О планах по модернизации легкого коммерческого грузовика сообщил вчера на годовом собрании представителей сервисно-сбытовой сети холдинга в Шарм-эш-Шейхе председатель правления группы ГАЗ Сергей Занозин. Всех подробностей проекта он не привел, но отметил, что «Газель» нового поколения будет позиционироваться в премиум-классе и выйдет на рынок полноприводной, с обновленными интерьером и экстерьером, новым двигателем и подвеской.
По оценкам аналитиков, инвестиции в модернизацию «Газели» составят не менее 8% от годовой выручки — таковы традиционные расходы производителей на развитие основного направления деятельности.
Ъ Группа ГАЗ создана в 2005 году на базе производственных активов ОАО «РусПромАвто». В группу входят 18 автомобилестроительных предприятий в десяти регионах России. Консолидированная выручка группы ГАЗ по итогам 2007 года составила 154 млрд руб. (рост на 30% по сравнению с 2006 годом), выручка от продаж в сегменте LCV — 49 млрд руб. (рост на 22% по сравнению с 2006 годом).
Аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын напоминает, что по итогам 2007 года ГАЗ увеличил объемы производства в сегменте LCV примерно на 10% — со 191 тыс. машин в 2006 году. По мнению аналитика, рост сохранится на этом уровне в течение нескольких лет за счет высоких темпов развития потребительских рынков и строительной отрасли.
Масштабность проекта обновления поколения «Газели» аналитики объясняют стремлением группы сохранить больше половины российского рынка LCV (55% по итогам 2007 года) в условиях усиливающейся конкуренции с иностранными производителями. По словам управляющего директора AG Capital Александра Агибалова, в течение последних нескольких лет растущая покупательская способность и активное использование кредитных и лизинговых схем резко увеличили объемы продаж иномарок в России, в том числе в сегменте LCV. «Это стимулирует иностранных производителей к локализации производства на территории России. О таких планах в сегменте LCV уже заявили, например, Volkswagen и Mercedes»,- отмечает эксперт.
ЛЮДМИЛА АРИСТОВА