Компании, работающие в эконом-сегменте, охотно используют luxury-вещи и услуги производителей эксклюзива. Последние же выигрывают от этого гораздо меньше.
 |
McDonald’s впервые за последние 20 лет решил провести редизайн своих точек питания. Особой «фишкой» интерьера станет так называемое Egg Chair («кресло-яйцо»), придуманное в 1956 году известным датским архитектором и дизайнером Арне Якобсеном. Последнего называют не иначе как «иконой датского дизайна ХХ века». Среди его клиентов были, например, государственный банк Дании (Danmarks Nationalbank) и пятизвездная гостиничная сеть Radisson Hotels. До конца 2007 года мебель от Якобсена появится в 1280 точках быстрого питания в Европе, что обойдется McDonald’s примерно в $800 млн. После этого компания займется переоборудованием залов у себя на родине. Сегодня в Америке насчитывается около 13,8 тыс. ресторанов быстрого питания McDonald’s. Посетители примерно шести тысяч из них в скором времени смогут потреблять гамбургеры, сидя в знаменитом кресле.
2. ОтFerrari к малолитражке.
Над
внешностью машины Chery Kimo (A1), которую начали выпускать в Китае
весной этого года, трудилось итальянское дизайн-бюро Bertone. Эта
старейшая в Европе фирма, созданная в 1912 году, занималась
разработкой престижных Alfa-Romeo Montreal, Lamborghini Miura и
Ferrari 308. Стоимость китайской малолитражки на родине начинается
всего от $7 тыс. Более того, не исключено, что Bertone, имеющая
собственные производственные мощности, займется и выпуском
китайских автомобилей. Впрочем, итальянцы пошли на сотрудничество,
скорее всего, не от хорошей жизни — в 2006 году убытки Bertone
составили 37 млн евро.
3. Платье-клон.
В 1997 году модный дом
Tiffany выпустил коллекцию серебряных украшений Return to Tiffany
по $100 за штуку. Коллекция стала пользоваться огромным успехом у
девочек-подростков. За пять лет прибыль компании выросла с $72,8
млн до $189,9 млн. Только за 1999 год ее акции подорожали на 500%,
до $44 за акцию. Инвесторы были довольны, а вот богатые клиенты
модного дома их восторгов не разделили: элитный брэнд оказался под
угрозой. Поэтому в 2002 году менеджмент компании решил отказаться
от эксперимента, повысив цены на Return to Tiffany по меньшей мере
вдвое.
 |
В 1997 году модный дом Tiffany выпустил коллекцию серебряных украшений Return to Tiffany по $100 за штуку. Коллекция стала пользоваться огромным успехом у девочек-подростков. За пять лет прибыль компании выросла с $72,8 млн до $189,9 млн. Только за 1999 год ее акции подорожали на 500%, до $44 за акцию. Инвесторы были довольны, а вот богатые клиенты модного дома их восторгов не разделили: элитный брэнд оказался под угрозой. Поэтому в 2002 году менеджмент компании решил отказаться от эксперимента, повысив цены на Return to Tiffany по меньшей мере вдвое.
5. Mercedes не катит.
Потребители всегда
воспринимали автомобиль Mercedes как машину бизнес-класса,
обладание которой доступно лишь элите. Однако партнерство с
дискаунтером EasyCar, скорее всего, подпортило репутацию брэнда. В
2000 году EasyCar запустила интернет-проект по сдаче автомобилей в
аренду и предлагала всем желающим забронировать Mercedes А-класса
всего за 9 фунтов стерлингов (около $20) в день. Что остается
истинным поклонникам Mercedes? Наверное, пересесть на Maybach. За
рулем этой машины от немецкого концерна в них точно никто не
заподозрит выскочку.