Росавиация объявила конкурс на замещение должности гендиректора ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ). Действующий глава авиакомпании Вячеслав Текоев еще не решил, будет ли он участвовать в конкурсе. Новому топ-менеджеру предстоит провести реорганизацию ФГУП. Вчера глава Минтранса Игорь Левитин заявил в Перми, что ПАЛ ожидает разделение на аэропорт и авиакомпанию.
Действующий руководитель предприятия Вячеслав Текоев занимает пост с весны 2005 года, после ухода гендиректора Николая Зленко на работу в Минтранс РФ. Все это время господин Текоев носил приставку и. о. потому, что у Росавиации не было распоряжения о правилах проведения конкурса. Сейчас эти правила разработаны. За два с половиной года работы Вячеслава Текоева произошли серьезные изменения в деятельности ПАЛ — год назад ФГУП заключило соглашение с S7, согласно которому авиаперевозками занялась столичная авиакомпания, взяв в аренду авиапарк «Пермских авиалиний». Само же ФГУП сосредоточилось на развитии аэропорта.
Вчера господин Текоев заявил „Ъ“, что еще не решил, будет ли участвовать в объявленном ФАВТ конкурсе. «Если работодатель (ФАВТ. — „Ъ“) позовет — буду участвовать, добровольно — нет», — заявил топ-менеджер.
По данным „Ъ“, против его кандидатуры могут выступить краевые власти. Ранее глава региона Олег Чиркунов выражал недовольство сделкой по продаже имущества аэропорта Бахаревка (находилось в управлении ПАЛ. — „Ъ“). Минувшей весной победитель аукциона за 73 млн рублей получил право на аренду 123 га земли, власти же оценивали стоимость земли в 5 млрд рублей. Сейчас по инициативе края прокуратура оспаривает эту сделку в суде.
В крайадминистрации вчера не комментировали свое отношение к кандидатуре Вячеслава Текоева, но заметили, что конкурс — открытый и, вероятно, интересантов на эту должность будет немало. Представитель «Аэрофлота» в Перми Борис Шрейдер также считает, что за должность гендиректора ПАЛ разгорится серьезная борьба. «Авиакомпании ПАЛ, по сути, сейчас нет, но аэродром был, есть и будет», — пояснил эксперт.
Новому руководителю придется решать вопрос реорганизации предприятия. Вчера министр транспорта РФ Игорь Левитин на совещании в Перми заявил, что одна из оперативных задач развития транспортной инфраструктуры Прикамья — вывод ФГУП из списка стратегических и дальнейшая приватизация или передача в краевую собственность. «Нужно разделить авиакомпанию и аэропорт и развивать аэропорт двумя путями: передавая имущество в региональную собственность или выставляя на продажу отдельно авиакомпанию и отдельно аэропорт. Считаем, что это одна из главных задач, нужны оперативные решения по ее реализации», — заявил господин Левитин. На совещании был принят план действий. Согласно ему, взлетно-посадочная полоса аэропорта Большого Савино должна быть отдана в собственность Минобороны (сейчас она находится в совместном ведении с ФГУП. — „Ъ“), ФГУП будет исключено из списка стратегических предприятий, а затем будет аннулировано так называемое свидетельство эксплуатанта. После этого предприятие будет акционировано и передано в краевую собственность или выставлено на торги.
«Мы занимаемся этим вопросом с 2002 года, но предприятию мешает статус стратегического. С Росавиацией удалось определить план действий по приватизации предприятия», — заметил министр градостроительства и инфраструктуры края Александр Кудрявцев. По его оценке, на решение этих вопросов понадобится не менее трех лет.
Вячеслав Суханов