«Электромашину» направили против Олега Бочкарева

Частные акционеры заводов, которые предполагается объединить в государственный бронетанковый холдинг, как и прогнозировал „Ъ“, начали затягивать процесс консолидации. Так, активизировалось противостояние собственников челябинского ОАО «Электромашина», где накануне среди сотрудников завода были распространены письма, дискредитирующие экс-директора завода и одного из крупных акционеров — Олега Бочкарева. Эксперты связывают эту акцию с появившейся информацией о его возможном назначении на пост гендиректора формирующегося танкового холдинга.

Как рассказал „Ъ“ начальник службы безопасности ОАО «Электромашина» Алексей Кочешков, от его имени неизвестные отправили сотрудникам предприятия по почте около 1 тыс. писем, в которых призывали рассказать «компетентным органам о незаконной деятельности» бывшего гендиректора завода Олега Бочкарева, который в разосланных сообщениях назывался «вором». В письме также утверждалось, что господин Бочкарев «предал интересы оборонной промышленности». «Я обратился в прокуратуру Ленинского района Челябинска с просьбой проверить факт распространения писем от моего имени, я ничего никому не писал», — добавил господин Кочешков.

ОАО «Электромашина» создано в 1996 году. Предприятие производит электрооборудование, системы и комплексы управления для бронетанковой техники. Основными акционерами являются ОАО «НПО Электромашина», где господин Бочкарев являлся также директором, — 49%, Елена Бочкарева (его супруга) — 17, 59%, Александр Шиндяпин — 15, 2%, Олег Майоров — 10, 09%. Финансовые показатели не раскрываются, так как являются гостайной. Сам Олег Бочкарев уверен, что провокацию устроили некоторые частные акционеры завода, с которыми у него сложные отношения, так как «они пытаются получить контроль над предприятием». «Противостояние с ними идет с 2000 года, последние 2 года было затишье, теперь они снова начали действовать. Видимо получили деньги от людей, которые пытаются через создание проблем на „Электромашине“ затормозить создание холдинга на базе Уралвагонзавода», — считает он. Стоит отметить, что давними противниками господина Бочкарева являются миноритарные акционеры завода Александр Шиндяпин, Олег Майоров и Александр Кокорев. Член совета директоров завода Александр Кокорев хоть и заявил, что не имеет отношения к распространению компромата, в беседе с корреспондентом „Ъ“ высказал недоверие к менеджменту завода. «Я живу в Москве и никакими дрязгами на „Электромашине” не занимаюсь, но как у члена совета директоров у меня есть ряд вопросов к руководству предприятия: почему нарушаются требования о лицензировании и куда направляются средства от успешных контрактов? С господином Бочкаревым разговаривать невозможно, отношения с ним строятся по принципу „стой и молчи”», — отметил господин Кокорев.

Между тем эксперты и участники рынка не исключают, что новый виток конфликта и попытка дестабилизировать ситуацию на предприятии связаны с созданием госкорпорации «Ростехнологии», в уставный капитал которой планируется включить бронетанковый холдинг, создаваемый на базе ОАО «Научно-промышленная корпорация „Уралвагонзавод”» (НПК «Уралвагонзавод»). Как уже писал „Ъ“, в это объединение войдут около 20 отраслевых предприятий, среди которых значится и «Электромашина». На первоначальном этапе предполагалось, что в уставный капитал холдинга будут включены 100% акций ФГУПов, которые пройдут акционирование, а затем в НПК «Уралвагонзавод» будут переданы госпакеты предприятий, которыми помимо государства владеют и частные акционеры. Отметим, что проблемы могут возникнуть не только с «Электромашиной», но и с другими предприятиями, где контрольные или блокпакеты не принадлежат государству. Так, в июне прошлого года против вступления своего предприятия в холдинг высказывался председатель совета директоров ОАО «Мотовилихинские заводы» Евгений Ковалев, который указывал, что если завод войдет в холдинг, то это сузит спектр его продукции и сделает работу невыгодной.

Причиной кампании против господина Бочкарева могла стать и информация в СМИ о смене генерального директора Уралвагонзавода Николая Малых. Так, источники „Ъ“ в Роспроме сообщали, что в ближайшее время состоится первый совет директоров реорганизованного ОАО «НПК „Уралвагонзавод”», на котором своего поста может лишиться господин Малых, а его место займет Олег Бочкарев. Однако пока ни на Уралвагонзаводе, ни в Роспроме официально эту информацию не подтверждают. Генеральный директор Уралвагонзавода Николай Малых заявил „Ъ“, что никакой информацией о своей отставке он не обладает. «Если выберут Бочкарева, то пусть он руководит, но я не думаю, что это произойдет», — заявил он. Стоит отметить, что по его словам на развитие бронетанкового холдинга предполагается выделять из госбюджета ежегодно в течение 2010-2015 годов по 1,5-2 млрд рублей.

Анна Пономарева, Челябинск, Сергей Антонов