«Русполимет» спровоцировал «Салют»

Металлургов обвиняют в завышении цен на комплектующие для авиадвигателей

Федеральная антимонопольная служба РФ (ФАС) подозревает нижегородский «Русполимет» в неоправданном завышении цен на кольцевые заготовки из никельсодержащего сплава для авиадвигателей. С заявлением в ФАС обратилось московское машиностроительное производственное предприятие «Салют», оценивающее свои убытки из-за завышенных цен в 17-18 млн руб. с каждого авиадвигателя. Рост стоимости комплектующих приводит к ежегодному повышению издержек производителей конечной продукции на треть, поэтому они решаются давить на поставщиков через ФАС, объясняют эксперты.

Как рассказали вчера в пресс-службе ФАС, дело по признакам нарушения ст.10 ФЗ «О защите конкуренции» (злоупотребление доминирующим положением и установление, поддержание монопольно высокой цены товара) в отношении ОАО «Русполимет» возбуждено ведомством 11 марта 2008 года по заявлению ФГУП «Московское машиностроительное производственное предприятие „Салют“». По данным антимонопольщиков, с января 2006 года «Русполимет» установил завышенные цены на кольцевые заготовки из никельсодержащего сплава марки ЭП708-вд, которые используются для производства авиационных двигателей.

«Наше предприятие терпит убытки в 17-18 млн руб. с каждого двигателя, поскольку договоры на поставку продукции в Китай, Венесуэлу и другие страны заключены по фиксированным ценам»,- пояснил заместитель генерального директора «Салюта» Виктор Новиков. По его словам, рост цен на комплектующие вызван подорожанием сырья: с сентября 2006-го по май 2007 года цены на никель на мировом рынке выросли втрое. Однако, по данным господина Новикова, в третьем квартале прошлого года цены снизились, но на завышенной стоимости продукции «Русполимета» это не сказалось.
Генеральный директор «Русполимета» Александр Конюхов рост цен на продукцию предприятия также объяснил резким подорожанием никеля, добавив, что поставщик сырья подмосковный металлургический завод «Электросталь» цен не снижал.


Ъ  ОАО «Русполимет» образовано в 2005 году в результате слияния ОАО «Кулебакский металлургический завод» и ЗАО «Кулебакский кольцепрокатный завод», специализируется на сталеплавильном, кольцепрокатном и сортопрокатном производстве. 60% продукции предприятия составляют полуфабрикаты для авиадвигателей. 67,5% акций «Русполимета» принадлежат ООО «Мотор-Инвест», близкому к вице-губернатору Нижегородской области Виктору Клочаю. Выручка «Русполимета» в 2007 году составила 4,3 млрд руб., чистая прибыль — 740 млн руб., EBITDA — 1,04 млрд руб.
Ъ  ФГУП «ММПП „Салют“» разрабатывает, производит и обслуживает авиадвигатели АЛ-31Ф/ФН (для истребителей семейства Су-27), участвует в производстве двигателей АИ-222-25 (для Як-130), Д-436Т и его модификации (для самолетов Бе-200, Ан-148, Ту-334), Д-27 (для самолетов Ан-70). Выпускает газотурбинные установки и газоперекачивающие станции для нефтяной, газовой, энергетической отраслей промышленности. Доля гражданской продукции в общем объеме производства — около 30%. Объем экспортных поставок ФГУП в области военно-технического сотрудничества в 2006 году превысил $270 млн.

Интересно, что завод «Электросталь» сам попал под антимонопольное разбирательство по аналогичному делу. 29 февраля 2008 года ФАС признала предприятие злоупотребившим своим доминирующим положением на рынке кольцевых заготовок из сплава марки ЭП698-вд. Антимонопольщики определили, что в период с июля по октябрь 2007 года «Электросталь» также установил завышенные цены на свои заготовки. Как пояснила вчера консультант отдела металлургии и рудно-сырьевого комплекса ФАС России Светлана Стулпина, до конца марта решится вопрос о размере штрафа, налагаемого на предприятие, который может составить от 1 до 15% годовой выручки по кольцевым заготовкам.

Рост стоимости комплектующих приводит к ежегодному повышению издержек производителей конечной продукции на 30-35%, поэтому они решаются давить на поставщиков через ФАС, объясняют эксперты. «Отечественные добытчики редких металлов, а также производители сплавов увеличивают цену на свою продукцию, что в свою очередь приводит по цепочке и к росту цен на изделия из сплавов. Но производители финальной продукции лишены возможности повышать отпускную цену, выполняя контракты по ранее согласованным ценам, что приводит к прямым убыткам»,- уточняет главный редактор аналитического агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. По его словам, производители уже в 2007 году заявляли, что двигатели выпускаются и продаются без прибыли, а с учетом того, что основная загрузка предприятий связана с экспортными поставками по контрактам, номинированным в долларах США, прямые убытки очевидны.

По прогнозам аналитиков, конфликт «Русполимета» и «Салюта» может затянуться и вряд ли решится полным удовлетворением требований двигателестроительной компании. «Цены на сплавы будут только лишь увеличиваться. Для „Салюта“ поиск другого поставщика за пределами РФ, возможно, окажется единственным рыночным решением, особенно учитывая то, что двигатели преимущественно идут на экспорт, а не отечественным ВВС»,- предполагает господин Пантелеев.
Специалисты ФАС обещают анализировать цены «Русполимета» в течение месяца, после чего вынесут решение по делу.


ЕЛИЗАВЕТА ЗУБАКИНА

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...