ОБЕЗГЛАВЛЕННЫЙ «КОММЕРСАНТЪ»
Борис Березовский внезапно решил провести кадровые перестановки в
руководстве принадлежащего ему ИД «Коммерсантъ».
 |
Новый главный редактор «Коммерсанта» должен быть назначен на днях. В качестве наиболее вероятной кандидатуры на этот пост называют главного редактора интернет-издания «Газета.ру» Владислава Бородулина. В ближайшее время акционеры должны решить и судьбу Александра Стукалина, которого Васильев считает «прекрасным главным редактором».
Говоря о мотивах решения Березовского, участники рынка высказывают несколько версий. Сам Березовский заявил, будто газета «Коммерсантъ» «застоялась». По данным TNS Gallup Adfact, аудитория «Коммерсанта» действительно снижается, однако при этом, по словам Васильева, доходы ИД стабильно растут. Поговаривают на рынке и о начале подготовки ИД к продаже – впрочем, слухи об этом муссируются уже несколько лет. Также высказывается версия о том, что перетряска произошла в результате заговора против Васильева, возникшего среди новых фаворитов Березовского.
ПЕРЕТРЯСКА
Наш паровоз, вперед лети
Президент Путин, верный своему стилю, произвел очередную кадровую
перестановку.
 |
Новый глава монополии стал первым руководителем железнодорожников без профильного образования в постсоветской истории этой отрасли. Инженер-механик по специальности, Якунин работал в системе Госкомитета по внешнеэкономическим связям на дипломатических должностях, а в транспортную сферу пришел меньше пяти лет назад – и сразу на должность заместителя министра транспорта. При этом Якунин является соучредителем самого знаменитого сейчас в России дачного кооператива «Озеро» в Ленинградской области (другим соучредителем был Владимир Путин) и бывшим членом совета директоров банка «Россия», самого таинственного финансового учреждения северной столицы, которому принято приписывать особую роль в петербургский период жизни президента.
Это назначение эксперты уже успели назвать типично политическим. При этом выбором Якунина президент вновь подчеркнул узость своего кадрового резерва, куда входят преимущественно его давние близкие знакомые. Назначения последних лет свидетельствуют о том, что президент не склонен доверять значимые должности людям, не входящим в этот круг. И хотя осторожность в важнейших кадровых решениях – штука безусловно полезная, совершенно очевидно, что когда-нибудь столь жесткое следование президента своим принципам может привести к банальному управленческому кризису общегосударственного масштаба.
ПОПОЛНЕНИЕ
Боллоев занялся «Трудом»
Бывшему президенту «Балтики» Таймуразу Боллоеву швейный бизнес явно
пришелся по душе. Недавно он приобрел еще один актив по
производству одежды, петербургскую фабрику «Труд».
В начале этого года, вскоре после того, как Боллоев оставил свой пост в пивоваренной компании «Балтика», он купил контрольный пакет компании «Фабрики одежды Санкт-Петербурга» (ФОСП). Теперь он решил пополнить свой одежный бизнес еще одним производством. До сих пор на «Труде» занимались заказами в основном от крупных корпоративных клиентов. Теперь под контролем Боллоева эта фабрика будет развиваться как универсальное предприятие, но основную часть ассортимента все-таки составит рабочая одежда. Управляющим назначили Хейко Грюнвальда, который ранее работал менеджером немецкой компании Uvex, специализирующейся на выпуске рабочей одежды и обуви.
По официальной версии, фабрика «Труд» привлекла Боллоева опытным персоналом и передовыми технологиями. При этом не исключено, что бывший пивовар намеревается полностью перевести производство ФОСП на мощности «Труда» и таким образом освободить для сдачи в аренду историческое здание ФОСПа в центре Питера. Так, гендиректор питерской фабрики профессиональной одежды «Рика» Лариса Левитина не сомневается, что приобретение Боллоевым «Труда» было нужно ему именно для того, чтобы освободить здание ФОСПа. При этом, по ее убеждению, перенос производства неизбежно приведет к потере в качестве продукции. Как добавляет вице-президент корпорации Sela Аркадий Пекаревский, сдача в аренду освободившегося здания в центре города может принести Боллоеву еще около $8 млн в год.
