Ужесточение санкций за нарушения правил дорожного движения, разрешившее арест за серьезные проступки, привело к переполнению спецприемников. Так практически во всех регионах УрФО наблюдается дефицит мест для задержанных водителей, а власти начинают искать варианты по созданию новых мест. Однако, как признаются в ГИБДД, сильно повлиять на ситуацию с аварийностью новые меры пока не смогли.
Однако к ужесточению санкций за нарушение ПДД оказались не готовы места содержания арестованных. Так, уже первый месяц 2008 года привел к тому, что практически все спецприемники в регионах УрФО оказались переполнены. В частности, по словам начальника отдела ДПС УГИБДД ГУВД по Челябинской области Максима Куляшова, административному аресту подверглись около 630 водителей. Аналогичная ситуация и в других регионах: в Тюменской области — 50 человек, в Курганской — 100 человек, в Свердловской области только за первую декаду января было арестовано порядка 100 водителей. Как рассказал подполковник Куляшов, осужденных водителей приходится размещать в помещения, которые переоборудуют в медвытрезвителях и кабинетах районных отделений милиции. А начальник отдела пропаганды УГИБДД по Тюменской области Анжела Борисова сообщила, что в Тюмени всего 1 спецприемник, в котором пока еще есть места. «Тем не менее, руководство города уже задумывается о введении дополнительных спецприемников», — добавила она. «Нехватка мест у нас пока остро не стоит, так как спецприемники сейчас работают как конвейер — одних выпускают — других заключают под стражу», — отметил руководитель пресс-службы УВД Екатеринбурга Леонид Семенов.
Между тем правозащитники отмечают, что из-за нехватки мест арестованных автомобилистов помещают в камеры при районных отделениях милиции вместе с заключенными, подозреваемыми в различных преступлениях. «Когда эти поправки только задумывались, предлагалось еще и введение так называемых «арестантских домов», в которых бы содержались только водители. Этого не произошло, теперь, я знаю, водителей приходится распределять в спецприемники вместе с лицами без определенного места жительства, а иногда и уголовниками», — сообщил сопредседатель регионального отделения Движения автомобилистов России Анатолий Горлов. На автомобильных форумах Екатеринбурга арестованные водители уже делятся впечатлениями от нововведений: «Сидел в одной камере двое суток с бичом, от которого в разные стороны расползались какие-то букашки, и пахло гнилью» или «В камере при тусклом свете лампочки я впервые в жизни увидел живьем настоящих клопов». Правда челябинский автомобильный юрист Евгений Яковенко считает, что в повышении числа арестов виноват и менталитет автовладельцев. «Сейчас, если нарушитель не заплатит штраф в течение 40 дней, он может быть арестован на срок до 15 суток, а за последнее время у водителей сложилась такая практика, что они вообще не платят штрафы», — уверен эксперт.
Стоит отметить, что резкого снижения аварийности, ради которой и ужесточались ПДД сотрудники правоохранительных органов пока не отмечают. Наиболее значительные изменения оказались в Челябинской области — за январь 2008 года там было зарегистрировано 20 ДТП, тогда как в январе 2007 года — 39. А по данным отдела пропаганды УГИБДД по Тюменской области количество ДТП с пострадавшими уменьшилось почти на 20% — с 198 в прошлом году до 178. В Свердловской области пока нет точных статистических данных о количестве ДТП, но в областном УГИБДД сказали, что снижение аварийности было «несущественным».
Игорь Лесовских, Анна Пономарева, Алексей Охлопков