Ачинский НПЗ добавит бензину чистоты и цены

На ОАО «Ачинский нефтеперерабатывающий завод» (Ачинский НПЗ) запущено производство автомобильного бензина по стандартам «Евро–3» и «Евро–4». По оценке экспертов, вложения в модернизацию производства на НПЗ составили $60–100 млн. Участники рынка ГСМ прогнозируют, что высококачественный бензин будет пользоваться спросом, если цену на него установят «в разумных пределах».

Установка изомеризации, которая позволит производить бензин стандарта «Евро–3» и «Евро–4», была запущена на Ачинском НПЗ (Красноярский край) в среду. Как сообщил его гендиректор Юрий Касюк, проектная мощность установки составит 300 тыс. т в год. «Работа новой установки позволит изменить структуру выпускаемых заводом автомобильных бензинов в сторону увеличения доли высокооктановых марок», — отметил господин Касюк.
Как сообщили в пресс–службе Ачинского НПЗ, ранее выпускавшиеся предприятием бензины марок «Регуляр–92», «Премиум–95», «Супер–98» теперь будут полностью соответствовать стандарту «Евро–3» и «Евро–4». Объем инвестиций, которые понадобились для модернизации производства, в пресс–службе Ачинского НПЗ не называют. В пресс–службе компании «Роснефть» вчера лишь сообщили, что «расходы на модернизацию Ачинского НПЗ были заложены в проект развития предприятия».
Ачинский НПЗ в мае 2007 года был приобретен дочерней структурой «Роснефти» — ООО «Нефть Актив» на аукционе по продаже имущества ЮКОСа. Производит более 100 видов нефтепродуктов, которые реализуются в регионах Сибири и Дальнего Востока. Часть продукции поставляется в европейские регионы России и на экспорт. Объем переработки более 6 млн т в год. По оценке замруководителя департамента экономического планирования и промышленной политики администрации Красноярского края Дениса Пашкова, большую часть высокооктанового бензина Ачинский НПЗ будет продавать на территории края. «Сейчас доля продукции НПЗ на топливном рынке региона составляет 60–70%», — отметил чиновник.
Заместитель по коммерческим вопросам гендиректора ОАО «Красноярскнефтепродукт»» Гайса Даутханов прогнозирует, что ачинский бензин стандарта «Евро–3» будет стоить не намного дороже обычного Аи–92 (21,5 руб. за литр на заправках в Красноярске. — „Ъ“). «Ранее предприятие уже осуществляло попытки производить топливо стандарта «Евро–3», и по многим показателям это удавалось. Проблема была с высоким содержанием бензола, и только теперь она снята», — отметил господин Даутханов. Коммерческий директор ООО «Магнат РД» (26 АЗС в Красноярском крае) Сергей Дьяков также полагает, что спрос на новое топливо будет определять цена: «В первую очередь его захотят попробовать владельцы дорогих иномарок. Но эти люди тоже смотрят на цены, и, если стоимость бензина не будет установлена в разумных пределах, спрос сложно гарантировать». «Тот бензин Аи–95, который сегодня продается на красноярских заправках, абсолютно не соответствует европейским стандартам. Высокого октанового числа производители добиваются за счет различных химических присадок. Остается только надеяться, что сейчас что–то изменится и что эти изменения произойдут не за счет рядовых потребителей», — отмечает председатель регионального общественного движения автомобилистов Иван Смолин.
По оценке аналитика «АнтантаПиоглобал» Тимура Хайруллина, вложения в модернизацию НПЗ окупятся за пять лет. «Спрос на качественное топливо в России растет. Этому способствует и запрет ввоза иномарок, не соответствующих экологическому стандарту «Евро–3». Более глубокая переработка нефти не только повышает стоимость конечной продукции, но и делает саму переработку эффективней: из тонны нефти можно получать не 200–300 л продукции, а, например, 500–600. Вложения «Роснефти» в данный проект можно оценить в $100 млн», — говорит господин Хайруллин. Примерно в $60 млн оценила вложения «Роснефти» эксперт «Брокеркредитсервиса» Екатерина Кравченко. «Думаю, при эффективных продажах вложения окупятся за три года», — полагает госпожа Кравченко.
Бензин «Евро–3» и «Евро–4» поступит на красноярские АЗС в начале 2008 года.
Антон Андреев, Красноярск