Основной акционер Лысьвенского металлургического завода (ЛМЗ) — ООО «Инсаюр» намерен вложить в производство автокомплектующих для АВТОВАЗА 300 млн рублей. Новое производство будет развернуто на базе одного из цехов ЛМЗ. Отраслевые аналитики отмечают, что рост российского автопрома обеспечит стабильный спрос на продукцию метзавода.
Как сообщил „Ъ“ источник, знакомый с планами акционеров, при производстве опор будет использована новейшая технология — высокоточная холодная штамповка, которая значительно удешевит производство. Это основное конкурентное преимущество. Если проект будет успешным, в дальнейшем ЛМЗ освоит и сборочное производство. Планируемые объемы производства не раскрываются.
Как пояснил „Ъ“ собеседник, ЛМЗ предоставит для этого проекта только инфраструктуру — площадку и энергомощности. Новое производство разместится в одном из корпусов ЛМЗ, где ранее располагалось производство профилей. Сырье — калиброванный пруток — «Инсаюр» будет закупать у российских производителей метизных изделий.
Инвестором выступит «Инсаюр». Стоимость проекта оценивается в 300 млн рублей. Уже закуплены автоматические линии производства Германии и Италии. Сейчас на площадке ведется монтаж оборудования.
Комплектующие будут производиться для всех автомобилей, которые в настоящее время выпускает АВТОВАЗ. В перспективе — для импортных автомобилей, которые собираются в России.
Отраслевые аналитики отмечают, что рост российского автопрома обеспечит стабильный спрос на продукцию метзавода. Аналитик «БрокерКредитСервиса» Севастьян Козицын прогнозирует, что производство автокомплектующих в России в 2008 году вырастет на 15–20%. «АВТОВАЗ получил господдержку и намерен развиваться, в ожидании этого поставщики планируют расширить сотрудничество с предприятием. Многие в это поверили», — говорит аналитик. По его словам, и более крупные поставщики АВТОВАЗА, например «Северсталь», стараются заключать стратегические альянсы с автопроизводителем.
Аналитик ИК «Финам» Денис Горев считает, что металлурги выбрали перспективное направление. «Спрос на автомобили растет — растет и их производство в России, что приводит к повышению спроса со стороны автопроизводителей на комплектующие. Кроме того, развивая производство комплектующих, металлурги увеличивают свой доход за счет вертикальной интеграции бизнеса», — считает эксперт. Он отмечает, что сейчас на рынке автокомплектующих действуют десятки предприятий, каждое из которых достаточно специализировано. По мнению Дениса Горева, Лысьвенская компания выбрала очень узкий сегмент, и выход в него других игроков, например работающих вместе с иностранными производителями, может привести к тому, что предприятие потеряет рынок сбыта, поэтому очень важно качество деталей.
Исполнительный директор ОАО «Чусовской металлургический завод» (выпускает автомобильные рессоры. — „Ъ“) Анатолий Карпов не видит особых проблем в освоении металлургами нового направления. «Принципиально считаю, что тема интересная. Автомобильная промышленность сейчас «на ногах», — считает господин Карпов. — Раз люди на это идут, значит, маркетинговая составляющая просчитана и эффект будет».
Надежда Емельянова,
Анастасия Костина