«Сибэлектростали» нашли новое применение

Группа компаний «Красный Яр» обнародовала планы строительства в Красноярске логистического центра со складами класса «А», которых пока нет в регионе. Всего под логистический центр, технопарк и контейнерный терминал предполагается отвести почти 120 га. Не все участники рынка логистических услуг в Сибири уверены в том, что такие складские площади будут востребованы.

Концепцию застройки территории красноярского завода «Сибэлектросталь» рядом с федеральной трассой М–53 обнародовал вчера директор по коммуникациям и стратегическому развитию ЗАО «Красный Яр» Станислав Корякин. «Территория завода площадью 119 га будет поделена на три зоны: технопарк, контейнерный терминал и логистический парк, включающий склады классов «А» и «В». Отдельные корпуса завода уже переоборудуются в склады. В технопарке разместятся компактные инновационные производства. В логистическом парке мы будем оказывать операторские услуги по переупаковке товаров, их комбинированию и хранению с минимальными издержками», — рассказал он. Господин Корякин уточнил, что железнодорожные подъездные пути к будущему комплексу уже имеются, а автомобильные будут строиться.
По оценке руководства ЗАО «Красный Яр», в регионе растет потребность в крупном логистическом комплексе класса «А». «Услуги складской логистики на местном рынке пользуются спросом: крупные ритейлеры двигаются на восток. Экспансия в регионы таких компаний, как IKEA, Auchan, дает толчок для развития этого бизнеса. В нашем регионе пока нет складов класса «А», в отличие от Новосибирска, где рынок складских услуг существенно более развит», — подчеркнул господин Корякин.
Группа компаний (ГК) «Красный Яр» образована в 2005 году в результате объединения нескольких предприятий различного профиля под управлением ЗАО «Красный Яр». Сегодня ГК объединяет более 10 компаний, в том числе ООО «Назаровский ЛПХ», ООО «Сиб–Экология», ООО «Сиб–Экометалл», ЗАО «Сибэлектросталь», ООО «Центр складской логистики». Ежегодный оборот ГК более 3 млрд руб. Собственники не раскрываются. Для реализации проекта компания намерена использовать собственные и привлекать заемные средства, однако назвать объем инвестиций Станислав Корякин отказался. По данным директора Сибирского отделения «Международного центра логистики» Валерия Лукиных, затраты на возведение 1 кв. м помещений класса «А» составляют $500–700. «Рентабельность подобных проектов почти такая же, как при строительстве жилых домов, — 35–45%, это достаточно прибыльное предприятие. Конечно, если площади логистического парка не будут загружены более чем на 60%, рентабельность снижается. Востребованность складских территорий в Красноярске 200–250 тыс. кв. м, а реально здесь находится около 30–35 тыс. кв. м складских площадей классов «В» и «С». Складов класса «А» в регионе пока нет», — отметил господин Лукиных.
Оптимистичную оценку перспектив красноярского проекта дает гендиректор ЗАО «Евразийский транспортно–логистический центр» (ведет строительство логистического центра в Омске) Михаил Квитков. «Строить логистические центры за Уралом сейчас очень выгодно. Транспортные компании к нам не идут, потому что некуда. Такие проекты сейчас реализуют в Екатеринбурге, Тюмени, Омске, Новосибирске и Красноярске. И у каждого центра будет свое преимущество. Например, в Омске более выгодный выход на Астану, а в Красноярске — на Китай. Развиваться будут все», — считает он. По мнению финансового консультанта ИК «Финам» в Красноярске Александра Иванчина, «Красный Яр» займет свое место в логистическом бизнесе: «Полагаю, проект будет реализован достаточно быстро и окупится в максимально короткие сроки — за два с половиной — три года. Логистика — одно из самых востребованных направлений на местном рынке».
Но с ними согласны не все эксперты. По мнению коммерческого директора ООО «Сибирский транспортный логистик» (Новосибирск) Василия Романюка, в строительстве такого крупного объекта нет смысла, поскольку через Красноярск проходит сравнительно небольшое количество грузов. Руководитель департамента маркетинга группы транспортных компаний «Евросиб» (Санкт–Петербург) Игорь Стулов также отметил, что заявленные «Красным Яром» цифры — «это очень много для одного региона». «Вдобавок ко всему рынок уже освоен другими операторами. Если компания будет выступать как девелопер, сдавать площади в аренду — работать будет проще», — уверен господин Стулов.
Как сообщил Станислав Корякин, строительство логистического центра и технопарка в Красноярске начнется в 2008 году.
Нонна Гончаренко, Красноярск