"Вот такой была работа водителя автобуса в те годы", — считает Валентин Пронин, проработавший в 3-м автобусном парке 43 года. Вчера в Москве состоялся парад автобусов, посвященный 70-летию открытия первого маршрута в городе. Его протяженность составляла 7,5 км. На пути от Тверской заставы до Сухаревской площади автобус делал 10 остановок. Первыми автобусами, развозившими пассажиров по Москве, были 28-местные британские машины "Лейланд". Их водители носили специальную форму и перчатки с крагами, а зимой — добротные шубы. И все пассажиры были очень довольны.
"Вот такой была работа водителя автобуса в те годы", — считает Валентин Пронин, проработавший в 3-м автобусном парке 43 года. Вчера в Москве состоялся парад автобусов, посвященный 70-летию открытия первого маршрута в городе. Его протяженность составляла 7,5 км. На пути от Тверской заставы до Сухаревской площади автобус делал 10 остановок. Первыми автобусами, развозившими пассажиров по Москве, были 28-местные британские машины "Лейланд". Их водители носили специальную форму и перчатки с крагами, а зимой — добротные шубы. И все пассажиры были очень довольны.