ТНК-ВР вливается в местный рынок

Сегодня нефтяная компания ТНК-BP официально объявит о своем выходе на рынок Санкт-Петербурга, открыв автозаправочный комплекс на Васильевском острове. Планы о создании в городе сети из 40 АЗС были озвучены компанией еще два года назад. Но пока реализованы лишь на одну десятую. Некоторые эксперты объясняют это тем, что местному рынку не нужно столько бензоколонок.

       О своих планах по освоению петербургского рынка ТНК-ВР объявила еще два года назад. Тогда исполнительный директор нефтяной компании Герман Хан в ходе встречи с губернатором Валентиной Матвиенко пообещал построить в регионе в течение трех-пяти лет 60 АЗС, вложив в проект $150 млн. Из них 40 станций должно было появиться в Петербурге, остальные в Ленобласти. В 2006 году госпожа Матвиенко потребовала от своих подчиненных обеспечить оператору "максимальное содействие" при продвижении на рынке. Что они и сделали, предоставив нефтяной компании землю в бессрочную аренду (15 участков под АЗС ТНК-ВР купила еще в 2005 году). До тех пор никто из нефтяных предприятий таких привилегий не получал.
       Тем не менее на сегодняшний день заявленные компанией планы реализованы лишь на одну десятую. Она построила три комплекса, работающие под брэндом "ТНК", и еще один, открываемый сегодня, — под элитной маркой "ВР". Причем и с запуском этих объектов возникли сложности (в основном связанные с устранением обременений на приобретенных участках), которые не позволили открыть АЗС в первоначально заявленные сроки — к концу 2006 года. Тем не менее топливный оператор не отказывается от своих планов, обещая, что займет значительную долю петербургского сбытового рынка.
       Петербургские операторы не опасаются конкуренции с мощными вертикально интегрированными холдингами, обладающими собственным сырьем и нефтеперерабатывающими заводами. По мнению некоторых экспертов, местный рынок просто не сможет "переварить" глобальные планы этих гигантов. Хотя бы потому, что в городе уже нет мест для размещения АЗС. По некоторым оценкам, в этом году на аукционы может быть выставлено не более 10-15 пятен. "Это не надо рынку. А когда идешь против его естественных потребностей, то проекты продвигаются с трудом. К тому же для реализации своих проектов нужно прикладывать больше усилий, чем это делает ТНК. Нужно активнее работать с местными властями, с участниками рынка", — считает председатель совета директоров ООО "ХК 'Фаэтон'" Сергей Снопок. Об этом же говорит и президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин: "Компании хотят строить свою сеть так, чтобы присутствовать в каждом районе Петербурга. То есть чтобы человек, который привык заправляться, скажем, у ТНК, мог сделать это в любом районе города. Но, к сожалению, из-за ограниченности земельных ресурсов такой возможности нет". Массовой скупки местных сетей аналитики тоже не ожидают. "Те, кто был готов к продаже, давно реализовали свои активы. Оставшимся местным компаниям уже по десять раз были сделаны предложения о покупке, но они не собираются продавать бизнес", — считает президент Нефтяного клуба.
       Сейчас лидером на сбытовом рынке Петербурге является ПТК: ей принадлежит около 100 заправок. В этом году к аналогичным показателям будет стремиться корпорация ЛУКОЙЛ, собирающаяся довести число своих АЗС до 90. У Neste и Shell — примерно по 40 объектов в Петербурге.
       Ольга Мягченко