ОАО "Универсальный перегрузочный комплекс" (УПК) распространило заявление о нелегитимности нового совета директоров и незаконности самого внеочередного собрания акционеров. В инициировавшем собрание ОАО "Компания 'Усть-Луга'" (один из акционеров комплекса) с такой оценкой не согласны. Аналитики предвкушают начало громкого скандала между олигархом Владимиром Лисиным и Валерием Израйлитом, которым подконтрольно ОАО "УПК".
В начале января этого года завершилась объявленная прошлой осенью сделка, в ходе которой голландская UCL Holding В.V. (структура, подконтрольная владельцу Новолипецкого металлургического комбината Владимиру Лисину) приобрела компанию CNP Iivestments N.V., контролирующую 50% акций ОАО "Универсальный перегрузочный комплекс" (УПК). Теперь состав акционеров выглядит так: ОАО "Компания 'Усть-Луга'" — 25,05% акций, CNP Investments N.V. — 50% и Quetar Consultants Limited — 24,95%. UCL Holding также владеет 98% ОАО "Морской порт Санкт-Петербург".
В связи со сменой собственника предстояло избрать новый состав совета директоров УПК. Проведение собрания акционеров с такой повесткой было намечено на 28 марта 2008 года. Инициатором выступила "Компания 'Усть-Луга'".
Однако вечером 22 февраля пресс-служба ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" от имени УПК распространила сообщение, в котором утверждалось, что такое собрание уже состоялось 20 февраля. Причем проведено оно было по инициативе одного из акционеров УПК — "Компании 'Усть-Луга'". Авторы послания сообщают, что на собрании, проведенном "без законных оснований", "был рассмотрен вопрос о прекращении полномочий совета директоров". "Акционеры ОАО 'УПК', в частности компания CNP Investments N.V., владеющая 50 процентами голосующих акций, не поддержали предложения ОАО 'Компания "Усть-Луга"' о досрочном прекращении полномочий совета директоров общества. Таким образом, в настоящее время совет директоров ОАО 'УПК' продолжает осуществлять полномочия в прежнем составе", — говорится в информационном послании Морского порта. Ни в самом Морском порте, ни в ОАО "УПК" более подробной информации не предоставили, заявив, что "все указано в пресс-релизе".
В "Компания 'Усть-Луга'" об этом заявлении узнали от корреспондента Ъ. Пресс-секретарь предприятия Татьяна Паук опровергла информацию о незаконности проведения собрания и пояснила, что на собрании присутствовали все собственники Универсального перегрузочного комплекса, в том числе и представитель CNP Investments N.V. Госпожа Паук, по ее словам, не располагает информацией, почему понадобилось собираться на месяц раньше намеченного срока и что еще обсуждалось на этом собрании. По ее мнению, пресс-релиз намеренно был разослан уже по окончании рабочего дня, причем перед трехдневными выходными (Ъ получил письмо в 18.10). Но для чего УПК понадобилось это делать, Татьяна Паук не знает. Собеседник Ъ в компании "Усть-Луга" на условиях анонимности высказал мнение, что "это письмо — начало большого скандала".
Нового генерального директора УПК совет директоров назначил еще 14 февраля. Им стал Сергей Челядин, гендиректор Морского порта Санкт-Петербург. Временно он будет совмещать две должности. Господин Челядин — третий генеральный директор перегрузочного терминала за последние два месяца.
Эксперты с интересом следят за развитием событий в Усть-Луге. Руководитель агентства InfraNews Алексей Безбородов предполагает, что "Израйлит пытается таким образом привести в порядок документы, связанные с всевозможными обязательствами, которые взял на себя перед Лисиным и сторонними компаниями" (Валерий Израйлит — председатель совета директоров ОАО "Компания 'Усть-Луга'"). "Больше я не знаю, чем объяснить эти события. Не рейдерством же, в конце концов. Захватывать такое 'пустое' предприятие, как УПК, просто нет смысла", — считает господин Безбородов. Аналитик пояснил, что грузовой терминал был принят в эксплуатацию прошлым летом, но, по сути, так и не заработал. На самом комплексе причиной этого называют то, что на терминале до сих пор не введен в действие пункт пропуска через государственную границу. Руководство УПК обещает, что это произойдет в ближайшее время. Грузооборот УПК после выхода на проектную мощность должен составить 4-5 млн тонн грузов.
Ольга Мягченко