Омские автомобили поднимут на уровень

Российско–корейское совместное предприятие (СП) «Корус» приступило к реализации в Омске масштабного проекта по строительству автоматических многоуровневых надземных парковок (АМНП). Первая парковка на 64 автомобиля, которая разместится на площади в 100 кв. м, откроется в декабре. Несмотря на риски эксплуатации подъемных машин на сибирском морозе, эксперты считают проект строительства АМНП перспективным, «поскольку этот рынок будет расти на 50– 80% в год».

О завершении строительства в центре Омска первой многоуровневой автоматической парковки сообщил вчера генеральный директор ЗАО «Производственно–коммерческая фирма (ПКФ) „Престиж“» (соучредитель СП «Корус». — „Ъ“) Евгений Цемент. По его словам, первая парковка на площади в 100 кв. м вместит 64 автомобиля высотой от 1,9 м до 2,2 м. «Теперь на площадке, где раньше можно было поставить всего один автомобиль, мы можем разместить десять. Шестнадцатиуровневая парковка оборудована системами безопасности и пожаротушения, она должна решить проблему крупного офисно–делового центра. Из–за того что автомобили устанавливаются на уровни автоматически, с выключенным двигателем, парковку можно строить в непосредственной близости от других зданий», — отметил Евгений Цемент.
Инвестиции в строительство первой парковки, по словам господина Цемента, составили 30 млн руб. В успехе проекта инвестор не сомневается. «Нам удалось вписаться в 450 тыс. руб. за одно машиноместо. Если учесть, что коммерческая цена места на одну машину на закрытых стоянках пандусного типа в центре города сейчас составляет 1 млн руб., то это выгодное вложение. В следующем, 2008 году мы намерены построить еще 10 автоматических многоуровневых парковок в Омске», — поделился планами Евгений Цемент.
По данным Государственной инспекции безопасности дорожного движения Омской области, в регионе зарегистрировано более 500 тыс. автомобилей. Две трети из них, свыше 350 тыс., эксплуатируются в Омске. К появлению нового игрока участники рынка отнеслись спокойно. «Все мои открытые стоянки находятся за пределами центра города. У меня есть земля, и пока нужно больше думать о том, как ее обустроить. На периферии вкладывать средства в компактные автоматизированные парковки пока не имеет смысла. Поэтому обострения конкуренции с ними я не предвижу», — считает индивидуальный предприниматель Виктор Князев. Впрочем, он отметил, что в среднесрочной перспективе вложения в строительство АМНП станут все более привлекательными. «Строительство в городе развивается. Пустующие площадки, в том числе и те, где сейчас расположены стоянки, рано или поздно пойдут в дело. Так что опыт «Коруса» мне вполне может пригодиться», — отметил Виктор Князев.
По оценке экспертов, инвестиции в строительство автоматических парковок в Сибири — «предприятие довольно рискованное». «Я сам два года назад хотел заняться этим направлением. Но тогда остановило то, что у нас не Европа и не Корея, где обычно тепло. Подъемники работают только при плюсовых температурах. Чтобы дело пошло, у нас нужно решить одну, но очень важную проблему — они должны безотказно работать в сибирских условиях. Помещение должно быть как минимум непродуваемым. Тогда что–то может и получиться», — предположил генеральный директор ООО «Сибспецмонтаж» (занимается установкой лифтов и эскалаторов. — „Ъ“) Владимир Медведев. В свою очередь, местные строители отдают предпочтение строительству подземных гаражей. «Нужно только обеспечить, чтобы первые этажи были нежилыми, а сам гараж снабжен хорошей вентиляцией и надежной системой пожаротушения. Проблем для такого строительства я не вижу. Тогда можно приехать и уехать домой или на работу, не выходя из здания. Так для человека удобнее», — уверен генеральный директор строительной компании «Полет и К» Александр Тарасов.
Аналитики, впрочем, прогнозируют: свободных мест в АМНП не останется. По данным аналитика инвестиционной компании «Финам» Сергея Фильченкова, рынок автоматизации парковочного пространства в России «только начинает развиваться». «Этот рынок будет расти быстро — по моим расчетам, от 50% до 80% в год. Использование АМНП снижает расходы на строительство и позволяет использовать для хранения автомобилей меньше площади, чем при обычном решении вопроса», — уверен господин Фильченков.
Как сообщил Евгений Цемент, первая автоматическая многоуровневая надземная парковка откроется в Омске в течение двух недель.
Анатолий Шестаков, Омск