Петербургские дилеры Ford намерены всерьез побороться за местный рынок популярного брэнда. Существующие дилеры спешат наращивать торговые площади. В марте ЗАО "ТДВ-Авто" открывает новый автосалон Ford. Другой дилер марки — ЗАО "Аларм-Моторс" втрое увеличит площади одного из своих предприятий, фактически построив салон заново. Появился и новый сильный игрок. На днях ГК "Евросиб" пополнила портфель своих брэндов Ford, купив компанию "Евро-Моторс". Торговые площади ее дилерского центра также будут увеличены вдвое.
Рынок автомобилей Ford в Санкт-Петербурге, похоже, сформировался. Брэнд в своем портфеле имеют три ведущих автомобильных ритейлера, один из которых — крупнейший в России. Четвертый петербургский дилер Ford — ЗАО "ТДВ-Авто", в свою очередь, принадлежит пионеру автомобильной торговли в Петербурге Виктору Вайсбергу. Появления новых дилеров популярной марки в городе едва ли возможно. Выйти на местный рынок Ford в дальнейшем будет возможно лишь за счет поглощения одного из существующих дилеров, считают эксперты. Причем ЗАО "ТДВ-Авто" является теперь наиболее доступным активом. Компания имеет один дилерский центр в восточной части города и самую низкую долю на рынке — около 9%. Однако, по словам Виктора Вайсберга, в марте его компания откроет второй автосалон Ford на улице Руставели площадью 4,5 тыс. кв. м. Инвестиции в проект составят около $14 млн. Новый автоцентр Ford, принадлежащий ЗАО "ТДВ-Авто", станет восьмым в Санкт-Петербурге. "Открывать дополнительные дилерские центры Ford в Петербурге мы в ближайшее время не планируем", — заявила Екатерина Кулиненко, пресс-секретарь ЗАО "Форд Мотор Компани".
Дилеры, в свою очередь, готовятся к обострению конкуренции, наращивая существующие торговые площади, параллельно осваивая новые ниши в продуктовой линейке компании Ford. ЗАО "Аларм-Моторс", лидер по продажам Ford в Петербурге, увеличит в три раза площадь своего автосалона на улице Савушкина, с 2 до 6 тыс. кв. м. Всего компания имеет четыре автосалона Ford. В прошлом году ЗАО "Аларм-Моторс" продало 8 тыс. автомобилей, заняв 43% рынка. Близкие показатели и у группы "Рольф". В 2007 году два петербургских салона Ford, принадлежащих "Рольфу", продали около 6850 автомобилей (37% рынка). В "Рольфе" говорят, что увеличивать торговые площади для Ford в Петербурге не собираются, при этом рассчитывают увеличить долю на местном рынке. На днях дилером Ford стала также группа "Евросиб", купив компанию "Евро-Моторс". Ей принадлежат арендованный шоу-рум на Московском шоссе и полноценный дилерский центр на Пулковском шоссе. Доля "Евро-Моторс" на петербургском рынке Ford не превышает 11%. По словам Геннадия Безлобенко, генерального директора "Евросиб-Авто УК", до конца 2009 года площадь дилерского центра "Евро-Моторс" на Пулковском шоссе будет увеличена вдвое, с 2,5 до 5 тыс. кв. м. В планах "Евросиба" занять 20-25% петербургского рынка Ford. По мнению исполнительного директора ЗАО "Аларм-Моторс" Леонида Миневича, количество дилерских центров Ford в Петербурге достигло предела. "Проект Виктора Вайсберга по строительству нового автосалона мне кажется излишним и рискованным", — считает господин Миневич. По его словам, для дальнейшего развития помимо легковых автомобилей Ford "Аларм-Моторс" начинает осваивать новые направления. "До конца 2009 года мы вложим около $20 млн в строительство большого дилерского центра по продаже коммерческих автомобилей и тяжелых грузовиков Ford в Уткиной Заводи (компания имеет там 4 га земли), — говорит Леонид Миневич. — В этом центре также будет продаваться коммерческий транспорт Fiat и Isuzu, на данный момент мы заканчиваем переговоры с 'Северсталь-авто' по этому вопросу". Он также отметил, что "Аларм-Моторс" параллельно займется продажей грузовиков Iveco, для чего будет построен еще один дилерский центр. Сейчас "Аларм-Моторс" занимается продажами коммерческих автомобилей и грузовиков Ford на временной площадке. Впрочем, до конца 2009 года ЗАО "ТДВ-Авто" рядом с действующим салоном также планирует построить автоцентр площадью 3 тыс. кв. м по продаже коммерческих автомобилей и грузовиков Ford. Обострить конкуренцию между дилерами может также увеличение объемов производства на всеволожском заводе Ford с 75 тыс. до 125 тыс. автомобилей. "В результате могут сократиться очереди на самый ходовой Ford Focus, — говорит один из участников рынка. — И вместо того, чтобы сидеть и ждать, пока клиент придет сам, как это происходит сейчас, дилерам придется реально заняться продажами автомобилей и бороться за покупателя".
Михаил Серов