«Робинсон» затерялся в горах

В Ханты-Мансийском автономном округе вчера продолжились работы по поиску пропавшего четыре дня назад вертолета «Робинсон», на борту которого, по предварительным данным, находился директор мегионской компании «АМК-Вигас» Александр Сидоров. Ситуация осложняется тем, что вылет вертолета был несанкционированным, поэтому район поиска точно не определен.

Пропавший четырехместный вертолет Р-44 («Робинсон»), по предварительным данным, принадлежит компании по проектированию, строительству и обслуживанию трубопроводов Самотлорского месторождения «АМК-Вигас». Он вылетел 2 марта в 16. 20 по московскому времени. Как рассказал „Ъ“ источник в ГУ МЧС по ХМАО, предположительно на борту вертолета находилось два человека: пилот и директор «АМК-Вигас» Александр Сидоров. Однако официально эту информацию в МЧС подвердить пока не могут. По данным центра организации воздушных движений Нижневартовска, с момента пропажи вертолета сотрудники «АМК-Вигас» вели поиски самостоятельно. По словам представителя отдела пропаганды ГУ МЧС по ХМАО Евгения Костина, сообщение от компании о пропаже вертолета поступило лишь 4 марта в 18. 50 по московскому времени. Как рассказал начальник отдела пропаганды ГУ МЧС по ХМАО Павел Черкашин, поисковые работы начались 5 марта в 6. 30. На место ЧП вылетели три вертолета Ми-8 компании ОАО «Нижневартовскавиа». Всего в поисковых работах изначально было задействовано 14 человек. В МЧС также сообщили, что «Робинсон» не был оборудован системой связи, что значительно осложняет поиски. Кроме этого, отмечают спасатели, ситуацию осложняет то, что Р-44 совершал несанкционированный полет, так как заявка от него в центр организации воздушного движения, как положено по правилам, не поступала. Поэтому район предположительного поиска составляет до 320 км в радиусе.

В «АМК-Вигас» вчера комментировать происшедшее отказались. В приемной лишь сообщили, что господин Сидоров и его заместитель находятся в командировке, а кроме них никто что-либо сообщать не будет и связаться с ними никак нельзя. Также в приемной отказались уточнить, куда уехало руководство. Вчера ГУ МЧС по ХМАО провело пресс-конференцию для представителей СМИ, на которой представители ОАО «Нижневартовскавиа» сообщили, что ситуация находится на контроле Уральской транспортной прокуратуры. По словам помощника прокурора Уральской транспортной прокуратуры Лианы Ергашевой, решение о возбуждении уголовного дела будет принято через два-три дня, когда завершатся поисковые работы. «Пока сложно сказать, по какому факту оно будет возбуждено», — отметила госпожа Ергашева. На данный момент, подчеркивают в ГУ МЧС по ХМАО, ресурсы МЧС сейчас не задействованы. По словам господина Костина, вчера в 17. 15 по местному времени из-за погодных условий и наступления темноты поиски были приостановлены. «На территории поисков идет снег, метель, что создает плохую видимость. Кроме того, работы спасателей затрудняет темнота», — подчеркнул Евгений Костин.

Эксперты отмечают, что причиной ЧП вряд ли могли стать технические неисправности вертолета или погодные условия, поскольку Р-44 считается одним из самых безопасных среди легких вертолетов. «Даже при отказе двигателя, чего в практике использования „Робинсонов“ почти не случалось, вертолет без тяжелых последствий приземлится», — отмечает директор по развитию и маркетингу ООО «Уральская вертолетная компания» (продают и обслуживают «Робинсоны») Елена Занина. По ее словам, все аварии, которые происходили с аналогичными вертолетами на территории России, были связаны с ошибками пилота.

Анна Моторина, Игорь Лесовских