«Не было никакого бизнес-плана, до сих пор нет рекламы да и маркетинговой стратегии — все началось как-то само собой, просто в одной точке сошлись желания людей, увлеченных автогонками»,— говорит Александр Кузнецов, создатель портала «Автоспорт».
 |
В 2001 году, когда возник «Автоспорт», Кузнецов работал в сфере ИТ в группе компаний «Ланит». «Я тогда про автоспорт и не слыхал толком ничего, пока впервые не попал на гонки с друзьями. Зрелище оказалось эффектным. Мне захотелось узнать больше, я полез в интернет… и не нашел ничего. Российских ресурсов на эту тему в сети не было. Тогда я сделал сайт, практически личный дневник. Сам ездил на ралли, записывал и выкладывал впечатления, искал новости, размещал анонсы мероприятий. Была, конечно, мысль — вдруг кому-то пригодится, но читали меня тогда все больше друзья».
Особых вложений проект не требовал: на оплату домена и хостинг в совокупности ушло не больше $500. Но и мысли превратить это в бизнес тоже не было. Число посетителей росло медленно. Однако увлечение стало буквально болезнью. «Я мотался по стране, привозил информацию из первых рук. Смотрел машины, разговаривал с пилотами. Не каждый может бросить все и улететь на неделю куда-нибудь в Астрахань,— отмечает Кузнецов.— А года через полтора и другие, такие же фанаты, как я, стали присылать мне свои отчеты о поездках». Сайт стал местом встречи увлеченных людей, и, по словам Кузнецова, по большому счету именно пользователи захотели превратить дневник в полноценный интернет-ресурс для тех, кто увлечен автоспортом.
«К 2003 году у проекта сформировался „костяк”, и нам уже захотелось узнавать „своих” на гонках,— рассказывает Александр.— Так мы решили выпустить футболки». Первый тираж, 100 штук, разошелся сразу. Потом стали делать кепки, кружки, брелоки. Поначалу продавали через портал, при этом вложения с лихвой окупались. «Если тратили $3 тыс., получали $9 тыс. Тогда я и решил, что это направление можно выделить в отдельный интернет-магазин — Hi Tuning. Там к тому же можно продавать товары для тюнинга машин»,— рассказывает Кузнецов. Да и это не было вдруг принятым решением. «Просто об этом неоднократно говорили на форуме — вот и сделали»,— поясняет он. На развитие тратили деньги, которые приносила продажа сувениров. Сегодня в сети «Автоспорта» уже три магазина, Александр оценивает их оборот в $20 тыс. в месяц.
В 2005 году Кузнецов вместе с теми же энтузиастами открыл подразделение «Автоспорт-PR». Как он считает, ралли и профессиональный спорт — доходный бизнес. Просто для того, чтобы превратить коммерческий потенциал в деньги, этим надо заниматься. Компании, промоутеры, клубы и турниры нуждаются в освещении, и Александр предполагает, что его ресурс как нельзя лучше подойдет для этой задачи.
В компании Кузнецова нет людей со стороны, это все те же люди из тусовки любителей автогонок. «Редакторы нашего проекта по всей стране работают удаленно. Когда у нас появился доход, я смог платить им зарплату. Это же здорово, когда увлечение еще и способно приносить деньги»,— говорит Александр. Сейчас основатель сайта «Автоспорт» потихоньку превращает хобби в семейный бизнес: «Часть направлений я передал близким, потому что дальнейшее продвижение будет требовать все больше времени и внимания».
—расширение географического охвата портала, посвященного автоспорту;
—открытие интернет-магазинов автотюнинга;
—развитие PR-агентства, специализирующегося на событиях в сфере автоспорта.