Научно–производственная корпорация «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил) выделит 3 млрд руб. на запуск гражданских и оборонных мощностей обанкротившегося ФГУП «Омсктрансмаш». Помимо ремонта и модернизации танков омичи будут выпускать тракторную колесную технику и вагоны для ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). По оценке экспертов, в ближайшем будущем «Уралвагонзаводу» (УВЗ) придется потратиться и на модернизацию производственных мощностей омского завода.
В Омске уральцы планируют сохранить оборонное и гражданское производство. Если информация по военной составляющей закрыта, то о продукции народного назначения на УВЗ говорят охотнее. «В Омске можно производить колесный трактор РТ–160, дорожную технику. Есть планы выпускать подвижной состав для РЖД. В частности, минераловозы, вагоны для транспортировки автомобилей — все, что нужно делать мелкосерийно», — отметил Николай Малых. «С ОАО РЖД подписан договор, по которому мы должны в течение трех лет поставить продукции на 68 млрд руб. Наши собственные мощности загружены полностью. Часть заказов будет передана на „Омсктрансмаш“», — добавил начальник управления общественных связей УВЗ Борис Минеев.
По оценке председателя ассоциации промышленников и предпринимателей Омской области Александра Грезина, инвестиции в 3 млрд руб. «могут оживить „Омсктрансмаш“». «Пока речь идет о простом воспроизводстве за счет передачи части заказов в Омск. Вторым этапом должно стать техническое перевооружение завода. Это можно делать поэтапно, но потребуются дополнительные затраты», — предположил господин Грезин.
Это мнение разделяет и аналитик инвестиционной компании «Финам» Денис Горев: «Чтобы сделать «Омсктрансмаш» устойчивым предприятием, которое выпускает конкурентоспособную продукцию, даже на внутреннем рынке, потребуется не меньше денег, чем для запуска производства». У него не вызывает сомнения, что НПК «Уралвагонзавод» эти средства найдет «с государственной помощью». «Корпорации правительство окажет любую необходимую помощь, не прямо, а косвенно: субсидии, налоговые льготы, погашение процентов по кредитам, централизованные закупки по программам развития сельского хозяйства и железнодорожного транспорта. В итоге все эти планы будут реализованы», — сделал вывод Денис Горев.
По данным Бориса Минеева, выпуск продукции на «Омсктрансмаше» будет восстановлен к середине 2008 года.
Анатолий Шестаков, Омск