ОАО "Кировский завод" отстояло право на единоличное владение тракторным брэндом "Кировец". В начале декабря предприятие через суд добилось запрета на использование этой марки петербургским ЗАО "Завод спецмашин", которое теперь вынуждено проводить ребрэндинг своей продуктовой линейки, выводя на рынок тракторы под новым названием "Балтиец". Ранее отказаться от брэнда "Кировец" было вынуждено и ЗАО "Агротехмаш", сейчас эта компания занимается продвижением тракторов под брэндом Terrion. Завод спецмашин тем не менее надеется превратить свое поражение в победу и рассчитывает с новой маркой увеличить долю на внутреннем рынке с 2% до 10%.
В ОАО "Кировский завод" Ъ сообщили, что компания в судебном порядке отстояла право на единоличное использование брэнда "Кировец". "В начале декабря Арбитражный суд Санкт-Петербурга принял решение удовлетворить исковое заявление ОАО 'Петербургский тракторный завод' (ПТЗ, дочернее предприятие ОАО "Кировский завод". — Ъ) против группы ответчиков: Завода спецмашин и ООО 'ТД "Кировец"' (торговый дом является генеральной сбытовой компанией Завода спецмашин. — Ъ). Итогом стал запрет на использование торговым домом 'Кировец' торговой марки 'Кировец'", — сообщил Ъ пресс-секретарь генерального директора ОАО "Кировский завод" Чеслав Германович.
В компании рассказали, что Завод спецмашин предлагал потенциальным клиентам тракторы "Кировец" и машины на их основе, в то время как словесное обозначение "Кировец" является официально зарегистрированным товарным знаком, исключительные права на использование которого принадлежат ПТЗ.
Как сообщили в пресс-службе ЗАО "Завод спецмашин", завод вскоре запустит в производство новые модели тракторов — К-707Т, К-706Т, К-709Т, которые будут маркироваться новым товарным знаком "Baltiets/Балтиец". Кроме этого, цвет трактора изменился с желтого на ярко-оранжевый (ярко-желтый — фирменный цвет Кировского завода. — Ъ). По предварительным оценкам специалистов, мероприятия по ребрэндингу и реинжинирингу моделей могут повлечь затраты объемом около 10 млн рублей.
Это уже не первый случай, когда Кировский завод отстаивает свой брэнд в судебном порядке у сторонних производителей. Несколькими месяцами ранее состоялся аналогичный судебный процесс по иску ПТЗ к ЗАО "Производственное объединение 'Кировец'". "Тогда ПТЗ не только защитил свои права на торговую марку 'Кировец', но и взыскал с ЗАО 'ПО "Кировец"' компенсацию в размере 500 тыс. рублей", — говорит господин Германович.
ЗАО "Агротехмаш", бывшая сбытовая компания ПТЗ, сейчас также занимается продвижением тракторов под брэндом Terrion, ранее продававшихся под брэндом "Кировец", производство которых переносит из Петербурга в Тамбов (см. Ъ #233 от 18 декабря 2007 года).
По словам господина Германовича, в последнее время в адрес завода все чаще поступают обращения потребителей, купивших трактора "Кировец" и специальные машины на их базе, с претензиями по качеству продукции, в ходе проверок которых выясняется, что техника в действительности была изготовлена иными производителями, не имеющими никакого отношения к ЗАО "Петербургский тракторный завод". Сторонние производители включают также в название той или иной модели заглавную букву "К", которая ассоциируется с товарным знаком "Кировец". "Контрафактная продукция собрана из бывших в употреблении компонентов К-700, К-701, снятых с производства еще в 2002 году. ПТЗ же производит свои 'Кировцы' серий К-744 (Р-04, Р-05, Р1, Р2 и Р3)", — сообщил господин Германович.
Тем не менее производители, вынужденные оказаться от выпуска колесного трактора "Кировец", намерены не только выводить на рынок новые брэнды, но и увеличивать за их счет свои доли на нем. По словам генерального директора ЗАО "Завод спецмашин" Станислава Метелева, ожидаемый эффект от проведения ребрэндинга — увеличение доли на внутреннем рынке до 10% (сейчас она, по собственным оценкам, составляет 2%. — Ъ), а также увеличение доли на рынке стран СНГ и выход на внешние рынки. Кроме того, господин Метелев сообщил, что в ближайшие пять лет планируется увеличить объем производства со 100 штук до 1 тыс. единиц техники в год.
Однако на данном этапе такие планы выглядят претенциозно. По данным ассоциации "Союзагромаш", емкость всего рынка тяжелых колесных тракторов сегодня составляет около 1 тыс. машин ($150 млн) в год с ежегодным ростом продаж на 25-50% (рынок тракторов всех категорий в РФ — около 30 тыс.). Впрочем, аналитик инвестбанка "Финам" Константин Романов говорит, что рынок тракторов растет примерно на 20-30% в год, что связано с развитием агропромышленного комплекса России и общим подъемом экономики в стране. Поэтому можно предположить, что вся выпускаемая техника будет востребована.
Аналитик ИК "Капиталъ" Михаил Пак говорит, что "Кировец" — одна из тех марок, которые сохранились с советских времен. Учитывая бурное развитие сельскохозяйственного сектора, сохранение за Кировским заводом марки позволит отсеять контрафактных производителей продукции и, безусловно, позитивно отразится на положении компании на рынке сельхозтехники.
Ирина Бычина