4-я армия ВВС и ПВО России (входящая в состав СКВО) строит под Таганрогом (Ростовская область) первый в России универсальный авиаполигон. Власти Таганрога, экологи и аналитики рынка считают окрестности приморского города не самым удачным местом для размещения крупного военного объекта, так как, согласно генплану, Таганрогу предстоит стать одним из туристических центров, а интенсивная эксплуатация боевой авиатехники не будет способствовать притоку в приморский город отдыхающих.
Власти Таганрога, а также экологи и аналитики рынка не скрывают тревоги в связи с возможным появлением в окрестностях приморского города крупного военного объекта. Председатель Городской думы Таганрога Юрий Стефанов заявил, что для него информация о строительстве авиполигона стала неожиданностью. «В черте Таганрога уже расположены два аэродрома — военный и полоса, на которую садятся машины ТАНТК им. Бериева. При разработке генплана, согласно которому город должен стать одним из туристических центров области, мы предлагали закрыть военный аэродром и использовать для полетов незагруженную полосу авиаконструкторского комплекса. А теперь у нас в окрестностях может появиться еще и третья полоса, на которой будут отрабатывать взлет-посадку штурмовики и бомбардировщики», — сказал Юрий Стефанов.
В пресс-службе администрации Таганрога „Ъ“ рассказали, что взлетно-посадочные полосы провинциального Таганрога уже не первый год пользуются повышенным интересом руководства ВВС России. Несколько лет назад бывший тогда вице-премьером правительства РФ Илья Клебанов публично заявлял о возможном использовании авиапредприятий Таганрога в качестве базы для ремонта стратегических бомбардировщиков. Год назад военные заявляли о намерении создать в Таганроге базу для тренировок морской авиации: для этих целей предполагалось использовать полосу ТАНТК им.Бериева, откуда самолеты должны были лететь на палубу авианосца, макет которого предлагалось установить в Таганрогском заливе. Тогда представительная и исполнительная власти города выступили против задумок военных и при поддержке губернатора Ростовской области Владимира Чуба сумели предотвратить реализацию этого плана.
По словам руководителя аналитической службы агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, подобные объекты сегодня необходимы, особенно в контексте повышения общей обороноспособности российской армии и квалификации ВВС в частности: «Во времена СССР крупные авиаполигоны располагались в Казахстане, а после развала Союза Россия аналогичных новых объектов не строила. Но Таганрог сегодня известен скорее как центр гражданской авиации», — считает эксперт.
По мнению аналитика ИА «Финмаркет» Андрея Лусникова, реализация проекта негативно скажется на экономике приморского района: «В нашей стране очень невелика протяженность побережья, предназначенного для развития пляжного туризма. Земли вдоль Черного моря уже практически скуплены, и теперь столичные инвесторы обратили внимание на мелкое и теплое Азовское море, на берегах которого можно организовывать рекреационные зоны, особенно для детского и семейного отдыха. Планы военных могут отпугнуть этих инвесторов».
Против появления авиаполигона в окрестностях родины Чехова высказались и местные «зеленые». По словам руководителя общественной организации «Парусная академия» Владимира Назаренко, при посадке военные самолеты должны сбрасывать невыработанное авиатопливо, что нанесет непоправимый ущерб приазовским черноземам, сравнимым по плодородию с нильскими.
Виктория Макаренко