Владелец группы охранных предприятий Игорь Гринберг, известный своими конфликтами с губернскими властями и правоохранительными органами, диверсифицирует свой бизнес, решив создать такси. Владельцы таксомоторных компаний утверждают, что при эффективном управлении предприятие может стать серьезным игроком. Представители охранного бизнеса не думают, что создание транспортной компании является выгодным объектом для инвестиций.
При этом бизнесмен уточнил, что «это будет разнонаправленный бизнес, который помимо службы такси, включит в себя перевозку грузов и прокат автомобилей, а также, возможно, небольшой автосервис».
Для продвижения этого бизнеса господин Гринберг собирается использовать ресурсы охранного предприятия. «У нас есть свое помещение, свои радиочастоты и широкая сеть клиентов, — говорит он, — как и в случае с «Альфой», занять свой сегмент рынка мы планируем за счет системного подхода и качественного оказания услуг».
Сегодня в Перми действует порядка 60 таксомоторных компаний. Ришат Шарипов, руководитель НП «Респект», развивающего службу такси «Лидер», говорит, что работы на рынке Перми всем хватит: «В пиковые часы все перевозчики испытывают нехватку автомобилей. Так что без клиентов новые игроки не останутся». В то же время эксперт отметил, что расширить клиентскую базу компания может лишь за счет качества оказываемых услуг. «Качество услуг, — это, прежде всего, оперативность выполнения заказа, — рассуждает бизнесмен, — а с 20 машинами быстро приехать на место вызова очень сложно. Прогореть они не прогорят, но станут ли они серьезным игроком, будет зависеть от эффективности управления», — заключил господин Шарипов.
В то же время представители охранного бизнеса сомневаются, что создание транспортного предприятия является выгодным объектом для инвестиций. «Мы ежегодно изучаем множество вариантов стратегического вложения средств, — рассказывает директор охранного предприятия «Цербер» Андрей Козеев. — В итоге мы пришли к выводу, что гораздо более прибыльным направлением являются инжиниринговые проекты и операции с недвижимостью». «Хотя, с другой стороны, может быть, «Альфа» знает какой-то секрет, который позволит ей завоевать рынок такси», — заметил руководитель «Цербера».
Андрей Козеев также считает, что при поиске новых путей развития охранные предприятия должны понимать, что выход на другие рынки может привести к конфликту с клиентами, с которыми компания сотрудничает по основному направлению своей деятельности. «Вот открою я, например продуктовый магазин, — поясняет господин Козеев, — а в итоге все участники этого рынка, являющиеся клиентами охранного агентства «Цербер», откажутся от наших услуг и уйдут к конкурентам». Бизнесмен считает, что охранным структурам гораздо выгоднее развивать бизнес, который так или иначе связан с обеспечением безопасности.
Максим Стругов