Как стало известно „Ъ“, нефтяной холдинг «ЛУКОЙЛ» намерен объединить две свои крупные сбытовые компании — «Пермнефтепродукт» и «Уралнефтепродукт». В результате слияния может быть создана компания, которая будет работать на территории 13 регионов. По мнению аналитиков, нефтяной концерн движется по пути создания единого общероссийского сбытового актива.
Источник „Ъ“, знакомый с планами предприятий, объяснил, что нежелание давать официальные комментарии связано с тем, что конфигурация будущей объединенной компании пока только обсуждается. Хотя процесс объединения, рассматривавшийся еще несколько лет назад «ЛУКОЙЛом», сейчас вошел в активную стадию обсуждения, говорит собеседник „Ъ“.
О том, где будет сконцентрировано управление объединенной компанией, также пока нет окончательных решений. С одной стороны, «Уралнефтепродукт» работает на гораздо большем количестве территорий, чем «Пермнефтепродукт». С другой стороны, пермский трейдер является одним из крупнейших операторов. По данным самой компании, она приносит до 36% чистой прибыли предприятий системы нефтепродуктообеспечения всего концерна (на ПНП приходится 16% розничной реализации).
Эксперты сходятся во мнении, что при объединении сбытовая политика предприятия, которая и сейчас определяется на уровне головной компании, скорее всего, существенно не изменится. Аналитик ИГ «АнтантаПиоглобал» Тимур Хайруллин говорит, что для потребителей подобное слияние вряд ли что-то изменит: цены на нефтепродукты у одной компании, как правило, стабильные. «Для компании же это даст возможность оптимизировать перемещение и логистику нефтепродуктов, то есть снизить транспортные издержки. В рамках одной компании будет проще планировать потребности регионов и сетей АЗС в них. За счет того, что потребности регионов будут определены более четко, можно более эффективно распределять товарные потоки», — полагает аналитик. При этом он отмечает, что компания, которая объединит более десяти регионов, действительно весьма крупная. «Хотя есть примеры, когда осуществляется управление и большими сетями АЗС. Так «ЛУКОЙЛ» работает и в США, и в Европе», — отмечает Тимур Хайруллин. При этом корпоративные причины объединить две компании могут быть самые разные, отмечает эксперт, например, желание расширить компетенцию наиболее эффективного топ-менеджера. Очевидные корпоративные причины сложно предположить, их может быть масса, говорит аналитик.
«Укрупнение сбытовых подразделений — это путь к созданию единого общероссийского сбытового актива», — считает аналитик ИК «Финам» Константин Рейли. По его словам, это позволит сконцентрировать стратегическое управление в одном центре, снизить управленческие издержки, повысить капитализацию этой единой структуры. Это, в свою очередь, позволит ей более эффективно привлекать средства на развитие, а также маневрировать выручкой с целью инвестирования в расширение доли рынка и развитие перерабатывающих мощностей. «Вполне вероятен даже вывод объединенного актива на зарубежные биржи или привлечение прямого инвестора», — предположил аналитик.
Анастасия Костина