Объединение российских оборонных предприятий в бронетанковый холдинг «Уралвагонзавод» позволит более чем вдвое увеличить выпуск продукции к 2010 году. Как вчера заявил на совещании в Омске первый вице– премьер правительства РФ Сергей Иванов, общий объем производства на заводах создаваемого холдинга составит более 335 млрд руб. Часть заказов достанется омским оборонщикам: уже в 2008 году «Омсктрансмаш» и «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» модернизируют и вернут в строй 450 танков Т–80, находящихся на вооружении российской армии.
Совещание в Омске по вопросам создания ОАО «Научно–производственная корпорация „Уралвагонзавод“», в которое войдут 16 российских оборонных заводов, Сергей Иванов провел вчера за закрытыми для прессы дверями. Как после заседания пояснил господин Иванов, российским танкостроителям предстоит до 2010 года увеличить производство продукции в 2,5 раза, при этом общий объем производства достигнет 335 млрд руб. «Создание корпорации откроет путь к преодолению наметившейся в последние годы структурной разобщенности предприятий бронетанковой отрасли и позволит исключить неконструктивную, а порой даже вредную конкуренцию за государственные ресурсы. Объединение в корпорацию затягивать недопустимо. Потеря темпа обернется утратой позиций на мировых рынках вооружения и высокотехнологичной гражданской продукции», — подчеркнул Сергей Иванов. И добавил, что доля производства гражданской продукции холдинга в общем объеме составит более 70% и будет увеличиваться.
Напомним, что по указу президента России Владимира Путина в состав бронетанкового холдинга на базе нижнетагильского ФГУП «Уралвагонзавод» войдут два омских ФГУП — «Завод транспортного машиностроения» («Омсктрансмаш») и «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» (КБТМ). На вчерашнем совещании была представлена программа работы «Омсктрансмаша» и КБТМ в рамках холдинга. «Предстоит серьезная работа для реализации этой программы. Главное, что «Омсктрансмаш» остается целостным предприятием и может уверенно смотреть в будущее. Программа модернизации рассчитана до 2010 года таким образом, чтобы позволить заводу увеличить объемы производства как минимум до 4 млрд руб. в год», — сказал генеральный директор ФГУП «ПО „Уралвагонзавод“» Николай Малых.
В ФГУП «Омсктрансмаш» и КБТМ вчера отказались от любых комментариев, «поскольку руководство находится на совещании с первым вице–премьером».
ФГУП «Омсктрансмаш» производило танки Т–80У и Т–80УК, модернизировало танки Т–55. Выпуск Т–80 на заводе прекращен в 1998 году, завод признан банкротом в 2002 году, на предприятии введено внешнее управление. Задолженность кредиторам составляла 1,5 млрд руб. По итогам закрытого конкурса, состоявшегося в декабре 2007 года, большую часть имущества танкового завода приобрело КБТМ по стартовой цене — за 700 млн руб. Основные кредиторы «Омсктрансмаша»: Сбербанк России, АК «Омскэнерго», финансовая группа «Караван звезд». Оставшееся имущество ФГУП еще не продано.
КБТМ занимается разработкой и производством специальной техники по заказу Минобороны РФ и ФГУП «Рособоронэкспорт». Предприятие выполнило более 85 научно–исследовательских и опытно–конструкторских работ. Свыше 40 изделий военной техники, созданных в КБТМ, принято на вооружение российской армии.
Как пояснил член военно– промышленной комиссии при правительстве России Олег Бочкарев, в случае с «Омсктрансмашем» «в первую очередь упор будет сделан на возрождение спецпроизводства». «Кроме того, планируется восстановление выпуска тракторов примерно до 1 тыс. единиц в год. А первый железнодорожный вагон, при участии «Уралвагонзавода», планируем выпустить уже к осени текущего года. Таким образом, в течение двух–трех лет мы полностью сможем восстановить предприятие», — уверен Олег Бочкарев. Об объеме госзаказа для омских оборонных заводов участники совещания говорить отказываются, ссылаясь на «государственную тайну». По сведениям одного из оборонщиков, речь идет о капитальном ремонте и глубокой модернизации на «Омсктрансмаше» 400–450 танков в год. «Объем гособоронзаказа должен составлять от 700 млн до 1 млрд руб., в том числе и в 2008 году. Эти цифры обсуждают в закрытом кругу», — отметил собеседник „Ъ“.
Формирование ОАО «Научно–производственная корпорация „Уралвагонзавод“» будет завершено к августу 2008 года.
Анатолий Шестаков, Омск
