Морпорт готовится к судам
Вчера генеральный директор ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" Сергей Челядин прокомментировал забастовку докеров, которая продолжается уже три дня. По его словам, докеры не выполняют обязательный минимум работ, установленный государством, что может послужить основанием для обращения в суд. Сами докеры отрицают заявления руководства и намерены продолжать забастовку, добиваясь исполнения своих требований. Представители профсоюзов отрицают заявления руководства Морпорта. По словам председателя портового комитета Российского профсоюза докеров Александра Моисеенко, докерам было вменено в обязанность перегружать так называемый шрот, которого нет в перечне обязательных грузов, причем отказ касается только одного парохода в Первой стивидорной компании. Вчера забастовка продолжалась в прежнем режиме. По словам господина Челядина, грузооборот порта на сегодняшний день сократился примерно на 70%. В частности, несколько дней назад компания "Русал" заявила, что ищет другие портовые мощности для перегрузки своей продукции. Как говорится в сообщении компании, забастовка также не повлияла на работу Октябрьской железной дороги на подходах к порту.
Общие убытки компании за месяц, по предположениям господина Челядина, могут составить около $1,5 млн.
Мария Мокейчева
Судоходство
"Орион" переманивают из области в город
Вчера губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко заявила, что городские власти прорабатывают вопрос о перерегистрации в Петербурге ООО "Судоходная компания 'Орион'". По ее словам, компания должна стать еще одним налогоплательщиков из судоходной отрасли вслед за "Совкомфлотом", который перерегистрировался в Петербурге в конце прошлого года. По данным "СПАРК-Интерфакса", компания принадлежит кипрской компании "Теразоне Лимитед", также в числе владельцев значится гражданин России, зарегистрирована компания во Всеволожске (Ленинградская область). По данным Ъ, флот компании составляет около 100 сухогрузов класса река-море.
Мария Мокейчева