Аэропорт «Челябинск» (бывший «Баландино») добился налоговых преференций от челябинской мэрии. Вчера горадминистрация отказалась сохранить в 2008 году схему, по которой авиапредприятие не платило налог на землю в 2007 году, но согласилась снизить ставку до 0, 4 после того, как представители «Челябинска» заявили о намерении добиться перевода земли в категорию земель спецназначений. Основное условие достигнутого компромисса — сэкономленные деньги (порядка 50 млн руб. ) «Челябинск» должен направить на развитие аэропортового комплекса.
Вопрос о налогообложении аэропорта «Челябинск» был рассмотрен вчера на аппаратном совещании у мэра Челябинска. Дело в том, что в 2007 году аэропорт по решению городской думы был освобожден от уплаты налога на землю (порядка 600 гектаров), которая является муниципальной. Но в нынешнем году муниципалитет отношения с аэропортом пересмотрел: в бюджете города-2008 запланированы доходы в размере 80 млн руб. от земельного налога аэропорта. «В прошлом году в аэропорту появился новый собственник, и мы пошли ему навстречу, согласившись предоставить льготы по налогам при условии, что аэропорт изменит свой внешний облик, но этого не произошло. Поэтому и решили в этом году установить для аэродрома налог на землю со ставкой 1, 45% от кадастровой стоимости земли (максимальная ставка, предусмотренная налоговым законодательством составляет 1, 5% — „Ъ“)», — рассказал „Ъ“ Сергей Комяков.
Однако в конце февраля в местный парламент поступило обращение от руководства аэропорта. В нем топ-менеджмент «Челябинска» предупреждал депутатов о планах перевести земли, на которых расположен аэропортовый комплекс, из категории земель поселения в категорию земель спецназначения. А это значит, что земля попала бы в федеральный кадастр. Как рассказали „Ъ“ источники в правительстве области, аэропорт, чтобы минимизировать сумму налога, планировал провести переоценку кадастровой стоимости земли, рассчитывая таким образом сэкономить 30 млн рублей, но после произведенных расчетов выяснилось, что уменьшить отчисления в бюджет не получится.
ОАО «Челябинское авиапредприятие» зарегистрировано в 1996 году. По итогам 2007 года обслужило 675 тысяч авиапассажиров. Аэропорт обслуживает 17 авиаперевозчиков. Группа компаний «Московское речное пароходство» стала собственником 54% акций ЧАП летом 2007 года. Госпакет акций составляет 15, 9%.
Итогом вчерашней дискуссии мэрии и аэропорта стал компромисс — горадминистрация готова пойти на уступки и пересчитать ставку налога для «Челябинска». «Управление экономики подсчитает, и на следующее заседание гордумы подготовит вопрос о новой ставке налога на земли аэропорта», — сказал господин Комяков. По мнению начальника правления экономики администрации города Александра Руденко, «Челябинск» может рассчитывать на ставку 0, 4%. Таким образом налоговые поступления в городской бюджет сократятся до 20-30 млн. рублей.
Реакция руководства аэропорта на предложение мэрии пока не известна. Пресс-секретарь Челябинского авиапредприятия Марина Горбунова сообщила, что не обладает информацией по данному вопросу, а уточнять позицию аэропорта у топ-менеджмента компании отказалась, сославшись на отсутствие на рабочем месте директора аэропорта Сергея Солнцева. Член совета директоров ОАО «Челябинское авиапредприятие», министр промышленности Челябинской области Евгений Тефтелев, комментируя ситуацию, отметил: «В этом году новый собственник, группа компаний „Московское речное пароходство“, уже вложил в реконструкцию аэропорта $1, 5 млн, и я думаю, ей удастся найти компромисс с городской властью в вопросе налогов». Правда, взамен, как подчеркнул председатель челябинской городской думы Сергей Комяков, представители аэропорта должны будут отчитаться, куда были направлены средства, сэкономленные за счет сокращения налога на землю.
Анна Пономарева, Челябинск
Челябинский аэропорт получил официальное название
Международный аэропорт Челябинска получил официально зарегистрированное название, которое внесено в российские и международные авиационные каталоги. Аэровокзал южноуральской столицы теперь называется «Аэропорт „Челябинск“» и никак иначе, сообщили в пресс-службе ОАО «Челябинское авиапредприятие», выступающего в качестве собственника аэропорта. Использование второго устоявшегося названия «Баландино» является некорректным, поскольку речь идет только о технических позывных челябинского аэродрома, и к названию самого аэропорта это не имеет никакого отношения. Разобраться с официальным наименованием воздушных ворот Челябинска собственник решил в ноябре 2007 года, направив в адрес Федерального агентства геодезии и картографии письмо с просьбой рассмотреть вопрос о регистрации в Государственном каталоге географических названий аэропорта «Челябинск». Туда он внесен на основании предоставленного Росавиацией перечня международных аэропортов гражданской авиации. ОАО «Челябинское авиапредприятие» (аэропорт «Челябинск») входит в сетевой аэропортовый проект, реализуемый компанией «Новапорт», входящей в AEON Corporation.
Ura.ru
