Первой серьезной социальной реформой нового правительства Пермского края может стать отмена социальных проездных документов. На днях губернские власти уже обсудили этот вопрос с чиновниками мэрии Перми. Частные предприниматели, организующие в Перми пассажирские перевозки, сомневаются, что властям удастся решить этот вопрос и не исключают, что в ближайшее время самостоятельно отменят льготный проезд в своих автобусах.
Сейчас обсуждение темы в правительстве вновь проходит в обстановке повышенной секретности. Опрошенные „Ъ“ чиновники — как мэрии, так и правительства — удивлялись тому, что сам факт проведения совещания по СПД вообще смог просочиться в СМИ, а затем категорически отказывались от комментариев.
Как удалось выяснить „Ъ“, на самом совещании под председательством и.о. премьера Валерия Сухих, обсуждалось несколько вариантов реформы СПД. Первый — полная отмена социальных проездных, второй — введение ограничений на количество поездок по СПД, третий — так называемый «соплатеж». В последнем случае бюджет будет оплачивать за льготника только половину стоимости поездки, а остальную часть — он сам. Как отметил „Ъ“ источник, знакомый с ситуацией, пока участники встречи не решились на полную отмену СПД. Ответственной по проекту реформы СПД в правительстве назначена вице-премьер Елена Зырянова, курирующая инфраструктуру. Вчера она не отвечала на звонки по мобильному телефону.
Напомним, что с января 2005 года в Перми в рамках монетизации льгот был отменен бесплатный проезд для льготных категорий граждан в общественном транспорте. После прокатившейся по городу волны протестов со стороны жителей Перми краевые чиновники предоставили льготникам бесплатный проезд — они получили возможность купить единый проездной. Владельцы частных автобусов неоднократно выражали недовольство введением СПД, мотивируя это тем, что городская власть с большим опозданием и в неполном объеме компенсирует им выпадающие доходы. Перевозчики, недовольные СПД, угрожали чиновникам забастовкой, а в конце 2006 года ряд предпринимателей в одностороннем порядке отменили действие СПД на собственных маршрутах.
Владельцы частных автобусов сомневаются, что чиновникам удастся принять какое-либо решение. «Мы постоянно общаемся с властями города по поводу проблемы льготников, но пока результатов не видим», — заявил „Ъ“ Виктор Поздеев, директор НП «Автоликон» (контролирует около 30% рынка Перми). По его данным, за январь 2008 года мэрия выплатила компенсацию в десять раз меньше, чем ожидали перевозчики. «Льготников становится все больше и больше, а компенсация становится меньше. Будем надеяться, что краевые власти все-таки найдут безболезненный способ решить эту проблему. Не исключено, что если в ближайшее время эта проблема не решится, многие перевозчики самостоятельно отменят льготы в своих автобусах», — заключил господин Поздеев.
«Не думаю, что новое правительство будет обострять социальную ситуацию и отказываться от СПД», — считает директор ООО «Эдельвейс» Павел Ширев (в автобусах его компании СПД не действуют. — „Ъ“). По мнению предпринимателя, эта проблема не стоит настолько остро. «Пока это устраивает и пенсионеров, и чиновников, и сами перевозчики, заключив договор с администрацией, согласились бесплатно возить льготников», — считает Павел Ширев.
Ирина Пелявина