы создать хаб быстрее, чем в других регионах. В Сибири я не вижу реальных конкурентов. Возможно, будем конкурировать с азиатскими странами. У меня нет сомнений в том, что проект создания мультимодального хаба проходной», — заявил господин Егоров.
В состав AiRUnion входят ОАО «Авиакомпания „Красноярские авиалинии“», ОАО «Домодедовские авиалинии», ОАО «Авиакомпания „Самара“», ОАО «Авиакомпания „Омскавиа“» и ОАО «Сибавиатранс». В прошлом году самолеты альянса перевезли около 5 млн пассажиров. Общий налет часов по сравнению с 2005 годом увеличился на 34% и составил 183 тыс. Выручка в 2006 году возросла на 24% и достигла 23,4 млрд руб. Парк альянса насчитывает более 70 судов. По планам руководства AirUnion 50–53% от всех расходов возьмет на себя инвестфонд РФ, 47–50% составят средства частных инвесторов. «Федеральные деньги будут направлены на строительство объектов недвижимости: терминалов, гостиниц и аэропорта. Финансирование частных инвестиций будет осуществляться инициатором проекта с привлечением средств банков и отраслевых частных инвесторов, как российских, так и зарубежных», — сообщили в пресс–службе авиальянса.
В сибирских аэропортах известие о подготовки заявки AirUnion в инвестфонд РФ встретили спокойно. «Пока создание международного транспортного узла на нашем предприятии не обсуждают. Возможно, этот вопрос будет рассмотрен в ближайшей перспективе. Сегодня наша главная задача — реконструкция ФГУП, также на стадии подготовки проект строительства нового аэропорта. Если у наших конкурентов есть какие–то планы, то они имеют на это право», — заметила пресс–секретарь ФГУП «Аэропорт Иркутск» Ольга Ретинская.
Собственный проект создания хаба намерены реализовать в новосибирском ОАО «Аэропорт Толмачево». «В этом году мы сдаем первую очередь грузового терминала. Также в 2007 году в развитие инфраструктуры аэропорта было инвестировано $60 млн. Общий объем инвестиций в создание авиатранспортного узла на базе аэропорта оценивается более чем в 20 млрд руб.», — сообщила пресс– секретарь ОАО «Аэропорт Толмачево» Ольга Кочетова. При этом она отметила, «что грузов и авиаперевозчиков хватит на всех». «И у красноярцев, и у нас равные возможности для создания авиатранспортного узла: равноценные аэропорты с одинаковой заинтересованностью государства», — сказала госпожа Кочетова.
По оценке аналитиков, шансы AirUnion на привлечение кредитов и соинвесторов в проект создания хаба «велики». «Красноярский край развивается, объемы авиаперевозок растут. Кроме того, проект рассчитан на реализацию до 2020 года, это небольшой временной промежуток. Инвесторы в данном случае будут делать ставку на развитие края», — считает аналитик инвестиционной компании «Антанта Капитал» Владимир Попов.
Как сообщил Андрей Егоров, пакет документов по созданию в Красноярске мультимодального хаба будет направлен в инвестиционный фонд РФ в первом квартале следующего года.
Нонна Гончаренко, Красноярск