Авиакомпания «Атлант-Союз» заявила о прекращении регулярных полетов из Перми. Перевозчик, летавший из Перми в Москву по самым низким тарифам, покидает местный рынок из-за разногласий с аэропортом Большое Савино о времени вылета. В пермском аэропорту считают, что столичная компания просто не справилась с конкуренцией.
Вячеслав Текоев, и.о. гендиректора ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ, управляет аэропортом Большое Савино), сообщил, что авиакомпания объясняла причину своего ухода отсутствием самолетов. «На мой взгляд, они просто не справились с конкуренцией. У них была нормальная загрузка, но они летали по очень низким ценам (минимальный тариф «Атланта-Союз» составлял 500 рублей. — „Ъ“)», — отметил господин Текоев. По его мнению, возможно, на освободившийся слот может прийти другая авиакомпания, например Sky Express.
«Атлант-Союз» начал летать из Перми в Москву 27 июня 2007 года. Еще до открытия рейса у компании возникли проблемы с ПАЛ. Изначально «Атлант-Союз» согласовал время вылета на 7:10 утра. Однако в аэропорту заявили, что не могут обеспечить авиакомпании вылет в это время. Несмотря на то что билеты на заявленное время были уже распроданы, авиакомпании пришлось перенести время вылета на 8:40. В результате переговоров сторонам удалось договориться о переносе времени с семи часов утра на 8:10. Но пермский аэропорт все равно задерживал вылет на полчаса — до 8:40. В ФГУП задержку мотивировали отсутствием пропускной способности аэропорта — непосредственно до рейса «Атланта-Союз» из Большого Савино вылетают лайнеры S7 и «Аэрофлота». Руководство столичной авиакомпании даже обращалось в Росавиацию с просьбой урегулировать эту ситуацию. Сейчас полеты из Перми в столицу выполняют авиакомпании S7, «Аэрофлот» и «Аэрофлот-норд», которые совместными усилиями выполнят порядка десяти полетов в день.
Господин Савченков не исключает, что проблемы в Перми возникли из-за конкуренции. «Вполне возможно, что первый наш слот, который мы согласовали, был отменен из-за наших коллег-конкурентов. Но у меня нет никаких документов. Поэтому я не могу утверждать ничего конкретного», — отметил господин Савченков. Он также заявил, что компания не отказывается от возможности дальнейшей работы в Перми. По словам топ-менеджера, в начале 2008 года компания намерена рассмотреть возможность региональных полетов из Перми в связи с появлением самолетов типа Embraer 120.
Конкуренты заявили о своей непричастности к уходу «Атланта-Союз» из Перми. Представитель «Аэрофлота» в Перми Борис Шрейдер предположил, что авиакомпания не смогла работать в Перми из-за демпинговых цен. «Есть себестоимость перевозок, ниже которой продавать билеты нельзя», — считает господин Шрейдер. По его мнению, проблем в связи с уходом авиакомпании не возникнет. «Сейчас загрузка у действующих перевозчиков составляет 70–80%. Острой необходимости в новых рейсах нет», — полагает господин Шрейдер.
Эксперты считают, что «Атлант-Союз», скорее всего, вернется на пермский рынок. «В преддверии Нового года авиакомпании, возможно, было выгоднее отказаться от регулярного рейса, но с неполной загрузкой и задействовать самолеты на праздничных чартерах. Поэтому после окончания праздничной программы, вполне возможно, что авиакомпания вернется в Пермь», — считает аналитик агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
Ирина Пелявина