Бетонный блок-порт

Новые собственники ОАО «Порт Пермь» планируют развивать дополнительные виды деятельности. Как рассказал „Ъ“ гендиректор компании Марек Кинцл, предприятие займется производством бетонных строительных материалов — тротуарной плитки, блоков, кирпичей. После реорганизации компания должна приобрести холдинговую структуру. Пермские строители оценили затею как перспективную, полагая, что эти строительные материалы будут пользоваться спросом как у частных компаний, так и у благоустроительных служб города.

Как рассказал „Ъ“ гендиректор ОАО «Порт Пермь» Марек Кинцл, сейчас компания разрабатывает планы своего дальнейшего развития. Он подтвердил, что большая часть портовой деятельности будет перенесена с основной площадки в центре города на Заостровский терминал. По оценке руководства компании, он полностью справится с грузопотоками, даже если в будущем они значительно вырастут. Как будет использоваться площадка, на которой сейчас находятся основные мощности порта — на Решетниковском спуске, Марек Кинцл пока сказать не готов. По его словам, есть несколько вариантов, которые сейчас активно обсуждаются. И в ближайшие несколько месяцев этот вопрос будет решен. «Это не только наше решение, потому что наши планы должны соответствовать планам развития города», — отметил господин Кинцл. Еще раньше источники „Ъ“ сообщали, что площадка планируется под застройку.

Порт Пермь — крупнейший в Прикамье. Согласно отчету ОАО «Порт Пермь» за III квартал 2007 года, выручка составила 117,3 млн рублей, чистая прибыль — 26,6 млн рублей. Акционеры компании: Нинел Схейбалова (гражданка Чешской республики) — 23,99%, ООО «Тететице» (Чешская республика) — 18,9%, Иннервэйк Лимитед (Кипр) — 17,1%, Наоми Бритц (гражданка Великобритании) — 16,25%, Дейнхил Инвестментс Лимитед (Кипр) — 12,5%. До весны этого года предприятие контролировалось финансово-промышленной группой бизнесмена Владимира Плотникова. Еще 16–18% акций принадлежало структурам пароходчика Михаила Антонова. Новым собственником, по данным „Ъ“, стали структуры американского миллиардера Марка Рича (швейцарская Marc Rich Real Estate). Изначально его интересы на предприятии представлял Чарльз Батлер, помощницей которого является нынешний председатель совета директоров АО Наоми Бритц. Новые собственники уже признавались „Ъ“, что думают о выкупе акций у миноритариев, однако пока стороны не говорят, состоялись сделки или нет.

По плану собственников, сейчас «Порт Пермь» займется новым для себя видом деятельности — производством строительных материалов. Марек Кинцл пояснил, что компания намерена не только добывать песчано-гравийную смесь (ПГС), чем занимается и сейчас, но и перерабатывать ее. По словам топ-менеджера, часть добываемой ПГС будет продаваться, часть — пойдет на производство бетонных продуктов: таких как тротуарная плитка (по технологии вибропрессования), конструкционные блоки, опалубковые блоки, декоративные кирпичи. «ПГС представляет собой уникальный природный ресурс. И мы пришли к мнению, что используем его недостаточно. А это экологически чистый продукт. Сейчас во всем мире считается, что лучше использовать бетон вместо классического кирпича. Это мировой тренд, так как энергоемкость его производства значительно ниже, чем, у кирпича», — пояснил Марек Кинцл. Называть объемы инвестиций в этот проект гендиректор порта не стал, отметив лишь, что это «будут десятки миллионов рублей».

Уже в следующем году компания планирует начать выпуск продукции. «Мы считаем, что местный рынок достаточно большой. И пока наша первая обязанность — обеспечить его», — объясняет Марек Кинцл. «Можно говорить примерно о 100 тыс. квадратных метров продукции в год. В первую очередь мы будем делать ставку на широкий ассортимент и качество», — объясняет господин Кинцл. Еще одно решение нового топ-менеджмента — создание в следующем году холдинговой структуры компании. По словам Марека Кинцла, все виды деятельности, не относящиеся прямо к портовой, будут закреплены за дочерними компаниями. Например, на последнем собрании акционеров «Порта Пермь» было принято решение о создании дочернего предприятия, которое сконцентрирует ремонтно-сервисные службы.

Представители строительных компаний положительно оценили новые планы порта. «Строительные материалы хорошо потребляются сейчас. Для благоустройства города это интересно, — говорит гендиректор «Камской долины» Андрей Гладиков. — Мы, например, используем бетонную плитку. Она лучше асфальта, эстетично смотрится. А вибропрессование — это экономичная технология». Генеральный директор «Сатурн-Р» Александр Репин полагает, что покупателями тротуарной плитки могут стать как частные строительные компании, так и благоустроительные службы города. «Другой вопрос — будут ли они ее покупать? Она дороже асфальта. Здесь однозначно нужна протекция городских властей, — считает господин Репин. — Лично мне нравится такая плитка, как лежит у «Колизея», у «Стометровки». Она дает возможность конструировать и не ломать». На вскидку бизнесмен оценил, что 100 тыс. квадратных метров — это примерно половина улицы Ленина.
Анастасия Костина