ПРИГЛАШЕНИЕ
Ясин сел за руль «Северсталь-авто»
Бывший министр экономики РФ и независимый директор со стажем
Евгений Ясин решил расширить диапазон своих бизнес-задач. Мэтра
отечественной экономики пригласили в совет директоров недавно
прошедшей через IPO компании «Северсталь-авто».
 |
В «Северсталь-авто» его пригласили возглавить комитет по вознаграждениям. Аналогичную должность с ноября прошлого года он занимает и в «Вимм-Билль-Данне». Известно, что в последнее время эта компания испытывает финансовые проблемы, связанные, в частности, с большими затратами на содержание административной части. Должно быть, руководство «Северсталь-авто» не исключает, что в дальнейшем и оно сможет столкнуться с подобными проблемами роста. И в этом случае опыт Ясина будет безусловно полезен «Северсталь-авто».
ПОРУЧИТЕЛЬСТВО
Щедрый Абрамович
Гендиректор KrasAir Борис Абрамович, вероятно, воодушевленный
планами глобальной консолидации региональных авиаперевозчиков под
флагом своей компании, решил лично поручиться за ее состоятельность
при выпуске облигаций.
KrasAir понадобилось выпустить облигации для развития альянса «Эйр Бридж», в который по ее инициативе в прошлом году вошли несколько региональных компаний: «Домодедовские авиалинии», «Омскавиа», «Сибавиатранс» и «Самара». По сообщениям СМИ, рассчитывая выпустить облигации на сумму 2 млрд руб., Абрамович решил лично выступить поручителем половины этой суммы. Впрочем, в пресс-службе KrasAir на эту новость отреагировали с удивлением и заявили, что подобной информацией не располагают. Не меньше были удивлены столь широким жестом и аналитики рынка. Ведь случаев использования поручительств частного лица в подобной ситуации в России пока еще не было. Поэтому, по мнению экспертов, компании придется дополнительно объяснить инвесторам, почему был избран столь необычный вариант поручительства. А самому Абрамовичу нужно доказывать свою кредитоспособность и раскрывать источники своих доходов. На сегодняшний же день известно только то, что лично Абрамовичу принадлежат 0,002% акций KrasAir, а через аффилированные структуры его доля в компании составляет 25%.
Причина подобного жеста Абрамовича, похоже, заключается в том, что он ожидает скорого и резкого увеличения своего состояния. Не так давно стало известно, что частные акционеры KrasAir ведут переговоры о дальнейшей консолидации авиаперевозчиков, вошедших в альянс «Эйр Бридж». В частности, они намереваются объединить их в одну компанию или холдинг, что позволит новой структуре обойти «Сибирь» и стать второй по объемам перевозок в России.
ПЕРЕОРИЕНТАЦИЯ
«Дочку» доверили другу
Осуществлять планы президента ВТБ Андрея Костина по превращению
Гута-банка во второй крупнейший розничный банк в стране будет его
друг – зампред бюджетного комитета Госдумы Михаил Задорнов.
Задорнову показалось интересным предложение возглавить Гута-банк, и сейчас его кандидатура рассматривается в ЦБ. В последнее время Гута-банк вообще сотрясают постоянные кадровые перестановки. Это связано с тем, что ВТБ собирается сделать из своей «дочки» второй по величине в России розничный банк, который в ближайшие пять лет должен занять около 10% рынка. Так, недавно на совете директоров Гута-банка было объявлено об отставке его председателя Вадима Левина и главы правления Михаила Кузовлева. Совет директоров Гута-банка возглавил лично президент ВТБ Андрей Костин.
То, что Костин выбрал бывшего главу Минфина Михаила Задорнова, вполне объяснимо. Между ними давно сложились дружеские отношения – еще в период совместной работы в группе по выработке неотложных мер по преодолению августовского кризиса 1998 года. Кроме того, у Задорнова на рынке репутация сильного финансиста и умелого руководителя – за его плечами реформирование Министерства финансов и организация работы бюджетного комитета в Госдуме. К тому же Задорнов является известным политиком, и его влияние в госорганах поможет отстаивать интересы «дочки» ВТБ.