Обратный рейс

ФСФР добивается признания недействительным выпуска акций ОАО «Нур-Авиа», в обмен на блокпакет которых Кабинет министров республики передал в собственность эмитента авиакомпанию «Татарстан». Таким образом, служба нашла возможность помочь правительству аннулировать сделку и вернуть авиакомпанию в собственность республики.

Региональное отделение ФСФР в Волго-Камском регионе подало иск в Арбитражный суд (АС) Татарстана, требуя признать недействительным зарегистрированный 26 октября нынешнего года выпуск ценных бумаг «Нур-Авиа». В оплату их блокирующего пакета правительство Татарстана в октябре 2006 года передало в собственность «Нур-Авиа» 100% акций ОАО «Авиакомпания „Татарстан“». На рассмотрении дела в арбитраже во вторник помощник руководителя реготделения ФСФР Марат Усманов сказал, что реготделение ФСФР ознакомилось с этим постановлением только после регистрации отчета о выпуске. По его словам, только тогда стало очевидным, что «представленная эмитентом информация, содержащаяся в решении и в отчете об итогах выпуска ценных бумаг, не соответствует постановлению Кабинета министров от 17 января 2006 года, послужившему основанием для эмиссии». Господин Усманов отметил, что «в отчете были искажены сведения о доле в уставном капитале „Нур-Авиа“ одного из учредителей общества — республики Татарстан». Было «указано, что она составляет 25,00012%», тогда как «в соответствии с постановлением доля РТ равна 25,01%». Разница в количестве акций составила 8 тыс. 309 штук, пояснил представитель ФСФР. Уставный капитал авиакомпании «Татарстан» составляет 85,34 млн руб. В 2007 компания планирует перевезти более 1 млн пассажиров и получить выручку в сумме 3,5 млрд руб. Участники рынка оценивают рыночную стоимость «Татарстана» примерно в $20 млн. Попытки ФСФР аннулировать итоги эмиссии 83,1 млн штук обыкновенных акций номиналом 10 рублей на 831 млн рублей предприняты в связи с решением правительства республики деприватизировать авиакомпанию «Татарстан». Как уже сообщал „Ъ“ (см. номер от 13 декабря 2007 года) премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов поручил Министерству земельных и имущественных отношений республики (МЗИО) «в недельный срок обеспечить возврат акций ОАО «Авиакомпания „Татарстан“» в республиканскую собственность. Причину расторжения сделки в правительстве объясняют невыполнением основным владельцем «Нур-Авиа» — холдинговой компанией «Нур-1» — обязательств по привлечению инвестиций в развитие национального авиаперевозчика. Источники отмечают, что менеджеры «Нур-1» приобрели для авиакомпании шесть ближнемагистральных канадских самолетов Bombardier, которые не прошли сертификацию и не разрешены к полетам в России.

Представитель «Нур-Авиа» Ильдар Гайнуллин в суде иск не признал. Он заявил, что «при создании ОАО Минземимущества издало распоряжение, в котором по-новому определило размер доли государства в уставном капитале „Нур-Авиа“». Кроме того, господин Гайнуллин отметил, что представители государства не были отстранены от управления ОАО — «более того, сам премьер-министр (Рустам Минниханов. — „Ъ“) участвовал при заключении контрактов (на покупку самолетов. — „Ъ“)».

Представитель МЗИО Дмитрий Авдеев, выступавший на суде в качестве третьего лица признал, что решение министерства было ошибочным — «имели место технические ошибки при расчетах», из-за чего «ему (министру земельных и имущественных отношений. — „Ъ“) были переданы не совсем точные (цифры. — „Ъ“)». Представлявшая интересы Кабмина начальник отдела защиты имущественных интересов государства МЗИО Диляра Губаева, в свою очередь заявила, что, уменьшив долю государства, «Минземимущества вышло за рамки своих полномочий».

Дмитрий Авдеев попросил суд об обеспечительных мерах в случае попытки «отчуждения акций» со стороны «Нур-Авиа». Однако ходатайство не было принято, так как в доверенности, представленной господином Авдеевым, не были оговорены полномочия по подаче такого ходатайства. Представитель «Нур-Авиа» заверил участников процесса, что «акции как были размещены (их реестродержателем является казанский филиал ООО «Евроазиатский регистратор»), так и остались». «Мы не заинтересованы предпринимать противоправные действия», — сказал господин Гайнуллин. Вместе с тем он отметил, что «„Нур-1“ готов отдать акции, если так решит суд».

МЗИО не удастся вернуть авиакомпанию «Татарстан» в госсобственность в недельный срок, поскольку АС отложил рассмотрение иска ФСФР на 16 января, решив привлечь в качестве третьего лица ООО «Нур-1». Юристы также говорят, что процесс деприватизации вряд ли может быть скорым. Руководитель адвокатской группы «Санкталекс» Ольга Истомина сообщила „Ъ“, что «исходя из положения ФКЦБ о признании выпуска ценных бумаг несостоявшимся или недействительным порядок возврата денежных средств акционерам должен быть указан в документах о выпуске. Если же не указан, средства взыскиваются в обычном порядке — добровольно, либо через суд».

Любовь Шебалова