Чистовое небо

В Башкирии положен конец многомесячному конфликту республиканских и федеральных властей за контроль над ОАО «Международный аэропорт „Уфа“» (МАУ). Аэропорт возглавил Салават Кутушев, бывший заместитель руководителя территориального управления Федерального агентства по управлению федеральным имуществом, но поддерживаемый президентом Башкирии. Ожидается, что с приходом господина Кутушева МАУ будет передан из федеральной в республиканскую собственность, как и обещал полгода назад министр транспорта Игорь Левитин.

Как сообщал „Ъ“ вчера, новым гендиректором ОАО «Международный аэропорт „Уфа“» назначен бывший замруководителя территориального управления Росимущества Салават Кутушев. 30 января он был представлен трудовому коллективу. Бывший генеральный директор Анатолий Привалов, который возглавлял МАУ с августа 2007 года, стал советником гендиректора. Источники „Ъ“ в правительстве Башкирии утверждают, что кандидатура господина Кутушева пролоббирована президентом Башкирии Муртазой Рахимовым. Видимо, на нового главу МАУ возложена задача перевести компанию в собственность республики, прекратив многомесячный конфликт вокруг предприятия.

Он возник в июне 2007 года, когда решением Росимущества на должность гендиректора МАУ был назначен Ирек Надршин (см. „Ъ“ от 21 августа 2007 года). В защиту уволенного с поста главы аэропорта Анатолия Привалова выступил трудовой коллектив, поддержанный властями республики. Тогда председатель профкома предприятия Татьяна Никонова на пресс-конференции заявила, что в МАУ сложилась критическая ситуация, поскольку «руководство стратегически важным объектом возложено на людей, компетентность которых вызывает сомнение». Она отмечала, что «на ключевых должностях, от которых зависит обеспечение безопасности пассажиров, оказались люди, не прошедшие спецподготовку и не имеющие допусков к работе с документами с грифом ДСП (документ повышенной секретности. — „Ъ“)». Заместитель главного технолога по качеству МАУ Александр Фофанов, свою очередь, заявил, что руководство аэропорта во главе с Иреком Надршиным утвердило новую структуру предприятия, которая поставила под угрозу его стабильную работу. «Предполагается передать в частные руки такие важные составляющие предприятия, как цех бортового питания, топливозаправочный комплекс, гостиницу, парковки, общественное питание», — говорил он. Трудовой коллектив под угрозой забастовки потребовал вернуть прежнее руководство МАУ и «прекратить вывод активов».

ОАО «Международный аэропорт „Уфа“» обслуживает около 40 отечественных и зарубежных авиакомпаний. Уставный капитал ОАО составляет 181 млн руб., 100% в котором принадлежит РФ. В 2007 году МАУ обслужил 1,2 млн авиапассажиров ( в 2006 году — 294 тыс.). Чистая прибыль в прошлом году составила 80 млн руб. Очевидно, конфликт являлся частью борьбы между федеральным центром и республикой за контроль над аэропортом. Тогдашний глава пресс-службы президента Башкирии Ростислав Мурзагулов косвенно подтверждал эту версию. «При Анатолии Привалове аэропорт всегда был стабильно работающим предприятием, — говорил „Ъ“ господин Мурзагулов. — Но после того как было решено передать аэропорт республике (об этом, в частности, официально заявлял министр транспорта Игорь Левитин 9 августа 2007 года во время визита в Уфу. — „Ъ“), которая вложила в него свои средства (около 1 млрд руб. в реконструкцию терминала. — „Ъ“), в июне на предприятии вдруг неожиданно сменился менеджмент». Ростислав Мурзагулов предположил тогда, что аэропорт планируется передать республике «пустым».

«Назначение Салавата Кутушева ускорит процесс передачи МАУ из федеральной собственности в республиканскую, — считает заместитель директора МАУ Тагир Мухаметшин. Он отметил, что «трудовой коллектив приветствует это назначение». Новому гендиректору 32 года и по образованию он юрист, что, по мнению господина Мухаметшина, поможет в решении вопросов при передаче собственности.

Начальник территориального управления Федерального агентства по управлению федеральным имуществом Раиф Рыскулов вчера отказался от комментариев. В администрации президента Башкирии также не стали ничего говорить по этому поводу. В Министерстве строительства, транспорта и архитектуры РБ подтвердили, что господин Кутушев был пролоббирован президентом Башкирии. «Муртаза Рахимов написал письмо на имя руководства Росимущества, где он ходатайствует о своей креатуре в лице Салавата Кутушева, — рассказали в министерстве. — Новое назначение говорит о том, что конфликт исчерпан и что МАУ до конца года может перейти в собственность республики». При этом источник отметил, что в том, что местные власти поддержали кандидатуру федерального чиновника «нет ничего удивительного». «Это своего рода консенсус между сторонами», — сказал он, добавив, что в республике «все чиновники федерального значения, имеющие башкирские корни, в основном играют на стороне местных властей».

Илья Амладов, Уфа