Компании

Автомобили Fiat начнут производить с 2007 года на мощностях Завода малолитражных автомобилей (ЗМА) в Набережных Челнах. ЗМА сворачивает производство автомобилей «Ока». На освободившихся мощностях и будут собираться итальянские малолитражки. Первые машины появятся в начале 2007 года, а цена на них должна будет составить $9–13 тыс.

Надо сказать, что однажды уже случившийся приход Fiat на российский рынок завершился провалом. Из амбициозного совместного проекта с ГАЗом по производству 75 тыс. автомобилей в год ничего не вышло. В 2004-м в России продали 87 автомобилей Fiat, а за 11 месяцев 2005-го – 155. Так что «Северсталь-авто» придется уделить много внимания развитию дилерской сети. По соглашению компания будет заниматься дистрибуцией всего модельного ряда Fiat Auto в России, включая и марку Lancia.

Volkswagen наладит сборку автомобилей марки Skoda на создаваемом с нуля заводе в подмосковном Ступине. Компания ожидает, что в течение пяти лет сможет увеличить объем производства до 250 тыс. штук в год. О размерах предполагаемых инвестиций глава концерна не сообщил. Сначала с конвейера будут сходить автомобили Skoda Octavia. Также планируется сборка автомобилей марки Pointer. Эта модель, как и Fiat Palio, не является дорогим автомобилем: сейчас она стоит около $9,5 тыс.

ТРЕНД
Телевизионщики вспомнили о детях
Отечественные телеканалы начали проявлять интерес к еще неосвоенной в России нише детского телевидения. На днях холдинг «MTV Россия» заявил, что намерен совместно с компанией Viacom International Inc. и создателем «Ералаша» Борисом Грачевским запустить в России аналог американского телеканала для детей Nickelodeon – «Ник: детское телевидение». «Это должен быть федеральный канал, который будут смотреть 2 млн детей»,– заявил Грачевский. По его словам, в эфире будут крутиться только детские художественные фильмы и мультфильмы, а также музыкальные и спортивные передачи как отечественного, так и западного производства.
Это означает, что MTV станет еще одним участником конкурса Федеральной службы по сохранению культурных ценностей на получение пакета частот в 41 регионе страны, который состоится в конце января. Планируется, что на этих частотах будут организованы телеканалы для детей. О намерении участвовать в тендере уже заявили пять телекомпаний, в том числе Национальный телевизионный синдикат, «СТС медиа», холдинг «Звезда», Ren TV и питерский «Пятый канал». Питерцы считаются фаворитами этой гонки, поскольку их интересы в этом вопросе активно лоббирует банк «Еврофинанс», близкий Кремлю. Главным конкурентом «Пятого канала» считается СТС, доля детских программ в эфире которого составляет в настоящее время 15%.
О грандиозных перспективах медиабизнеса, ориентированного на детей и подростков, в последнее время много говорится. К примеру, один из ведущих специалистов в области продвижения торговых марок Мартин Линдстром в книге «Детский брэндинг» отмечал, что дети тратят на свои прихоти $150 млрд в год. По его словам, при грамотном продвижении товаров эта сумма может увеличиться вдвое.

По закону эмитент, существующий менее трех лет, не может выпускать облигации без поручительства. «Красэйр» предоставила AirUnion такое поручительство, хотя владелец контрольного пакета авиакомпании – Росимущество – выступало против этого. Но частные акционеры авиаперевозчика во главе с гендиректором Борисом Абрамовичем все же приняли это решение. В ответ чиновники обратились в суд с иском о признании облигационного займа недействительным. Источник СФ в компании считает, что инициатива чиновников ничем не завершится, поскольку действия «Красэйр» полностью укладываются в рамки закона об АО. Но если суд все же встанет на сторону госсобственника, облигации AirUnion впервые в истории российского рынка долговых бумаг будут изъяты из обращения, а деньги возвращены инвесторам.

Впрочем, не исключено, что этой тяжбой Росимущество преследует иную цель – заставить «Красэйр» изменить конфигурацию AirUnion таким образом, чтобы контрольный пакет в нем принадлежал государству. Напомним, что «Красэйр» планирует перевести AirUnion, в который сейчас входят пять авиакомпаний, на единую акцию и создать объединенного перевозчика. При нынешней структуре альянса контрольная доля в нем (68%) достанется частным лицам во главе с менеджерами «Красэйр». Росимущество предложило руководству «Красэйр» исключить из альянса частные «Омскавиа» и «Сибавиатранс» и включить подконтрольные государству «Башкирские авиалинии», «Владивосток авиа» и «Пулково». Однако Абрамович до сих пор твердо настаивает на том, что нынешний состав AirUnion является оптимальным.

Задний ход РАО ЕЭС
РАО «ЕЭС России» решило отказаться от крупной сделки по покупке актива в Болгарии – ТЭЦ «Варна», даже несмотря на грозящие ему в связи с этим серьезные репутационные риски.

Еще весной прошлого года российский энергохолдинг был признан победителем в тендере по приватизации болгарской электростанции. РАО предложило за 100% акций ТЭЦ мощностью 1,26 тыс. МВт 389,7 млн евро. Эта сумма вдвое превысила предложение ближайшего конкурента РАО чешской компании CEZ. Общая сумма сделки с учетом инвестиционных обязательств РАО должна была составить 579 млн евро. Однако произошедший в мае прошлого года энергетический кризис в Москве заставил РАО пересмотреть свою инвестиционную политику в пользу реализации проектов внутри страны. И судьба ТЭЦ «Варна» повисла в воздухе. РАО рассматривало различные варианты участия в болгарской энергетике, в том числе совместную с итальянской компанией Enel покупку двух болгарских ТЭЦ. Однако в итоге было принято решение подождать с выходом на рынок этой страны.

«Отказ РАО ЕЭС от реализации соглашения с Болгарией может негативно сказаться на имидже российского энергохолдинга,– говорит аналитик ИК „Финам” Семен Бирг.– Тем не менее мы расцениваем данную новость как позитивную. РАО необходимо сосредоточиться на профильной деятельности и на реализации основных этапов реформирования холдинга, а не на расширении географии своих активов». По заявлению болгарского агентства по приватизации, теперь «Варна» будет либо продана CEZ, либо повторно выставлена на торги.

По словам генерального директора News Outdoor Максима Ткачева, его компания видит на израильском рынке большие возможности «для улучшения качества сервиса, технологических разработок и дизайна конструкций». «Израильская экономика растет весьма активно, а вот такой сегмент рынка, как наружная реклама, там находится на довольно низком уровне развития»,– пояснил он СФ. Сколько News Outdoor заплатила за Maximedia, оборот которой составляет более $25 млн, в компании не разглашают.

News Outdoor сейчас активно пытается освоить рынки, не занятые крупнейшими международными корпорациями. «Мы входим на развивающиеся рынки, доводим качество услуг на них до мирового уровня и за это получаем свою премию»,– говорит Ткачев. Maximedia стала третьей зарубежной компанией, привлекшей внимание российского оператора. Экспансия российской компании на Запад началась с Украины. Получив в мае прошлого года от ЕБРР кредит в $130 млн, компания сразу же заявила о покупке контрольного пакета акций «СВ Аутдор» – одного из крупнейших украинских операторов «наружки». Сумма сделки составила около $10 млн. Еще через месяц активы News Outdoor пополнились мажоритарным пакетом акций турецкой компании Kamera Acikhava Reklamclik. За него News Outdoor заплатила около $6,5 млн. Кроме того, компания уже открыла офис в Индии и, как говорит Ткачев, до конца этого года, скорее всего, приобретет кого-то из местных игроков.