Одно из бюджетообразующих предприятий в Коми-Пермяцком округе (КПО) — ЗАО «Лесинвест», занимающееся лесозаготовкой, сменило собственника. Греческая фирма «Гефра», которая около десяти лет владела этим производством, вышла из проекта, продав его группе пермских и екатеринбургских предприятий. Названия новых владельцев в администрации КПО не раскрывают. Участники рынка отмечают, что основной проблемой для новых инвесторов, как и раньше, станут высокие затраты на транспортировку леса.
Как рассказал „Ъ“ замглавы Коми-Пермяцкого округа Андрей Быков, смена собственника ЗАО произошла в конце прошлого года. По его словам, новые владельцы сейчас думают о том, в каком направлении развивать бизнес. Кроме основного бизнеса — лесозаготовок, они планируют заняться производством плит. Лесозаготовительные мощности будут увеличены. Уже приобретены два лесозаготовительных комплекса, в течение первого полугодия 2008 года будут приобретены еще два. Кроме того, предполагается закупить около десяти единиц автотранспорта. Власти ожидают, что в течение двух ближайших лет объемы лесозаготовок удастся довести до 200 тыс. кубометров. Уже в феврале лесозаготовки планируется начать в две смены.
В администрации пояснили, что в последние годы работа у «Лесинвеста» в крае шла не лучшим образом, поскольку из-за отсутствия лесовозных дорог почти всю прибыль предприятие теряло на транспортировке леса. Делянки у ЗАО «Лесинвест» находятся в Юрлинском районе, это 140 км от Кудымкара. Ежегодно удавалось осваивать не более 50–60 тыс. кубометров. Между тем, как рассказал „Ъ“ господин Быков предприятие исправно платило попенную плату за весь арендованный фонд.
Андрей Быков отметил, что для продолжения этого проекта принципиальным является строительство дороги Сюзьва — Галечник. Эта дорога записана в проекте программы развития ЛПК Пермского края на 2009–2010 годы. Но в руководстве КПО хотели бы, чтобы строительство началось уже в 2008 году.
Руководитель ассоциации «Лесопромышленники Прикамья» Геннадий Лекомцев сомневается в том, что проект будет экономически успешным — он полагает, что транспортная составляющая станет проблемой для новых инвесторов. По его словам, строить дороги в КПО необходимо в гораздо больших объемах.
Надежда Емельянова