Семейный автобизнес не может разъехаться

Сразу три автодилера — ЗАО «ПЛТ», ЗАО «Шувалово-Авто» (дилеры ВАЗ, Hyundai, Kia) и ООО «Гранд-Моторс» (бывший дилер Honda) — стали причиной крупного конфликта их общих акционеров. Совместный бизнес стоимостью около $30 млн делят Борис Рыдаев, совладелец сети «Питер-Лада», Александр Висторопский, бывший начальник управления продаж завода АвтоВАЗ, и их партнер Олег Шумский. Предприниматели годами строили общий бизнес на доверии. Теперь же мирно поделить его мешают запутанная структура собственности и юридически слабая документальная база, уверены эксперты.

О конфликте Александра Висторопского с Борисом Рыдаевым и Олегом Шумским „Ъ“ стало известно из заявления господина Висторопского в прокуратуру Петербурга. В нем он утверждает, что Борис Рыдаев и его сын Владислав сменили гендиректора ЗАО «ПЛТ», ссылаясь на решение собрания акционеров, якобы прошедшего 16 февраля. При этом, по словам господина Висторопского, фактически он единственный собственник предприятия. А господин Рыдаев и его сын являются лишь председателем и членом совета директоров ЗАО «ПЛТ» соответственно. По словам господина Висторопского, ему и генеральному директору компании Виталию Лысаковскому в автоцентр теперь не дают попасть охранные структуры, нанятые Рыдаевыми. По версии же Бориса Рыдаева, зять Висторопского Виталий Лысаковский, будучи генеральным директором ЗАО «ПЛТ», списал 65% акций предприятия, принадлежащих ЗАО «УК «Питер-Лада» (управляет ОАО «Питер-Лада»). «Таким образом, Александр Висторопский и стал единоличным собственником ПЛТ», — заявил господин Рыдаев. При этом заместитель генерального директора по безопасности ЗАО «УК «Питер-Лада» Михаил Головин рассказал, что ЗАО «ПЛТ» действительно находится под охраной и господина Висторопского туда не пускают. «Все документы переданы в милицию и ОБЭП, дальше будем разбираться в суде», — отметил господин Головин. В суд подал и господин Висторопский.
Как выяснилось, конфликт между партнерами и коллегами по заводу АвтоВАЗ Александром Висторопским и Борисом Рыдаевым длится уже более года. Совместную деятельность бизнесмены ведут еще с середины 1990-х годов, когда господин Висторопский был начальником управления продаж завода АвтоВАЗ, а Борис Рыдаев стал начальником управления региональных поставок (УРП) АвтоВАЗа в Петербурге и председателем совета директоров ОАО «Питер-Лада». Сейчас это крупнейший дилер АвтоВАЗа на Северо-Западе. При этом контрольным пакетом акций ОАО владеет волжский автозавод. Еще 35-40% принадлежит Борису Рыдаеву. Некоторые самарские СМИ утверждают, что Александр Висторопский также является совладельцем «Питер-Лады». Однако он это отрицает и утверждает, что не имел и не имеет к компании никакого отношения. В 1999 году господин Висторопский перебрался из Тольятти в Петербург на должность заместителя Бориса Рыдаева в петербургском УРП. Однако в августе 2006 года Александр Висторопский вновь вернулся на АвтоВАЗ, возглавив управление продаж сбытовой компании завода. К этому моменту, по словам господина Висторопского, он выкупил у Бориса Рыдаева ЗАО «ПЛТ» (Рыдаев при этом остался председателем совета директоров компании), а также получил контроль над 33% акций в ЗАО «Шувалово-Авто», выделившегося из ОАО «Питер-Лада» в 1997 году. Борис Рыдаев получил в «Шувалово-Авто» 34% акций, еще 33% отошли Олегу Шумскому. Весной 2006 года партнеры также приступили к строительству автоцентра Honda в Озерках. Доли в дилерской компании — ООО «Гранд-Моторс» — получили Борис Рыдаев (33%), Александр Висторопский (33%) и Олег Шумский (34%). По словам господина Висторопского, стать дилером Honda бизнесменам помогли дружеские отношения Олега Шумского с гендиректором Honda Motor Rus Игорем Шарифом. Поэтому сперва господин Шумский и возглавил компанию. Однако Борис Рыдаев и Александр Висторопский вскоре разочаровались в его работе, и «Гранд-Моторс» возглавил бывший подчиненный господина Шумского из «Шувалово-Авто» Евгений Иванов. По словам Олега Шумского, это решение было принято без соблюдения необходимых процедур.
Еще жестче конфликты стали проявляться в начале 2007 года, когда Александр Висторопский снова вернулся в Петербург, так и не приступив к деятельности на новой должности в АвтоВАЗе. Он снова стал заместителем Бориса Рыдаева в петербургском УРП. В свою очередь, сын Бориса Рыдаева Владислав получил пост вице-президента в ОАО «Лада-Сервис», 100-процентной «дочке» и головной розничной структуре АвтоВАЗа, объединяющей около 130 дилеров. В апреле 2007 года партнеры решили разделить бизнес. Общая стоимость трех предприятий была оценена в $30 млн. Однако договориться они так и не смогли. При этом едва запущенный в конце 2007 года автоцентр компании «Гранд-Моторс» в феврале этого года неожиданно лишили статуса дилера Honda. В представительстве японской компании в Москве причиной назвали несоответствие ООО «Гранд-Моторс» дилерским стандартам. При этом в распоряжении „Ъ“ оказалось письмо директора по продажам Honda Motor Rus Сатоши Судзуки, разосланное всем совладельцам ООО «Гранд Моторс» в конце октября 2007 года, в котором он просит убрать генерального директора компании Евгения Иванова с должности до конца 2007 года из-за его неудовлетворительной работы. По словам Олега Шумского, месяцем ранее его об этом также просило руководство Honda в Японии на дилерской конференции. «Александр Висторопский, как председатель совета директоров ООО «Гранд-Моторс», отказался сменить Евгения Иванова, и дилерское соглашение с Honda Motor Rus было расторгнуто», — рассказал Олег Шумский. Господин Иванов же называет эти решения результатом «интриг» Олега Шумского вместе с Игорем Шарифом. Господин Шариф от комментариев отказался. «Мы действительно друзья, в нашем бизнесе иначе никак», — заявил господин Шумский. При этом отметил, что Honda готова возобновить дилерское соглашение с «Гранд-Моторс», если генеральным директором компании станет он.
Примечательно, что кредиты «Гранд-Моторс» в размере 100 млн рублей как поручитель выплачивает сейчас ЗАО «Шувалово-Авто». Таким образом, предприятие несет колоссальные убытки. Конфликт сказался и на деятельности ЗАО «ПЛТ», а ООО «Гранд-Моторс» соответственно и вовсе не функционирует. Все стороны конфликта признают, что хотели бы разделить бизнес мирно. Кстати, Борис Рыдаев называет происходящее нормальным процессом в ходе раздела общего бизнеса.
Эксперты считают, что бывшим партнерам придется договариваться и, скорее всего, вне суда. Иначе стоимость предприятий сократится до минимума и делить останется лишь недвижимость дилеров.
Михаил Серов, Санкт-Петербург