Новосибирск и Красноярск вызвали «Сибирский лифт»

В Омске на базе ООО «Сибирский лифт» запущено серийное производство подъемников. До конца года заводу необходимо выполнить заказы на поставку 100 лифтов в крупнейшие города Сибири на сумму более 50 млн руб. Конкурентов омичей открытие нового производства подъемников в Омске насторожило, «однако сдавать позиции в Сибири они не намерены».

О подписании восьми контрактов на поставку лифтов в Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Курган, на Алтай и в Омск сообщил вчера генеральный директор ООО «Сибирский лифт» Сергей Кострик. «Заявки поступили на сто машин, которые мы должны выполнить до конца года. Производятся шесть модификаций лифтов различной грузоподъемности для массовой застройки и элитного жилого сектора. Лифты мы поставляем в основном для новостроек, от девяти до 17 остановок, по цене 500 тыс. руб. за механизм», — рассказал Сергей Кострик.
Сбытом продукции в СФО представители «Сибирского лифта» ограничиваться не намерены. «Сейчас формируется портфель заказов на 2008 год, и он уже оценивается в 1 тыс. лифтов. А вообще, стоит задача выйти на производство 300 подъемных машин в месяц. Тогда мы будем готовы закрыть потребность в лифтах от Урала до Камчатки», — поделился планами господин Кострик.
По данным министерства строительства и жилищно– коммунального комплекса правительства Омской области, в 2007 году в Омске на всех новостройках, при плановой замене лифтового хозяйства, объектах коммерческой недвижимости установлено свыше 800 новых лифтов. При существующих темпах строительства эти показатели сохранятся и в 2008 году. Такая же потребность в подъемных механизмах существует и во всех крупных городах Сибирского федерального округа. До сих пор основными поставщиками лифтов на рынок Сибири были московские ОАО «Карачаровский механический завод» и ОАО «Щербинский лифтостроительный завод». В организацию производства подъемников омское ООО НПО «Мостовик» инвестировало более 500 млн руб. Завод площадью более 26 тыс. кв. м был размещен на территории, ранее принадлежавшей аэрокосмическому объединению «Полет». Первый подъемник на дочернем предприятии «Мостовика» — «Сибирском лифте» был выпущен месяц назад. По мнению главного инженера НПО «Мостовик» Вячеслава Двораковского, проект «Сибирский лифт» окажется успешным. «Лифты охотно покупают, инвестиции того стоили. Но теперь нельзя останавливаться и нужно дальше наращивать производство. Когда достигнем заложенных объемов производства, будем конкурировать с ведущими производителями лифтов в России. А это произойдет в ближайшие год–два», — уверен Вячеслав Двораковский.
Известие о запуске производства лифтов в Сибири участники рынка восприняли по– разному. Директор по маркетингу российского представительства финской компании KONE (производит лифты, эскалаторы, подъемники) Людмила Кукова полагает, что об ужесточении конкуренции «пока говорить не приходится». «Спрос на подъемные механизмы в основном связан со строительной индустрией. Пока она активно развивается, наши заказы устойчиво большие. Нет предпосылок к тому, что темпы строительства станут снижаться, поэтому сейчас наша задача — обеспечивать поставки оборудования. Конкуренция сейчас не ощущается», — отметила Людмила Кукова.
Иного мнения придерживается начальник отдела маркетинга крупнейшего в России производства лифтов ОАО «Щербинский лифтостроительный завод» (Москва) Михаил Бакин. «К конкурентам нужно всегда относиться уважительно и с осторожностью. Рынок действительно растет, но для новых производителей лифтов не все так радужно. Однако у нас в России 50 торговых домов, разветвленная сеть в Сибири. И мы нигде не собираемся сдавать свои позиции. Пока в Омске только собираются выйти на производство 300 лифтов в месяц, мы уже производим 1 тыс. штук за такой же период», — отметил Михаил Бакин. При этом он отказался назвать стоимость щербинских лифтов и объемы продаж в Сибири, сославшись на коммерческую тайну.
По оценке руководителя омского ООО «Сибспецмонтаж» (предприятие занимается в Омске установкой лифтов и эскалаторов. — „Ъ“) Владимира Медведева, омичи смогут конкурировать с ведущими производителями лифтов за счет «географической близости к потребителям». «По качеству большой разницы нет. Лифты на заводах в Москве стоят так же, как и у ООО «Сибирский лифт», — 500 тыс. руб. Чтобы мне их привезти, нужна машина, куда больше двух подъемников не входит, рейс стоит 75 тыс. руб. Получается, что у москвичей из–за транспортных расходов в среднем на 40 тыс. руб. изделие будет дороже», — посчитал Владимир Медведев.
Как сообщил Сергей Кострик, первые 100 лифтов заказчики из городов Сибири получат «в конце текущего — начале следующего года».
Анатолий Шестаков, Омск