Дорожники пошли в Удмуртию по проводам

Крупнейшая дорожно-строительная организация Пермского края — «Пермдорстрой» вышла на рынок Удмуртии. Экспансию в соседний регион пермская компания начала с покупки непрофильного для РАО «ЕЭС России» предприятия «Удмуртэнергоремонт» за 101 млн рублей. В Удмуртии «Пермдорстрой» планирует заняться строительством дорог, которое пока монополизировано республиканскими властями. Строители Удмуртии, комментируя приход пермской дорожной компании, отмечают, что новички смогут рассчитывать на получение заказов не ранее следующего года.

Как сообщил „Ъ“ гендиректор ОАО «Пермдорстрой» Сергей Пантелеев, 100% акций ОАО «Удмуртэнергоремонт» были выкуплены в интересах его компании в феврале этого года. Официально покупателем значится физическое лицо Станислав Панченко, выкупивший акции у ОАО «Удмуртэнерго» за 101 млн рублей (начальная стоимость актива составляла 201,7 млн рублей, аукцион проводился по «голландской» схеме с понижением цены). Станислав Панченко уже внес оплату за пакет, в ближайшее время сделку должна одобрить федеральная антимонопольная служба. По данным Сергея Пантелеева, на актив претендовали также топ-менеджеры «Удмуртэнергоремонта». «Но, видимо, не смогли найти средства», — предположил господин Пантелеев. Новый владелец намерен назначить нового руководителя компании — директора Юрия Паршина должен сменить Эдуард Перевощиков.

ОАО «Удмуртэнергоремонт» создано в 1985 году. Занимается строительством и капитальным ремонтом зданий и сооружений производственного назначения, жилых домов, объектов соцкультбыта, ремонтом и перекладкой магистральных тепловых сетей в Ижевске и городах Удмуртской Республики, изготовлением для предприятий «Удмуртэнерго» бетона, раствора, железобетонных и столярных изделий. По оценкам покупателя, активы ОАО «Удмуртэнергоремонт» превышают 200 млн рублей, годовой оборот компании — около 290 млн рублей. Трест «Пермдорстрой» создан в 1969 году, в 1993 году преобразован в ОАО. Занимается проектированием и строительством дорог. Доля ОАО «Пермдорстрой» на региональном рынке строительства дорог — около 35%. Выручка в 2006 году — 1,5 млрд рублей, чистая прибыль — 7,5 млн рублей. Компания контролируется группой физических лиц, близких к топ-менеджменту. Аналогичную покупку «Пермдорстрой» уже совершил минувшей осенью в Перми. Тогда Станислав Панченко в интересах компании выкупил у энергетиков 49% акций «Пермэнергоспецремонта». После чего 24,9% были проданы ООО УК «Трансстройпроект» (компания «Пермдорстроя»), еще 32,18% — «Заводу ЖБК-1». Тогда в «Пермдорстрое» сообщили, что диверсифицируют бизнес, и если раньше «Пермэнергоспецремонт» работал на объектах энергетиков, то сейчас новые владельцы намерены вывести предприятие на рынок промышленного и гражданского строительства.

По словам Сергея Пантелеева, эти покупки вписываются в стратегию компании. «Мы уже работаем в Питере, следующая задача — Удмуртия, и затем — Республика Коми и Киров, там сейчас присматриваемся к дорожным активам», — рассказал он „Ъ“. Господин Пантелеев пояснил, что сейчас, помимо производства продукции и электромонтажных работ, «Удмуртэнергоремонт» будет заниматься дорожным строительством. «База у них хорошая, есть производство железобетона. Кроме того, планируем инвестировать около 100 млн рублей», — говорит гендиректор «Пермдорстроя». В планах пермских строителей вывести предприятие в 2009 году на объем выручки около 500–600 млн рублей.

По словам Сергея Пантелеева, за два года компания рассчитывает занять около 50% удмуртского рынка строительства дорог. Эта задача весьма амбициозна, так как сейчас рынок в Удмуртии фактически монополизирован предприятиями, находящимися в собственности республиканских властей. Заказчиком по основным дорогам является государственное учреждение «Управтодор», а самым крупным подрядчиком ОАО «Увинское дорожное предприятие» (100% акций находятся в республиканской собственности. — „Ъ“). «В республике эта отрасль очень закрытая, конкуренции как таковой нет», — подтверждает источник „Ъ“, знакомый с планами «Пермдорстроя».

На строительство, ремонт и содержание дорог в 2008 году в бюджете УР предусмотрено 2,2 млрд рублей. Источник „Ъ“ на строительном рынке Удмуртии говорит, что в этом году пермским дорожникам рассчитывать не на что, так как все работы уже распределены: «Я думаю, у пермских дорожников хватает своих объемов, которые они еще не освоили». Гендиректор «Пермдорстроя» Сергей Пантелеев также отмечает на это, что компания будет ориентироваться на заказы в Удмуртии именно 2009 года.

Заместитель начальника ГУ «Управтодор» Виктор Вахромеев пояснил „Ъ“, что в этом году ведется продолжение реконструкции основных объектов, в частности западного обхода города Ижевска. «Вновь начинаемых объектов в текущем году не планируется».

Также господин Вахромеев сообщил: «Что касается работы на 2009 год, то все объемы будут распределяться на аукционах».
Анастасия Костина,
Надежда Емельянова