Новым гендиректором ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ) назначен Сергей Штатский. Росавиация подвела итоги конкурса на замещение вакантной должности гендиректора ПАЛ. Участники рынка утверждают, что новый гендиректор является креатурой министра транспорта Игоря Левитина и возглавил предприятие с целью подготовки его к приватизации.
В Росавиации сообщили, что в конкурсе принимали участие восемь человек. По данным „Ъ“, на должность претендовали, помимо и.о. гендиректора ПАЛ Вячеслава Текоева, представитель «Аэрофлота» в Перми Борис Шрейдер, экс-командир авиасоединения «Сокол» Валерий Григорьев, бывший начальник службы перевозок ПАЛ Сергей Овешков, бывший начальник финансового отдела ПАЛ Александр Гарьюсов, авиамеханик Михаил Соколов, сотрудник аэропорта Красноярска Петр Крупенченко и Сергей Штатский, работавший в ООО «Совтрансэкспорт». Конкурс проходил в два тура, куда пробились господа Текоев и Штатский. «На втором этапе рассматривались предложения кандидатов по программе развития аэропорта. В результате победителем был признан Сергей Штатский», — сообщили в Росавиации. В ведомстве отказались рассказать, какую программу представил господин Штатский. Теперь кандидатуру победителя должен согласовать полпред президента в ПФО.
Сергей Штатский окончил академию гражданской авиации в Санкт-Петербурге. С 1998-го по 2001 год работал представителем «Аэрофлота» в Северном регионе, а с 2001-го по 2004 год — в Южном регионе. В 2005 году занимал пост гендиректора аэропорта Анапы, в 2007 году — советника гендиректора аэропорта Уфы. С августа 2007 года работал в ООО «Совтрансэкспорт».
ФГУП «Пермские авиалинии» управляют посадочными площадками в Ныробе, Чайковском, Лысьве, Чермозе, а также главным аэропортом в Перми — Большое Савино. За январь-ноябрь 2007 года аэропорт Большое Савино принял 493 тыс. пассажиров, это на 155 тыс. человек больше, чем за аналогичный период прошлого года (рост — 46%). Годовая выручка ФГУП — 800 млн рублей.
Конкурс на гендиректора ПАЛ был объявлен в ноябре. Нынешний топ-менеджер ФГУП Вячеслав Текоев работает в должности и.о. гендиректора с весны 2005 года. За это время «Пермские авиалинии» прекратили самостоятельную летную деятельность в Перми, отдав в аренду свой авиапарк авиакомпании S7.
Заинтересованность в смене гендиректора ПАЛ проявляла администрация края. В 2007 году у правительства были серьезные претензии к ПАЛ, в первую очередь в связи со скандальной продажей имущества бывшего аэропорта Бахаревка. В апреле этого года имущество, находившееся на балансе ПАЛ, было продано на торгах, по мнению чиновников, по заниженной цене. Поэтому краевые власти намеревались лоббировать на должность гендиректора своего кандидата. Чиновники даже планировали попасть в состав конкурсной комиссии, но в Росавиации им отказали. По информации „Ъ“, власти были заинтересованы, чтобы должность гендиректора досталась господину Шрейдеру.
«Господин Штатский — человек для нас новый. Мы не знаем, кто это, поэтому пока говорить что-либо рано. Сначала нужно познакомиться», — заявил „Ъ“ высокопоставленный источник в крайадминистрации. Но в целом власти остались довольны хотя бы тем, что должность не досталась нынешнему топ-менеджеру ПАЛ.
Один из участников конкурса, попросивший не упоминать его имя, сообщил „Ъ“, что новый топ-менеджер — личная креатура министра транспорта Игоря Левитина. По мнению собеседника, господин Штатский возглавит ФГУП с целью его скорейшей приватизации. Причем, по информации источника „Ъ“, приватизация будет проходить в пользу частного инвестора, а не в пользу краевых властей, которые настаивают на передаче аэропорта в региональную собственность.
«Мы думаем, что все договоренности останутся в силе для нашей авиакомпании и в пермском аэропорту ничего не изменится», — сообщили в авиакомпании S7.
Ирина Пелявина
